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新能源汽車動(dòng)力電池智造三大數(shù)智場(chǎng)景

發(fā)布時(shí)間:2024-08-12點(diǎn)擊率:

據(jù)媒體報(bào)道,,中國(guó)新能源汽車的普及率預(yù)計(jì)在2025年或2026年將突破50%,這一趨勢(shì)將直接帶來(lái)動(dòng)力電池需求的迅速增長(zhǎng),。同時(shí)終端客戶對(duì)新能源汽車的期望也越來(lái)越高,,促使新能源汽車要進(jìn)行車型快速迭代,、質(zhì)量不斷提升,為動(dòng)力電池行業(yè)帶來(lái)新機(jī)遇的同時(shí)也帶來(lái)更大的壓力和挑戰(zhàn),。利用AI算法,、機(jī)器視覺(jué)、數(shù)字孿生,、大數(shù)據(jù)等汽車數(shù)智化新技術(shù)提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量,,提高電池性能、延長(zhǎng)使用壽命以及預(yù)防潛在的安全隱患等,,是推動(dòng)動(dòng)力電池制造數(shù)智化升級(jí)的關(guān)鍵,。

新能源汽車動(dòng)力電池制造數(shù)智化轉(zhuǎn)型對(duì)行業(yè)的影響

通過(guò)構(gòu)建數(shù)智化研發(fā)體系、利用仿真技術(shù),,配合生產(chǎn)流程的數(shù)智化管理,,顯著提高企業(yè)的生產(chǎn)效率、保證產(chǎn)品質(zhì)量,。新能源汽車動(dòng)力電池制造領(lǐng)域數(shù)智化轉(zhuǎn)型對(duì)行業(yè)的影響涉及生產(chǎn)效率,、產(chǎn)品質(zhì)量、市場(chǎng)響應(yīng)速度等多個(gè)層面,。

通過(guò)引入自動(dòng)化生產(chǎn)線,、智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)和自動(dòng)化物流設(shè)備,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)流程高度自動(dòng)化和智能化,提高生產(chǎn)效率,,降低人工操作錯(cuò)誤率,,確保產(chǎn)品一致性;

利用仿真軟件等汽車數(shù)智化手段進(jìn)行動(dòng)力電池設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā),,縮短研發(fā)周期,,提高研發(fā)效率,適應(yīng)快速變化的市場(chǎng)環(huán)境,;

采用數(shù)智化技術(shù)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程和產(chǎn)品質(zhì)量的實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)警,。通過(guò)對(duì)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)分析,快速響應(yīng)質(zhì)量問(wèn)題,,質(zhì)量異常預(yù)警,,保證產(chǎn)品質(zhì)量;

通過(guò)建立數(shù)智化供應(yīng)鏈管理系統(tǒng),,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池供應(yīng)鏈透明化和效率優(yōu)化,,降低各工藝環(huán)節(jié)的庫(kù)存成本;

基于設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)字化分析,,提前應(yīng)對(duì)設(shè)備異常,,減少計(jì)劃外的設(shè)備停機(jī)時(shí)間;

⑥ 實(shí)施智能化能源管理系統(tǒng),,監(jiān)控和分析生產(chǎn)過(guò)程中的能源消耗,,優(yōu)化能源使用效率。

三大業(yè)務(wù)場(chǎng)景助力汽車動(dòng)力電池企業(yè)數(shù)智化升級(jí)

聯(lián)友科技動(dòng)力電池智造一體化數(shù)字解決方案,,以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為基礎(chǔ)構(gòu)建數(shù)字底座,,為工廠制造提供全過(guò)程數(shù)據(jù)采集,通過(guò)數(shù)據(jù)資產(chǎn)模型化,、業(yè)務(wù)資產(chǎn)模型化,、技術(shù)資產(chǎn)模型化等,覆蓋多業(yè)態(tài)支撐,、集團(tuán)多工廠部署,、柔性制造模式、模塊化敏捷化,、運(yùn)營(yíng)中心,、大數(shù)據(jù)處理、業(yè)務(wù)協(xié)同,、統(tǒng)一平臺(tái)等8大類30多項(xiàng)業(yè)務(wù)場(chǎng)景,,具有低成本、快交付,,3-5個(gè)月上線等優(yōu)勢(shì),,助力企業(yè)從生產(chǎn)管理到品質(zhì)管控等實(shí)現(xiàn)制造數(shù)智化升級(jí),。

生產(chǎn)管理:數(shù)智化與透明化

基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)采集生產(chǎn)報(bào)工和過(guò)點(diǎn)跟蹤,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程透明化,。面向電池制造產(chǎn)線變更的柔性化,、個(gè)性化和自動(dòng)化生產(chǎn)指示,通過(guò)系統(tǒng)配置化能力,,對(duì)PLC,、打刻機(jī)等多類型多品牌進(jìn)行指示,指導(dǎo)手工作業(yè)和設(shè)備自動(dòng)化作業(yè),,提升生產(chǎn)效率,,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中的防呆要求。

品質(zhì)管理:品質(zhì)數(shù)據(jù)全量集成,,實(shí)現(xiàn)全過(guò)程管控

基于工業(yè)互聯(lián)的設(shè)備品質(zhì)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集,,內(nèi)置缺陷標(biāo)準(zhǔn)庫(kù),支持不良快捷記錄,,實(shí)現(xiàn)全量品質(zhì)數(shù)據(jù)集成,。從電極、電芯,、模組到PACK等全過(guò)程,,形成可追溯的完整質(zhì)量檔案,實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵質(zhì)量結(jié)果的逐級(jí)綁定,,滿足下游車廠的質(zhì)量審查要求。通過(guò)SPC分析將質(zhì)量控制提前到制造過(guò)程中,,基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)電池各工藝環(huán)節(jié)生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,,內(nèi)置多種分析模型及判異規(guī)則,實(shí)時(shí)進(jìn)行SPC分析,,實(shí)現(xiàn)電池各關(guān)鍵工藝參數(shù)的預(yù)警,,避免品質(zhì)異常發(fā)生。

設(shè)備監(jiān)控:基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng),,實(shí)現(xiàn)設(shè)備管理數(shù)智化,、透明化

通過(guò)一物一檔的設(shè)備臺(tái)賬,靈活可配的工單模式,,實(shí)現(xiàn)設(shè)備點(diǎn)檢,、維保、維修業(yè)務(wù)的數(shù)智化,、透明化和可追溯,,避免自動(dòng)化設(shè)備“帶病”作業(yè)?;诠I(yè)互聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)采集,,通過(guò)多種設(shè)備狀態(tài)的規(guī)則配置,,實(shí)現(xiàn)車間、產(chǎn)線,、設(shè)備可逐級(jí)下鉆的遠(yuǎn)程動(dòng)態(tài)監(jiān)控模式,,異常快速定位,,有效減少設(shè)備計(jì)劃外停機(jī)時(shí)長(zhǎng),,提升制造數(shù)智化水平。

面對(duì)新能源汽車和數(shù)智化技術(shù)蓬勃發(fā)展,,動(dòng)力電池制造商必須不斷推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和數(shù)智化轉(zhuǎn)型,,以滿足市場(chǎng)對(duì)更高性能、更安全,、更環(huán)保的動(dòng)力電池需求,。聯(lián)友科技始終積極推進(jìn)深入的研發(fā)投入和精心制定未來(lái)發(fā)展藍(lán)圖,深挖動(dòng)力電池各制造工藝痛點(diǎn),,沉淀以工藝機(jī)理+AI算法能力,,滿足新能源汽車動(dòng)力電池?cái)?shù)智化發(fā)展需求與應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。

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