2024年，中國(guó)汽車出口繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示,，2024年1-10月,，我國(guó)汽車出口量累計(jì)達(dá)到485.5萬輛，同比增長(zhǎng)23.8%。在這一快速增長(zhǎng)的進(jìn)程中,，汽車數(shù)智化正成為汽車產(chǎn)業(yè)出海的強(qiáng)大引擎,，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游全球協(xié)同,，從零部件供應(yīng)到全球售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，滿足海外市場(chǎng)多樣化需求,，助力車企從“產(chǎn)品出?！毕颉爱a(chǎn)業(yè)鏈出海”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,。

中國(guó)車企出海再創(chuàng)新高,，聯(lián)友科技認(rèn)為，中國(guó)車企出海成功可歸納為技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品多樣化,、戰(zhàn)略部署,、品牌建設(shè)等四大驅(qū)動(dòng)力。首先,，中國(guó)車企不斷加大研發(fā)投入,，在汽車數(shù)智化技術(shù)方面取得長(zhǎng)足進(jìn)步，包括新能源技術(shù),、智能化等,。這種對(duì)技術(shù)“內(nèi)卷”的執(zhí)著追求，為中國(guó)汽車品牌贏得了全球市場(chǎng)的認(rèn)可,；其次,，車企提供豐富多樣的車型，以更細(xì)分產(chǎn)品滿足不同市場(chǎng)和消費(fèi)者的需求,，為更多用戶提供個(gè)性化服務(wù),，提升市占率；第三,，基于對(duì)國(guó)際趨勢(shì)的敏銳洞察,，中國(guó)車企提前進(jìn)行全球市場(chǎng)布局，積極跟進(jìn)并落地自身出海戰(zhàn)略方向,，拓展銷售渠道和網(wǎng)絡(luò),，深化與當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的融合度，為品牌國(guó)際化之路奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),；第四,，中國(guó)車企注重提升品牌和服務(wù)體驗(yàn)，加強(qiáng)品牌塑造和推廣,，強(qiáng)調(diào)“以客戶為中心“的理念,，促進(jìn)品牌向上，提升品牌知名度和影響力,。

出口數(shù)量激增,，中國(guó)車的身影逐漸遍布全球各地。在整車出口快速發(fā)展的同時(shí),，中國(guó)車企還應(yīng)加快布局海外市場(chǎng)本地化生產(chǎn),，從簡(jiǎn)單的出口貿(mào)易模式逐漸發(fā)展至產(chǎn)能出海和產(chǎn)業(yè)鏈出海。海外建廠或成為中國(guó)車企出海的必經(jīng)之路,。

中國(guó)汽車工業(yè)邁向世界,，數(shù)字化供應(yīng)鏈支撐國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)

數(shù)字化供應(yīng)鏈通過利用云計(jì)算、大數(shù)據(jù),、人工智能等數(shù)智化技術(shù),，對(duì)傳統(tǒng)供應(yīng)鏈模式進(jìn)行改造升級(jí),，具有需求預(yù)測(cè)、協(xié)同合作,、執(zhí)行監(jiān)控,、決策優(yōu)化等能力，實(shí)現(xiàn)全球供應(yīng)鏈管理降本增效,，提升服務(wù)水平,。

聯(lián)友科技研發(fā)專門面向汽車出海業(yè)務(wù)的數(shù)字化供應(yīng)鏈平臺(tái)（聯(lián)友G-LES），具備智能化,、配置化,、可視化及平臺(tái)集成化等核心特征，通過深度剖析產(chǎn)品出海,、產(chǎn)能出海和產(chǎn)業(yè)鏈出海等全業(yè)務(wù)場(chǎng)景,，為車企提供業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)、數(shù)據(jù)應(yīng)用和系統(tǒng)支撐等全面數(shù)智化解決方案,，賦能車企在全球市場(chǎng)拓展中的多樣化需求,。

業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)上，實(shí)現(xiàn)從預(yù)測(cè),、計(jì)劃,、采購(gòu),、生產(chǎn),、物流到財(cái)務(wù)等全價(jià)值鏈智能化與精益化管理，顯著提升運(yùn)營(yíng)效率與決策精準(zhǔn)度,。

數(shù)據(jù)應(yīng)用上,，數(shù)字化供應(yīng)鏈平臺(tái)深度挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值，構(gòu)建數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策體系,，整合各類數(shù)據(jù)源,，運(yùn)用智能算法模型與指標(biāo)模型管理，為決策提供科學(xué)依據(jù),，助力企業(yè)精準(zhǔn)洞察市場(chǎng)趨勢(shì),，優(yōu)化運(yùn)營(yíng)策略，提升汽車供應(yīng)鏈數(shù)智化管理水平,。

系統(tǒng)支撐上,，通過架構(gòu)整合和微服務(wù)化設(shè)計(jì)，平臺(tái)不僅具備高度可擴(kuò)展性與靈活性,，還可實(shí)現(xiàn)服務(wù)可配置化與模塊化實(shí)施,，快速響應(yīng)市場(chǎng)變化。

聯(lián)友科技助力國(guó)內(nèi)某車企國(guó)際出口備件數(shù)智化管理升級(jí)

某車企面臨零件管理粗放,，難以實(shí)現(xiàn)對(duì)單個(gè)零件乃至最小包裝單位的精準(zhǔn)追蹤,，供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)運(yùn)行狀態(tài)如同黑洞，缺乏透明度；缺乏統(tǒng)一的備件管理平臺(tái)有效支撐多國(guó)家,、多種貿(mào)易方式下的備件供應(yīng)需求,。

聯(lián)友打造全球備件管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全球備件“一碼”精準(zhǔn)追溯,；提供備件供應(yīng)鏈全過程透明可視化的功能,，消除運(yùn)行狀態(tài)黑洞。此外,，該平臺(tái)還支持多國(guó)家,、多貿(mào)易方式以及多訂單方式的協(xié)同管理，滿足客戶在全球范圍內(nèi)多樣化的備件供應(yīng)需求,。