隨著環(huán)保意識(shí)日益增強(qiáng)及相關(guān)政策法規(guī)不斷完善，構(gòu)建綠色,、數(shù)智化物流管理體系已成為汽車行業(yè)追求的目標(biāo)之一,。碳中和、綠色物流等要求物流過(guò)程降低一次性包裝使用,，不斷提升循環(huán)器具使用率,。中國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)能及規(guī)模化效應(yīng),，產(chǎn)生了集團(tuán)化容器大循環(huán)模式,，汽車物流循環(huán)容器管理平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生，為汽車供應(yīng)鏈高效透明運(yùn)作提供創(chuàng)新解決方案,，在汽車數(shù)智化浪潮中扮演著重要角色,。

汽車行業(yè)容器發(fā)展簡(jiǎn)史：從傳統(tǒng)粗放到數(shù)智化跨越

回顧汽車行業(yè)容器的發(fā)展歷程,，早期處于粗放式管理階段,，包裝形式繁雜,，缺乏標(biāo)準(zhǔn)化，基本以一次性包裝為主,。隨著行業(yè)的發(fā)展,，逐漸形成歐美、日系等不同的包裝標(biāo)準(zhǔn)體系,，汽車包裝產(chǎn)業(yè)取得飛躍發(fā)展,。容器管理方面，也從企業(yè)自主管理走向集團(tuán)化共享循環(huán)容器模式,。

在汽車數(shù)智化的推動(dòng)下,，共享循環(huán)容器租賃模式不斷創(chuàng)新，靜態(tài)租賃,、動(dòng)態(tài)租賃等模式滿足不同企業(yè)的需求,。靜態(tài)租賃專項(xiàng)提供給單個(gè)租賃客戶，容器投入和返空單循環(huán),；動(dòng)態(tài)租賃分為點(diǎn)到點(diǎn)租賃和共享租賃等,，不僅降低資金成本占用，還提升資產(chǎn)管理透明度和容器使用效率,。

聯(lián)友科技助力某汽車集團(tuán)循環(huán)容器數(shù)智化管理

聯(lián)友科技容器管理平臺(tái)（CMS）以供應(yīng)鏈過(guò)程成本優(yōu)化為設(shè)計(jì)理念,，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、路徑優(yōu)化,、配載優(yōu)化等相關(guān)算法,，提供運(yùn)營(yíng)方案；平臺(tái)全鏈透明可視,，始終確保網(wǎng)絡(luò)中空箱庫(kù)存的透明度,，有效履行供應(yīng)訂單、高效完成調(diào)配,。

某汽車集團(tuán)下屬的器具管理公司,，統(tǒng)一管理旗下10余家主機(jī)廠生產(chǎn)基地、上千家零部件工廠及零部件供應(yīng)商的物流器具,，需處理幾百萬(wàn)個(gè)器具的流轉(zhuǎn)管控,。聯(lián)友科技為該公司搭建容器管理平臺(tái),，為循環(huán)容器租賃模式提供系統(tǒng)支撐，提高容器管理效率,，降低運(yùn)營(yíng)成本,。

?各基地整合，制定符合全國(guó)各基地及工廠的流程規(guī)則,、標(biāo)準(zhǔn)和表單,，讓多家主機(jī)廠生產(chǎn)基地、上千家零部件企業(yè)及使用器具的零部件供應(yīng)商按照統(tǒng)一可配置的標(biāo)準(zhǔn)操作,。

?異地調(diào)撥,，為解決各區(qū)域容器使用和循環(huán)不均衡等情況，容器管理系統(tǒng)調(diào)取LES或各環(huán)節(jié)WMS中的PEEP數(shù)據(jù),，跟蹤各主機(jī)廠產(chǎn)量變化,，當(dāng)產(chǎn)量變化達(dá)到設(shè)定的變化值時(shí)，將會(huì)產(chǎn)生潛在器具調(diào)度（購(gòu)買）需求,，根據(jù)需求循環(huán)規(guī)則預(yù)測(cè)器具需求,，提前進(jìn)行異地調(diào)撥或采購(gòu)。根據(jù)貨量,、距離,、單價(jià)在滿足時(shí)效要求的前提下，建立正常運(yùn)營(yíng)模型,，根據(jù)單價(jià)和物流因素的變更產(chǎn)生不同的最佳運(yùn)輸路線,，供業(yè)務(wù)層面整體選擇。

?異地還箱,，當(dāng)產(chǎn)生容器需求訂單時(shí),，容器管理系統(tǒng)會(huì)生成本地調(diào)撥計(jì)劃或異地移庫(kù)計(jì)劃，遠(yuǎn)距離零件供應(yīng)商送貨后無(wú)需返空,，實(shí)現(xiàn)異地還箱,，減少空箱返回的運(yùn)輸浪費(fèi)；在下一環(huán)節(jié)供貨時(shí),，零部件供應(yīng)商直接發(fā)出容器需求,，由本地器具中心就近將空器具提供給供應(yīng)商，取消遠(yuǎn)距離器具運(yùn)輸,，實(shí)現(xiàn)整體容器大循環(huán),。

?路徑優(yōu)化，各容器中心要滿足各零部件供應(yīng)商的需求,，計(jì)算最優(yōu)路線,，減少運(yùn)輸成本。在容器管理平臺(tái)中嵌入眾多成熟的模型，較常用的是運(yùn)籌學(xué)的路徑優(yōu)化模型,，計(jì)算出單輛車的最優(yōu)路線,，并根據(jù)車輛容量和時(shí)間限制確定車輛數(shù)和路線數(shù)；也可采用milkrun（循環(huán)取貨）系統(tǒng)的返向配送模型來(lái)完成,。

?容器全生命周期管理,，通過(guò)容器定位信息采集手段獲得器具的位置及數(shù)量信息,，實(shí)現(xiàn)器具在供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)的存量,、出入庫(kù)數(shù)據(jù)、運(yùn)輸數(shù)據(jù)全程在系統(tǒng)呈現(xiàn),，實(shí)現(xiàn)信息流與實(shí)物流完全同步,，為實(shí)現(xiàn)全鏈可視化和汽車物流數(shù)智化管理打下基礎(chǔ)。

某汽車集團(tuán)容器全生命周期管理平臺(tái)自2024年上線以來(lái),，助力其采購(gòu)成本降低15%-20%,，器具維修成本降低20%-30%，整體運(yùn)營(yíng)成本降低約20%,。器具全生命周期管理平臺(tái)能夠?qū)ζ骶吆侠碚{(diào)度,，降低器具周轉(zhuǎn)率，減少新器具的生產(chǎn)和使用,，節(jié)約資源,，促進(jìn)綠色可持續(xù)發(fā)展。

聯(lián)友科技自主研發(fā)的CMS容器管理平臺(tái)憑借其技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新實(shí)踐,，榮獲得聯(lián)供應(yīng)鏈“2024年度最佳質(zhì)量供應(yīng)商,。未來(lái)，聯(lián)友將把AI,、大數(shù)據(jù),、大模型更多先進(jìn)技術(shù)與汽車物流數(shù)智化場(chǎng)景深度融合，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)需求預(yù)測(cè),、智能調(diào)度和高效透明管理,，推動(dòng)汽車供應(yīng)鏈邁向數(shù)智化新高度！

*相關(guān)數(shù)據(jù)為測(cè)算估值