隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來(lái),，數(shù)據(jù)已成為新型生產(chǎn)要素。數(shù)據(jù)對(duì)提高生產(chǎn)率及資源配置的效率,、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的作用凸顯,，已成為新型生產(chǎn)要素和重要資源。隨著汽車(chē)數(shù)智化進(jìn)程走入深水區(qū),，數(shù)據(jù)的重要性不斷凸顯,，在“2023中國(guó)汽車(chē)數(shù)智化賦能年會(huì)”上，聯(lián)友科技總經(jīng)理胡永力,、CTO俞斌進(jìn)行了相關(guān)論述,。

在汽車(chē)行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型中，不得不提到一個(gè)關(guān)鍵要素,，那就是數(shù)據(jù)?，F(xiàn)如今,，數(shù)據(jù)已經(jīng)成為繼土地、資本,、勞動(dòng)力,、技術(shù)之后的第五大生產(chǎn)要素。一家車(chē)企如果缺乏數(shù)據(jù)這一要素,，將很難在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中獲勝,。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型的本質(zhì)和核心是實(shí)現(xiàn)數(shù)字化時(shí)代生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系的重構(gòu)。而數(shù)據(jù)的權(quán)屬問(wèn)題,，數(shù)據(jù)的利用和保護(hù),，數(shù)據(jù)的科學(xué)分離和數(shù)據(jù)交易機(jī)制是數(shù)據(jù)新要素。

“不管數(shù)據(jù)如何確權(quán),，它肯定不屬于聯(lián)友,，因?yàn)槲覀兪窃谟梦覀兊墓ぞ呓o客戶(hù)做服務(wù)，包括數(shù)字化流程相關(guān)的一些工具提供給客戶(hù),，客戶(hù)在它的體系內(nèi)產(chǎn)生數(shù)據(jù),，這些數(shù)據(jù)產(chǎn)生以后它不屬于聯(lián)友?！焙懒μ貏e強(qiáng)調(diào),。

聯(lián)友科技在數(shù)據(jù)層面做了很多實(shí)踐，通過(guò)把關(guān)鍵業(yè)務(wù)場(chǎng)景算法化的方式,，通過(guò)AI的方式去解決業(yè)務(wù)實(shí)際問(wèn)題,，如車(chē)間的高級(jí)排程算法、行泊一體域控制器算法,、感知算法,、融合算法，大數(shù)據(jù)模型算法等,。

“我們把這些知識(shí)積累到算法里面,，把這些算法交給客戶(hù)去使用，讓這些算法把客戶(hù)那些沉睡的數(shù)據(jù)活起來(lái),，這樣就對(duì)客戶(hù)產(chǎn)生了硬價(jià)值,。”聯(lián)友科技總經(jīng)理胡永力說(shuō)道。

聯(lián)友科技助力車(chē)企實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資產(chǎn)化

與此同時(shí),，聯(lián)友也在進(jìn)行更深層次的探索,。隨著用戶(hù)的不斷擴(kuò)增，聯(lián)友科技逐漸認(rèn)識(shí)到,，自身對(duì)于客戶(hù)所擁有數(shù)據(jù)的認(rèn)知是不全面的,。對(duì)此，聯(lián)友科技一直在做一件事——幫助客戶(hù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資產(chǎn)化。

數(shù)據(jù)資產(chǎn)（Data Asset）是指由組織（政府機(jī)構(gòu),、企事業(yè)單位等）合法擁有或控制的數(shù)據(jù)資源，以電子或其他方式記錄,，例如文本,、圖像、語(yǔ)音,、視頻,、網(wǎng)頁(yè)、數(shù)據(jù)庫(kù),、傳感信號(hào)等結(jié)構(gòu)化或非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù),，可進(jìn)行計(jì)量或交易，能直接或間接帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,。

在組織中,，并非所有的數(shù)據(jù)都構(gòu)成數(shù)據(jù)資產(chǎn)，數(shù)據(jù)資產(chǎn)是能夠?yàn)榻M織產(chǎn)生價(jià)值的數(shù)據(jù)資源,。數(shù)據(jù)資產(chǎn)的形成需要對(duì)數(shù)據(jù)資源進(jìn)行主動(dòng)管理并形成有效控制,。

“數(shù)據(jù)到底有多大價(jià)值，現(xiàn)在我們是沒(méi)有辦法去評(píng)估的,，數(shù)據(jù)只有在一個(gè)交易市場(chǎng),，有買(mǎi)賣(mài)雙方才會(huì)產(chǎn)生最終的價(jià)值定價(jià)。我們不會(huì)去做這個(gè)交易,，我們可以幫助用戶(hù)去梳理數(shù)據(jù)資產(chǎn),，到底有哪些數(shù)據(jù)資產(chǎn)，然后這些數(shù)據(jù)資產(chǎn)怎樣定價(jià),，怎樣幫用戶(hù)實(shí)現(xiàn)最好,、最有力的數(shù)據(jù)變現(xiàn)，這是我們希望在未來(lái)跟客戶(hù)一起去探索的,。”聯(lián)友科技CTO俞斌解釋道,。

數(shù)據(jù)資產(chǎn)化在中國(guó)的很多車(chē)廠現(xiàn)在還只是剛剛起步。俞斌認(rèn)為中國(guó)的大部分車(chē)廠都是一些有責(zé)任的企業(yè),，他們不會(huì)對(duì)用戶(hù)數(shù)據(jù)去做很多濫用,，或者是說(shuō)侵犯用戶(hù)隱私。

“這是我們比較關(guān)注的一個(gè)點(diǎn),。但關(guān)于數(shù)據(jù)交易其實(shí)是個(gè)非常敏感的問(wèn)題,，聯(lián)友不會(huì)去做，聯(lián)友只是幫助我們的客戶(hù)去對(duì)資產(chǎn)定價(jià),、對(duì)資產(chǎn)做管理,。”

現(xiàn)如今，車(chē)企的內(nèi)卷正在加劇，這也促使所有的參與者需要加速自身體系的變革,，尤其是那些傳統(tǒng)大廠,，轉(zhuǎn)型升級(jí)已經(jīng)刻不容緩。聯(lián)友科技聚焦智能制造,、數(shù)字營(yíng)銷(xiāo),、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙,、智能駕駛等核心業(yè)務(wù),，同時(shí)涵蓋汽車(chē)研發(fā)、汽車(chē)金融,、智慧采購(gòu),、智慧辦公、大數(shù)據(jù),、智能運(yùn)維等領(lǐng)域,，覆蓋汽車(chē)行業(yè)“研、產(chǎn),、供,、銷(xiāo)、服”全價(jià)值鏈,，為客戶(hù)打造汽車(chē)數(shù)智化先進(jìn)方案,，助力汽車(chē)數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí)。