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車企如何構(gòu)建以用戶為中心的汽車數(shù)智化營銷新模式?

發(fā)布時(shí)間:2023-12-25點(diǎn)擊率:

隨著Z世代逐漸成為消費(fèi)主力軍,,汽車營銷經(jīng)歷了從1.0分銷時(shí)代到2.0線索時(shí)代,,再到3.0用戶時(shí)代的升級(jí),。當(dāng)前,,用戶不再滿足于單向接受信息,,更希望參與到營銷過程中,,與品牌進(jìn)行互動(dòng)和交流,,更注重個(gè)性化體驗(yàn),。這就要求汽車企業(yè)轉(zhuǎn)變營銷思維,從以產(chǎn)品為中心向以用戶為中心的數(shù)字化營銷模式轉(zhuǎn)變,。在轉(zhuǎn)型過程中,,車企需采取一系列策略和措施,橫向打通主機(jī)廠-經(jīng)銷商-用戶之間的聯(lián)系,,縱向貫通從獲客到銷售轉(zhuǎn)化及售后的每個(gè)環(huán)節(jié),,最終實(shí)現(xiàn)汽車營銷數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

汽車營銷數(shù)智化轉(zhuǎn)型策略與方向

深耕汽車行業(yè)20余年,,聯(lián)友科技認(rèn)為,,積極擁抱以用戶為中心的市場(chǎng)變革,車企可從組織建設(shè),、轉(zhuǎn)型流程設(shè)計(jì),、經(jīng)銷商共筑,、全域運(yùn)營、數(shù)據(jù)打通,、數(shù)智技術(shù)應(yīng)用等六個(gè)方向全面推進(jìn)汽車營銷數(shù)智化轉(zhuǎn)型,。

一、指定專門的數(shù)字化營銷部門,,構(gòu)建與數(shù)字化業(yè)務(wù)相符的組織架構(gòu)

建立與數(shù)字化升級(jí)相適應(yīng)的組織結(jié)構(gòu)至關(guān)重要。組織內(nèi)的復(fù)合型人才扮演著重要的角色,,是推動(dòng)數(shù)字化規(guī)劃落地的關(guān)鍵支持和體系化保障,。車企可根據(jù)企業(yè)自身?xiàng)l件、企業(yè)文化,、發(fā)展目標(biāo)等因素選擇合適的組織模式,,常見的類型分為數(shù)字化部門專門負(fù)責(zé)、業(yè)務(wù)部門專門負(fù)責(zé),、成立單獨(dú)營銷數(shù)字化公司等,,通過推動(dòng)統(tǒng)籌團(tuán)隊(duì)、業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)與技術(shù)團(tuán)隊(duì)等能力融合,,構(gòu)建數(shù)字化合力,,持續(xù)賦能汽車營銷數(shù)智化變革。

二,、以用戶為中心,,開展場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型流程設(shè)計(jì)

經(jīng)研究發(fā)現(xiàn),量產(chǎn)品牌每名用戶全生命周期價(jià)值約30萬元,,但僅有不足50%的價(jià)值由主機(jī)廠及授權(quán)經(jīng)銷商門店體系實(shí)現(xiàn),,較大比例未被充分挖掘。運(yùn)用用戶旅程分析等方法論,,挖掘和打造不同的業(yè)務(wù)場(chǎng)景,,車企可以更好地為用戶提供切合其意的全方位、多維度,、沉浸式體驗(yàn),,提升品牌價(jià)值和競(jìng)爭(zhēng)力。

三,、賦能經(jīng)銷商共筑用戶直連,,聯(lián)動(dòng)開啟用戶增長之路

車企正在重塑與經(jīng)銷商、用戶等上下游關(guān)鍵角色的關(guān)系,,通過數(shù)據(jù)整合,、分析、共享等,,為經(jīng)銷商構(gòu)建客戶數(shù)據(jù)平臺(tái),,提供數(shù)據(jù)洞察等汽車數(shù)智化技術(shù)支持,,協(xié)調(diào)各方資源(需求/供給/管理),賦能經(jīng)銷商提升用戶渠道體驗(yàn),,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)用戶增長,。

四、構(gòu)筑公私域間橋梁,,打造全域運(yùn)營模式

隨著用戶對(duì)個(gè)人數(shù)據(jù)安全越發(fā)重視,,越來越多公域平臺(tái)如谷歌在力推無痕瀏覽搜索方式,再加上公域平臺(tái)流量見頂?shù)戎T多因素驅(qū)使,,導(dǎo)致車企依靠公域流量獲客方式難以適應(yīng)當(dāng)前市場(chǎng)變化及用戶訴求,。為應(yīng)對(duì)日益倍增的營銷壓力,越來越多車企正通過打造超級(jí)APP,、小程序和企微等私域獲客方式與用戶直連,,提高線索轉(zhuǎn)化率和用戶轉(zhuǎn)介率,實(shí)現(xiàn)較高水平的用戶增長,。

五,、圍繞數(shù)據(jù)重塑營銷新模式,提供一致的用戶體驗(yàn)

通過整合線上與線下渠道,,打通“線上+線下等多維數(shù)據(jù)通道,,建立以用戶為核心的汽車大數(shù)據(jù)池,運(yùn)用先進(jìn)的大數(shù)據(jù)分析技術(shù),,深入了解用戶行為和需求,,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)用戶識(shí)別和管理,打造數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的全新營銷模式,,打破多渠道壁壘,,為用戶提供全渠道無縫銜接的良好用戶體驗(yàn)。

六,、利用AI等數(shù)智技術(shù),,賦能營銷各環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)一體化營銷

如何借助AI技術(shù)賦能營銷升級(jí),,觸達(dá)更多潛客群體,,是車企在新時(shí)代的必答題。大數(shù)據(jù)+AI智能獲客,、大數(shù)據(jù)+AI智能外呼,、ASR+NLP智能質(zhì)檢、知識(shí)圖譜+AI智能客服,、機(jī)器學(xué)習(xí)與算法生成自動(dòng)化內(nèi)容,、機(jī)器視覺結(jié)合客流統(tǒng)計(jì)等,隨著技術(shù)迭代與算力提升,AI等智能化技術(shù)將在各營銷環(huán)節(jié)帶來生產(chǎn)效率的大幅提升,。

聯(lián)友科技作為汽車數(shù)智化先進(jìn)方案的提供者,,在汽車營銷領(lǐng)域擁有豐富的落地實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),服務(wù)超過60家不同類型主機(jī)廠(自主,、合資,、新勢(shì)力),一方面為車企及經(jīng)銷商提供全域數(shù)字化解決方案,,涵蓋數(shù)字化C端用戶運(yùn)營,、全渠道B端銷售管理、全流程端到端數(shù)字化服務(wù),,支持多品牌,、多組織層級(jí)、多業(yè)務(wù)模式,,助力客戶實(shí)現(xiàn)以用戶為中心、以數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)的精準(zhǔn)高效數(shù)字化營銷,。另一方面,,通過20余年的業(yè)務(wù)沉淀,提供詳細(xì)的案例咨詢與分析,,為車企數(shù)字營銷發(fā)展提供參考與借鑒,。

未來,汽車營銷領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型將不斷深入,,聯(lián)友科技也將繼續(xù)發(fā)揮自身在該領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)和經(jīng)驗(yàn),,為更多的汽車企業(yè)提供專業(yè)、高效,、創(chuàng)新的數(shù)字化解決方案,,助力汽車營銷數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí)!

*Z世代Generation-Z)一詞最早出現(xiàn)于歐美地區(qū),,泛指出生于1995-2009年間的一代,。也被稱為互聯(lián)網(wǎng)世代,即受到互聯(lián)網(wǎng),、即時(shí)通訊等科技產(chǎn)物影響很深的一代,。

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