聯(lián)友科技總經理胡永力先生進行主題分享

胡永力在《聯(lián)接世界 友創(chuàng)未來——后疫情時期的汽車數(shù)智化變革》分享中表示，在當今人工智能,、萬物互聯(lián)時代,，連接是一切的基礎,。飛速發(fā)展的數(shù)智化技術,，將給未來汽車行業(yè)發(fā)展帶來無限想象空間,。尤其當下,，疫情還在持續(xù),，世界經濟正面臨新的挑戰(zhàn)，企業(yè)對數(shù)智化的訴求也更加迫切。

當前,，汽車數(shù)智化已經處于時代風口上,，除造車新勢力外，科技公司,、互聯(lián)網(wǎng)公司,、地產公司、家電企業(yè),、手機公司也紛紛入局,，市場競爭愈發(fā)白熱化，整個產業(yè)格局將面臨重構,。

胡永力提出,，數(shù)智化變革有兩個核心要點，一是數(shù)字化轉型買不來,，得自己干,。 企業(yè)在變革中，要對關鍵節(jié)點和核心數(shù)據(jù)實現(xiàn)自主可控,，才能從企業(yè)數(shù)字化和產品數(shù)字化2個維度落地,。

二是敢于變革的數(shù)字化人才是關鍵，從微軟和長城的數(shù)字化轉型案例發(fā)現(xiàn),，數(shù)字化高管關系到數(shù)字化轉型的成敗,。 組織和人才是數(shù)字化轉型內生動力，企業(yè)數(shù)字化轉型內驅力是要建設自己的核心能力,，也要具有敢于自我革命的組織和人才,。

汽車數(shù)智化的發(fā)展中，數(shù)據(jù)是根本,，擁有數(shù)據(jù)不是目的,，而讓數(shù)據(jù)產生價值才是根本,。

傳統(tǒng)汽車價值鏈向設計研發(fā)和新型實用模式兩端轉移已經是趨勢,，而這些增值的價值，特別是在新型實用模式轉型中增值價值,，都是由數(shù)據(jù)直接或間接應用產生的,。 所以，本質上,，價值的轉移可以理解為是數(shù)據(jù)所有權和使用權的爭奪,。

數(shù)據(jù)要發(fā)揮最大價值，需通過AI人工智能實現(xiàn),，借助大量數(shù)據(jù)的訓練,，讓算法參數(shù)最優(yōu)化，以實現(xiàn)最大化的變現(xiàn)價值。 新能源汽車以及傳統(tǒng)汽車的智能化,、網(wǎng)聯(lián)化都離不開人工智能的支持,，而人工智能的發(fā)展，使用和利用數(shù)據(jù)才是關鍵,。 所以,，車企在數(shù)字化轉型的變革中，通過對產品數(shù)字化,、企業(yè)數(shù)字化的建設,，一定要掌握關鍵數(shù)據(jù)。

聯(lián)友作為汽車行業(yè)生態(tài)里的一員,，定位為汽車制造業(yè)與移動互聯(lián)網(wǎng)產業(yè)互聯(lián)的踐行者,，我們向車企提供信息化、數(shù)字化解決方案,，不碰車企的數(shù)據(jù),。 圍繞車企研發(fā)、生產,、物流,、銷售價值鏈，聯(lián)友解決方案的覆蓋度達到90%以上,，通過幫助車廠連接車輛,、用戶、員工,、伙伴及生態(tài)資源,，創(chuàng)造更多的機會和商業(yè)價值，助力車企數(shù)智化變革,。 通過這些連接能力,，助力車企建立數(shù)字化轉型能力，使車廠擁有在未來生態(tài)和發(fā)展方向的自主選擇權,。

融合發(fā)展已成為各企業(yè)面向未來的戰(zhàn)略選擇,，企業(yè)間合作形成戰(zhàn)略聯(lián)盟已是常態(tài)。 聯(lián)友科技希望致力于與客戶及生態(tài)伙伴一道深度合作,，實現(xiàn)資源共享,、優(yōu)勢互補、協(xié)同發(fā)展,，共同探索和構建可持續(xù)發(fā)展的模式與體系,。 在中國汽車數(shù)智化的道路上，我們一起合作共贏,，共謀發(fā)展,，共創(chuàng)美好明天,！

中國科學院大學經濟與管理學院呂本富教授進行主題分享

呂本富教授在《智能化機車的難題——特斯拉為什么？》分享中以英國哲學家菲莉帕·福特提出的著名電車難題為引,，闡述了功利主義觀（邊沁觀）,、人的權力觀（康德觀）、新電車難題,、三角形的利益平衡及特斯拉的人工智能優(yōu)先戰(zhàn)略,。

清華大學人工智能研究院視覺智能研究中心主任鄧志東教授進行主題分享

鄧志東教授在《預見未來汽車——AI視覺技術助力汽車數(shù)智化與產業(yè)應用》分享中闡述了AI視覺技術助力汽車數(shù)智化與產業(yè)應用、AI視覺技術與人類視覺能力之間仍有很大差距以及預見未來汽車：合力支撐下的技術路徑選擇與產業(yè)落地實踐,。

在變革的浪潮中,，汽車企業(yè)更需要凝聚各方的力量，共同促進汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展,。大會現(xiàn)場邀請到優(yōu)秀的舞者,，用陣陣鼓聲敲響“汽車數(shù)智化”的未來之門，助力汽車數(shù)智化創(chuàng)新升級,。

創(chuàng)新生態(tài)合作伙伴的熱情寄語《汽車數(shù)智化創(chuàng)新,，“友”你“友”我》，正是因為有生態(tài)伙伴的大力支持,，凝心聚力,，才有中國汽車數(shù)智化創(chuàng)新發(fā)展的美好未來！

共同賦能中國汽車數(shù)智化創(chuàng)新生態(tài)儀式

汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展離不開像聯(lián)友科技這樣的一大批數(shù)智化服務商的助力與支持,，聯(lián)友攜手華為,、京東科技、中數(shù)通,、藍谷信息,、大圣科技、啟明信息,、威爾森,、上海數(shù)策、大華,、芯馳,、黑芝麻智能等合作伙伴共同賦能汽車數(shù)智化創(chuàng)新生態(tài)，合力促進車企數(shù)智化轉型升級,。

嵐圖汽車首席執(zhí)行官兼首席技術官盧放先生進行主題分享

盧放在《SDV浪潮下 嵐圖汽車的思考與實踐》的分享中闡述了行業(yè)趨勢,、SDV的價值與挑戰(zhàn),、實現(xiàn)SDV的核心要素及嵐圖汽車SDV實踐成果,。 嵐圖汽車正在構建以一個智慧大腦，三-四個區(qū)域控制器為核心的車-云一體解決方案,，通過構建1個架構3個基礎平臺,，打造基礎的軟硬分離平臺,，支持應用軟件復用與快速迭代，從而,，形成整車完整的軟件定義汽車系統(tǒng)解決方案,、開發(fā)工具鏈和業(yè)務流程。

華為技術有限公司政企車輛裝備行業(yè)總經理姜喬先生進行主題分享

姜喬在《華為ICT賦能數(shù)字化車企》的分享表示“數(shù)字化轉型”是中國傳統(tǒng)車企新競爭格局下高質量發(fā)展的必選項,，ICT技術賦能業(yè)務是數(shù)字化轉型成功的關鍵因素之一,，華為的責任就是幫助車企快速獲取數(shù)字化能力、加速數(shù)字化轉型進程,。

大會下午還設立汽車智能部件,、智能制造、智慧營銷,、汽車金融四大分論壇,，行業(yè)專家發(fā)表最新觀點、車企分享數(shù)智化最佳實踐,、生態(tài)發(fā)布最新方案,，共生共榮，共創(chuàng)共贏,，四大論壇,，場場精彩！

汽車智能部件分論壇,，聯(lián)友科技以軟件定義汽車的“芯”趨勢為主題,，與AKKA公司、芯馳科技,、黑芝麻智能,、紫光展銳四位生態(tài)伙伴深度探討軟件定義汽車的趨勢、實踐以及智能車芯片的應用與發(fā)展,。

論壇現(xiàn)場,，聯(lián)友科技依次與芯馳科技、黑芝麻智能進行了戰(zhàn)略合作的簽署,，將在智能駕駛,、車路協(xié)同、智能座艙等方面展開深度合作,。

智能制造分論壇以構建高效,、透明、柔性,、可持續(xù)發(fā)展的數(shù)字化工廠為主題,，聯(lián)友科技與e-work行業(yè)專家，清華大學教授,、東風日產,、西門子,、大華股份的業(yè)務專家，深度分享智能制造的行業(yè)趨勢,，前沿技術及實踐經驗,。

智慧營銷分論壇以數(shù)智時代汽車數(shù)字營銷升級為主題，聯(lián)友科技與賽迪顧問的行業(yè)專家,、東風南方,、威馬汽車的資深業(yè)務專家以及威爾森、數(shù)策的企業(yè)代表,，從不同視角,，分享汽車行業(yè)數(shù)字營銷升級的行業(yè)趨勢、實踐案例,、營銷規(guī)劃的內容,。

汽車金融分論壇，聯(lián)友科技以“金”管智控 快“融”一步為主題,，與全國乘用車聯(lián)合會協(xié)會代表,，廣西通盛、東風日產融資租賃廠家實踐用戶,，SAP,、京東科技、E簽寶生態(tài)伙伴代表,，一同深入探討科技賦能汽車金融,，推進數(shù)字化、智能化,、流程化,、精細化運營與管理，建立智能·高效·安全·全業(yè)務場景汽車金融生態(tài)圈,。

在會場外的汽車數(shù)智化創(chuàng)新生態(tài)展區(qū),，來自聯(lián)友科技以及合作伙伴的汽車智能部件、智能制造,、智慧營銷,、汽車金融、聯(lián)友智朋,、ilnk,、聯(lián)采云（企業(yè)采購商城）、聯(lián)佳云（企業(yè)差旅費控）等解決方案和產品展示,，吸引了眾多參會嘉賓和媒體朋友的駐足深入交流,。