在工業(yè)4.0新時(shí)代,，智能制造已成為推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)前行的強(qiáng)勁動(dòng)力。面對(duì)日益復(fù)雜的市場(chǎng)需求與個(gè)性化產(chǎn)品的追求,，傳統(tǒng)制造車(chē)間的局限性日益凸顯,，迫切需要一場(chǎng)革新來(lái)打破壁壘。數(shù)智化車(chē)間,，作為汽車(chē)數(shù)智化進(jìn)程的“橋頭堡”,，通過(guò)深度融合信息技術(shù)與工業(yè)體系，重塑生產(chǎn)流程,，實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn),，極大提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。在這場(chǎng)變革中,，MES系統(tǒng)扮演著關(guān)鍵角色,，引領(lǐng)汽車(chē)制造企業(yè)步入高效、透明、數(shù)智新時(shí)代,。

數(shù)智化車(chē)間是利用數(shù)智化技術(shù)和信息化手段,，對(duì)傳統(tǒng)的生產(chǎn)車(chē)間進(jìn)行升級(jí)和改造，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化,、數(shù)字化,、智能化，提升企業(yè)生產(chǎn)效率和管理水平,。數(shù)智化車(chē)間建設(shè)是當(dāng)前汽車(chē)制造數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要手段與關(guān)鍵環(huán)節(jié),。

數(shù)智化車(chē)間主要包含以下幾個(gè)方面——

生產(chǎn)設(shè)備數(shù)智化：在數(shù)智化車(chē)間里，每一臺(tái)設(shè)備都成為“智能節(jié)點(diǎn)”,，通過(guò)數(shù)智化技術(shù)對(duì)設(shè)備進(jìn)行管理和優(yōu)化,，實(shí)時(shí)采集設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、加工數(shù)據(jù)等信息,，通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸實(shí)現(xiàn)設(shè)備間的信息交互,，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本,，保證產(chǎn)品品質(zhì),；

生產(chǎn)管理數(shù)智化：通過(guò)數(shù)字化技術(shù)對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃、調(diào)度,、物流等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程可視化和智能化,，打造汽車(chē)數(shù)智化車(chē)間,；

數(shù)據(jù)分析與優(yōu)化：通過(guò)對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和挖掘，找出生產(chǎn)過(guò)程中的瓶頸和問(wèn)題,，提出優(yōu)化方案,，為車(chē)企提供更精準(zhǔn)的決策依據(jù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程優(yōu)化與升級(jí),；

自動(dòng)化與智能化：在數(shù)智化車(chē)間的生產(chǎn)過(guò)程中,，自動(dòng)化設(shè)備的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，智能化技術(shù)也逐漸被引入到生產(chǎn)過(guò)程中,，如機(jī)器學(xué)習(xí),、人工智能、自然語(yǔ)言處理等,。

聯(lián)友MES加速汽車(chē)數(shù)智化新進(jìn)程,，車(chē)間效率再升級(jí)

聯(lián)友MES涵蓋離散制造企業(yè)各車(chē)間執(zhí)行層的生產(chǎn)管理與控制，如汽車(chē)行業(yè)鑄造加工,、發(fā)動(dòng)機(jī)/電池裝配,、樹(shù)脂、沖壓、焊裝,、涂裝,、總裝等車(chē)間，提供從零件加工,、總成制造到整車(chē)制造等完整的生產(chǎn)過(guò)程數(shù)字化服務(wù),，具備柔性化、自動(dòng)化,、模型化,、可視化、配置化,、可追溯等特點(diǎn),，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)，賦能汽車(chē)數(shù)智化升級(jí),。

• 基于物聯(lián)技術(shù)連通自動(dòng)化設(shè)備,，智能下發(fā)生產(chǎn)指令，實(shí)現(xiàn)自動(dòng),、柔性,、個(gè)性化定制生產(chǎn)；
• 實(shí)時(shí)采集實(shí)績(jī)并與工藝匹配,，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程防錯(cuò),，保證穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量；
• 與物流,、質(zhì)量等價(jià)值鏈信息協(xié)同,，實(shí)時(shí)反饋，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)全過(guò)程敏捷執(zhí)行和調(diào)度,。

過(guò)程監(jiān)控,，信息透明化：監(jiān)控車(chē)輛計(jì)劃發(fā)布、車(chē)間生產(chǎn),、入庫(kù)等全過(guò)程,，實(shí)時(shí)掌握生產(chǎn)任務(wù)執(zhí)行狀況；

作業(yè)指示,，生產(chǎn)自動(dòng)化：與設(shè)備對(duì)接,，自動(dòng)下發(fā)作業(yè)指令，集成信息化與自動(dòng)化,，提升智能生產(chǎn)水平,；

生產(chǎn)防錯(cuò)，提升產(chǎn)品品質(zhì)：工位大屏實(shí)時(shí)展示防錯(cuò)信息和品質(zhì)預(yù)警信息,，提升整車(chē)品質(zhì)和作業(yè)效率,；

完整檔案,，全面跟蹤追溯：產(chǎn)品檔案包含車(chē)輛生產(chǎn)過(guò)程信息、設(shè)備數(shù)據(jù),、品質(zhì)信息,、工藝信息，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一追溯與分析,；

互聯(lián)互通,，消除信息孤島：計(jì)劃、生產(chǎn),、物流,、品質(zhì)、設(shè)備信息實(shí)時(shí)互通,，各部門(mén)及時(shí)協(xié)同生產(chǎn),，提高工作效率；

快速導(dǎo)入,，配置化工廠建模：敏捷構(gòu)建工廠數(shù)字化建模,，讓系統(tǒng)管理模型與現(xiàn)場(chǎng)物理模型高度一致，實(shí)現(xiàn)車(chē)型和設(shè)備快速導(dǎo)入,，車(chē)間改造快速對(duì)應(yīng),。

某造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企原有沖壓、焊裝,、涂裝,、總裝、樹(shù)脂MES系統(tǒng)存在信息孤島,，亟需各系統(tǒng)進(jìn)行歸整,，形成MES工管平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)提質(zhì)增效,。聯(lián)友科技承接上游系統(tǒng)（APS）,，做到全方位敏捷調(diào)度執(zhí)行,。通過(guò)物聯(lián)技術(shù)連接生產(chǎn)設(shè)備,，智能下發(fā)指令，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,、柔性化,、定制化生產(chǎn)及車(chē)間信息透明化，靈活擴(kuò)展與便捷運(yùn)維,；通過(guò)汽車(chē)數(shù)智化手段將沖壓,、焊裝、涂裝,、總裝,、樹(shù)脂五大工藝車(chē)間的生產(chǎn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,、及時(shí)收集，并與其他系統(tǒng),、設(shè)備互聯(lián)互通,，對(duì)制造過(guò)程的計(jì)劃、物料,、生產(chǎn),、設(shè)備、質(zhì)量等進(jìn)行管控,，保障設(shè)備高效運(yùn)行,，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，降低生產(chǎn)成本,。該企業(yè)上線聯(lián)友MES系統(tǒng)后,，生產(chǎn)過(guò)程信息透明度達(dá)到100%，生產(chǎn)順序/時(shí)間遵守率提升約10%,，自動(dòng)化水平提升12%,，關(guān)鍵零件裝配防錯(cuò)比率達(dá)100%，設(shè)備維護(hù)時(shí)長(zhǎng)縮短約43%,，運(yùn)維事件處理時(shí)長(zhǎng)縮短約36%,。

在汽車(chē)制造業(yè)步入數(shù)智化時(shí)代的今天，構(gòu)建高效,、綠色,、智能的數(shù)智化車(chē)間已成為行業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵。作為汽車(chē)數(shù)智化轉(zhuǎn)型浪潮中的核心推手,，聯(lián)友MES作為數(shù)智化車(chē)間打造的核心動(dòng)力,，不僅助力車(chē)企實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的全景可視化，深度優(yōu)化生產(chǎn)流程,，顯著提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì),，還為其擁抱制造數(shù)智化未來(lái)注入強(qiáng)勁動(dòng)力，推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新與升級(jí),。

*相關(guān)數(shù)據(jù)為測(cè)算估值