隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的深入推進,，新質(zhì)生產(chǎn)力作為社會發(fā)展的重要推動力,，正在各行各業(yè)引發(fā)深刻變革。2024年政府工作報告中明確指出,，要大力推進現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設,，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。同時,，政府工作報告中多次提及汽車,，這也預示著汽車產(chǎn)業(yè)在加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展過程中的角色舉足輕重,。

在此背景下,，央國企作為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的領(lǐng)軍者，以其強大的技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢,，引領(lǐng)著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮,，數(shù)科公司更是作為主力軍，積極推動新質(zhì)生產(chǎn)力在各行業(yè)的應用與發(fā)展,。

作為央企數(shù)科公司中的佼佼者,，東風汽車集團旗下數(shù)智科技公司——深圳聯(lián)友科技有限公司（以下簡稱“聯(lián)友科技”），憑借其在汽車和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)20余年的深厚積累,，已成為全國領(lǐng)先的汽車全價值鏈數(shù)智化服務商,。聯(lián)友科技不僅擁有強大的技術(shù)實力，更具備前瞻性的戰(zhàn)略眼光,，積極推動汽車行業(yè)的數(shù)智化轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新,。

4月18日，“聯(lián)企數(shù)智賦能 友力共創(chuàng)新機”2024中國汽車數(shù)智化創(chuàng)新賦能年會在廣州盛大開幕,！本屆年會聚焦新質(zhì)生產(chǎn)力,，首次提出了汽車行業(yè)“數(shù)智生產(chǎn)力”的概念，匯集了眾多知名院士,、專家,、行業(yè)大咖和車企領(lǐng)袖,，圍繞新質(zhì)生產(chǎn)力與汽車數(shù)智化轉(zhuǎn)型進行了深入交流與探討。

機遇與挑戰(zhàn)并存,，車企亟需破局求變

當前,，汽車行業(yè)正置身于一個宏觀環(huán)境日新月異、發(fā)展趨勢波瀾壯闊的新時代,。發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力已成為行業(yè)前行的核心驅(qū)動力,，而智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車更是以迅猛之勢引領(lǐng)整個行業(yè)駛向快速增長的軌道。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的權(quán)威統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，2024年一季度,，我國新能源汽車產(chǎn)銷累計完成211.5萬輛和209萬輛，同比分別增長28.2%和31.8%,，市場占有率達31.1%,，實現(xiàn)了良好開局。

與此同時,，Z世代作為新時代的消費主力軍,，其龐大的規(guī)模與獨特的消費觀念正深刻影響著汽車行業(yè)的發(fā)展方向。作為數(shù)字時代的原住民,，Z世代追求的不僅僅是交通工具的基本功能,，更是汽車的智能化、個性化和體驗化,。

在技術(shù)領(lǐng)域,，人工智能、大數(shù)據(jù),、5G等新一代數(shù)字化技術(shù)的蓬勃發(fā)展,，為汽車行業(yè)的數(shù)智化、高端化和綠色化轉(zhuǎn)型提供了強大動力,。尤其是生成式AI技術(shù)的快速迭代,，為汽車行業(yè)帶來了前所未有的機遇。

會上,，聯(lián)友科技總經(jīng)理胡永力以《釋放數(shù)智生產(chǎn)力,，激發(fā)行業(yè)新動能》為主題，分析了2024年汽車行業(yè)所面臨的“三卷兩難”困境,。

其中“三卷”是指車市非常卷,，卷價格、卷車型,、卷服務,。2月19日，比亞迪率先降價,，隨后各大新能源品牌紛紛跟進,，新能源汽車降價的幅度從5%至15%不等,。另有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年國內(nèi)汽車市場共迎來742款新車型的上市,，相當于平均每天約有2款新車型上市,。AutoLab(汽車實驗室）網(wǎng)站對蔚來、小鵬,、理想、問界和特斯拉這五大新能源車企2023年1-12月OTA數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計,，21款車共計78次OTA,，相當于一個車型每季度進行一次OTA升級。

“兩難”是指車企真的很難,，造車難,、賣車難。根據(jù)行業(yè)經(jīng)驗,，傳統(tǒng)模式下,，汽車行業(yè)的迭代周期相對較長，約30~55個月,，全新研發(fā)周期市場需求,，平均18~24個月。此外,，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2023年全國汽車經(jīng)銷商生存狀況調(diào)查報告顯示,，2023年全國汽車經(jīng)銷商虧損比例為43.5%，且新車銷售虧損嚴重,，毛利貢獻為-15.6%,。

面對日益加劇的“內(nèi)卷”競爭態(tài)勢，如何將數(shù)智化技術(shù)與汽車全價值鏈業(yè)務場景深度融合,，以科技創(chuàng)新為驅(qū)動,，加快發(fā)展汽車數(shù)智生產(chǎn)力，為行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入新動能,，已成為各大車企共同關(guān)注的焦點,。

胡永力強調(diào)，打造汽車數(shù)智生產(chǎn)力是破局的關(guān)鍵所在,。他舉例指出,，某車企面對市場困境，堅持長期主義戰(zhàn)略,，在研發(fā)領(lǐng)域長期投入高達100億元,，自主構(gòu)建技術(shù)底座及全棧自研技術(shù)平臺化布局，經(jīng)過三年的不懈努力,，車型終獲成功上市,，彰顯了長期主義的力量,。

而有些車企則展現(xiàn)了快速見效的特質(zhì)，始終堅持快速迭代以實現(xiàn)用戶極致體驗,，2023年平均每1.3個月發(fā)布一次OTA升級,，迅速響應市場變化，滿足用戶需求,?；蛘邎猿諥I技術(shù)領(lǐng)先，發(fā)布完全自動駕駛FSD V12版本,，這一技術(shù)可實現(xiàn)車輛連續(xù)幾天行駛而無需人工接管,。

這些案例充分說明了打造汽車數(shù)智生產(chǎn)力的重要性，同時也充分體現(xiàn)了新質(zhì)生產(chǎn)力高質(zhì)量,、高效能,、高科技的三大特征，為汽車數(shù)智生產(chǎn)力的發(fā)展注入了強大的動力,。

以中心化能力,、AI能力驅(qū)動，打造汽車數(shù)智生產(chǎn)力

作為全國領(lǐng)先的汽車行業(yè)數(shù)智化服務商,，聯(lián)友科技率先在行業(yè)內(nèi)創(chuàng)新性地提出“汽車數(shù)智生產(chǎn)力”的概念,。所謂汽車數(shù)智生產(chǎn)力，就是通過持續(xù)打造中心化能力與AI能力雙輪驅(qū)動,，深度融入業(yè)務場景,，構(gòu)建業(yè)務服務中心，形成AI原子能力,，助力車企破局業(yè)務變革難題,。

胡永力表示，車企想要在行業(yè)激烈的競爭中立于不敗之地,，需要持續(xù)推進業(yè)務深度變革,，要從“以產(chǎn)品為中心”向“以客戶為中心”進行轉(zhuǎn)變，突破車型研發(fā)周期長,、多品牌營銷資源無法共享,、多工廠生產(chǎn)協(xié)作困難、多種營銷模式無法并存等業(yè)務課題,，以及組織與流程層面的變革,。

（一）打造“中心化”能力支持行業(yè)敏態(tài)變革。

隨著企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的推進,，不少車企在業(yè)務變革中重構(gòu)數(shù)字化體系,，朝著平臺化的方向演進。在服務客戶的實踐過程中，聯(lián)友科技發(fā)現(xiàn),，可以將系統(tǒng)分成四層架構(gòu),，從上往下，分為業(yè)務架構(gòu),、應用架構(gòu),、數(shù)據(jù)架構(gòu)和技術(shù)架構(gòu)。

數(shù)據(jù)架構(gòu)與技術(shù)架構(gòu)相對穩(wěn)定,，進行平臺化后能實現(xiàn)業(yè)務數(shù)據(jù)的一元化,。應用架構(gòu)包括支持業(yè)務架構(gòu)實現(xiàn)的業(yè)務場景和業(yè)務服務，需隨著業(yè)務的變化而變化,，也是支持業(yè)務快速變化的關(guān)鍵,。如果能把應用架構(gòu)層的應用服務固化后實現(xiàn)中心化，在構(gòu)建不同業(yè)務場景時直接調(diào)用已有的服務中心,，將大大提高系統(tǒng)構(gòu)建的效率。

目前,，聯(lián)友科技已沉淀108個服務中心,，涵蓋制造、營銷,、金融,、網(wǎng)聯(lián)等業(yè)務領(lǐng)域。通過中心的組合,，以及通用域及核心域的快速組裝,，優(yōu)化流程、提升效率,，快速支持業(yè)務變革,。

（二）打造AI能力支持行業(yè)加速變革。

2023年是中國汽車行業(yè)AI 大模型上車元年,。胡永力表示,，大模型上車,不僅可以實現(xiàn)個性化的車主服務，還能推動智能座艙與智能駕駛的商業(yè)模式變革,。由此可以看出,，車企打造AI算力中心不是可選題，而是一個必選題,。那么,，車企所需的AI算力中心，是什么樣的,？

聯(lián)友科技認為,，一個通用的AI中臺，通常由算力,、模型,、數(shù)據(jù),、AI工具、AI服務五個部分構(gòu)成,。隨著算力和模型逐步趨于同質(zhì)化,，能對業(yè)務產(chǎn)生直接價值的AI服務顯得尤為重要。根據(jù)這一發(fā)展趨勢,，聯(lián)友科技搭建了自己的AI工具——Metis-AI平臺,，包括計算引擎工具、零代碼開發(fā)模塊,、低代碼開發(fā)模塊,，以及“服務一鍵發(fā)布”模塊。

為支持更多AI服務的構(gòu)建,，聯(lián)友科技提煉了120個AI原子能力,，覆蓋NLP、視覺和OCR等多個領(lǐng)域,，這些原子能力以API的形式存在,，可供業(yè)務服務中心隨時調(diào)用。目前,，聯(lián)友科技通過調(diào)用AI原子能力,，實現(xiàn)的商用AI應用場景已達到166個，覆蓋汽車研發(fā),、制造,、采購、營銷等各個業(yè)務領(lǐng)域,。

重磅發(fā)布“宏境汽車數(shù)智云”平臺

面對業(yè)務變革,，打造汽車數(shù)智生產(chǎn)力，對于車企還是一個新課題,。聯(lián)友科技作為行業(yè)的深度參與者,，重磅發(fā)布汽車數(shù)智生產(chǎn)力的數(shù)智化平臺——“宏境汽車數(shù)智云”，旨在分享最佳實踐場景,，提供強大變革力,，助力車企成為汽車數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級標桿！

“宏境汽車數(shù)智云”是聯(lián)友科技為汽車新質(zhì)生產(chǎn)力所打造的一個全場景能力平臺,，擁有219個場景服務,、108個業(yè)務服務、120個AI原子能力以及云技術(shù)底座,。通過結(jié)合Metis-AI平臺,，能夠讓車廠在流程相關(guān)性的觸點上，更方便的調(diào)用AI能力解決行業(yè)管理的數(shù)字化，包括算法,、圖像識別等輔助性和決策性的工作,，這是聯(lián)友科技在打造汽車數(shù)智生產(chǎn)力過程中所產(chǎn)生的價值。

該平臺集合了聯(lián)友科技在汽車“研,、產(chǎn),、供、銷,、金,、網(wǎng)”業(yè)務全價值鏈所積累的場景服務、業(yè)務中心,、AI原子能力及云底座能力,，助力車廠實現(xiàn)降本增效、流程再造,。

如今,，眾多車企都在實施多元化戰(zhàn)略，那么實現(xiàn)低成本造車,，就需要拉通生產(chǎn)資源,，讓生產(chǎn)資源更集約化。比如在智能制造領(lǐng)域,，“宏境汽車數(shù)智云”為車廠在工廠層構(gòu)建運營管理中心，打破部門化的流程和壁壘,，通過運營中心直接指揮具體的工段,、工位、工藝和設備,。這種穿透式管理極大程度增強了生產(chǎn)管理的柔性化和反應速度,，使工廠能夠適應多種品牌和車型的生產(chǎn)需求，進一步提升生產(chǎn)管理的柔性化,，有效降低生產(chǎn)成本,，提升管理有效性。

更為重要的是,，這種管理模式具有高度的可復制性,，能夠快速推廣至其他工廠，形成強大的模式效應,。通過統(tǒng)一調(diào)度不同工廠的資源,，進一步實現(xiàn)資源的集約化，降低總體成本,，顯著提升整體效益,。

“宏境汽車數(shù)智云”平臺的價值不僅局限于制造領(lǐng)域，它在營銷、汽車金融,、研發(fā)管理等各個層面均展現(xiàn)出強大的競爭力,，幫助車廠實現(xiàn)深度變革與數(shù)智化轉(zhuǎn)型，推動汽車產(chǎn)業(yè)邁向智能化,、高效化的新紀元,。

汽車數(shù)智生產(chǎn)力是汽車新質(zhì)生產(chǎn)力的重要組成部分

習近平總書記強調(diào)“科技創(chuàng)新能夠催生新產(chǎn)業(yè)、新模式,、新動能,，是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的核心要素?！痹诋斚率袌龈偁幦遮吋ち业谋尘跋?，車企智能化趨勢日益顯著，眾多車企積極擁抱科技創(chuàng)新,，將新技術(shù),、新應用不斷融入汽車的研發(fā)、生產(chǎn),、銷售等各個環(huán)節(jié)中,。

汽車數(shù)智生產(chǎn)力作為現(xiàn)代科技與傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的完美結(jié)合，深度融合了5G,、AI,、Sora、大算力,、大模型,、大平臺、大數(shù)據(jù)等創(chuàng)新技術(shù),，這種深度融合使車企得以掙脫傳統(tǒng)生產(chǎn)模式的桎梏,，借助數(shù)智化工具實現(xiàn)品質(zhì)的躍升與效率的飆升。

數(shù)智化不僅為車企帶來了技術(shù)上的革新,，更為傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型升級插上了數(shù)字騰飛的翅膀,。通過精準的數(shù)據(jù)分析和智能化決策，車企能夠更好地把握市場趨勢,，優(yōu)化產(chǎn)品設計,，提升用戶體驗。同時,，數(shù)智化也為車企帶來了更加靈活,、個性化的生產(chǎn)方式，滿足了消費者日益多樣化的需求,。

過去十年間,，我們見證了科技領(lǐng)域的飛速變革,。如今，數(shù)智技術(shù)的迅猛發(fā)展,，讓汽車產(chǎn)業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機遇,。汽車數(shù)智生產(chǎn)力這一概念的提出，不僅為我們指明了以數(shù)智化推動汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的方向,，更為構(gòu)筑汽車產(chǎn)業(yè)競爭新優(yōu)勢提供了有力支撐,。

作為扎根于汽車行業(yè)的數(shù)智化服務商，聯(lián)友科技始終在數(shù)智科技的前沿陣地篤定前行,，打造全價值鏈數(shù)智化產(chǎn)品,，憑借堅定的戰(zhàn)略定力以及卓越的科技硬實力，推動汽車行業(yè)在數(shù)智化浪潮中乘風而起,，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級,。

覆蓋全價值鏈，聯(lián)友科技二十余年的深厚積淀

汽車行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型正由單點部署向全面部署深化,，從單個環(huán)節(jié)突破向全業(yè)務鏈條突破轉(zhuǎn)變,。加速汽車數(shù)智生產(chǎn)力的發(fā)展，必須實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈,、全價值鏈的協(xié)同合作,，以發(fā)揮整體優(yōu)勢。

聯(lián)友科技作為國內(nèi)領(lǐng)先的汽車全價值鏈數(shù)智化服務商,，不僅具備豐富的汽車行業(yè)經(jīng)驗,，還擁有深厚的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)經(jīng)驗,。比互聯(lián)網(wǎng)更懂車企,，比車企更懂互聯(lián)網(wǎng),，這種跨界的融合使其將最新的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用于汽車行業(yè),，從而推出更加符合行業(yè)特點的創(chuàng)新產(chǎn)品和解決方案。

經(jīng)過20余年的征戰(zhàn),，聯(lián)友科技抓住了中國汽車行業(yè)高速發(fā)展的機遇，積累了汽車行業(yè)全價值鏈的數(shù)智化能力和經(jīng)驗。以云共用技術(shù)平臺為依托,，聚焦智能制造、數(shù)字營銷,、汽車金融,、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙,、智能駕駛等核心業(yè)務,，同時涵蓋汽車研發(fā)、智慧采購,、智慧辦公,、大數(shù)據(jù),、智能運維等領(lǐng)域，覆蓋汽車行業(yè)“研,、產(chǎn),、供、銷,、服”全價值鏈,，提供全時在線數(shù)字服務，為客戶打造汽車數(shù)智化先進方案,。

其中,，在智能制造領(lǐng)域，推出“全新升級”的基于模型驅(qū)動的聯(lián)友匠神 MOM3.0系統(tǒng)（聯(lián)友 MB-MOM）,。其以模型為驅(qū)動,，融合 LLP 聯(lián)友數(shù)字化精益生產(chǎn)方式，構(gòu)建以生產(chǎn)管理為核心的智能制造產(chǎn)品,，聚焦 8 大核心應用系統(tǒng),企業(yè)級 BOM,、智能排產(chǎn)、智慧供應鏈,、數(shù)字化制造執(zhí)行,、數(shù)字化質(zhì)量控制、設備管理,、能源管理,、智能制造運營中心，為汽車主機廠和中大型零部件企業(yè)打通數(shù)字化制造體系,，賦能工廠數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級,。

在數(shù)字營銷領(lǐng)域，積極打造數(shù)智化用戶旅程,，以車企客戶產(chǎn)品為核心,，涵蓋核心交易平臺、CRM 及智慧門店,，同時針對車商客戶推出口袋 E 店 SaaS 產(chǎn)品,。憑借數(shù)據(jù)洞察、場景運營,、一致體驗和社交培育四大數(shù)字營銷利器,，構(gòu)建全方位的觸點矩陣，靈活適應多模式,、多層級,、多渠道的經(jīng)營環(huán)境，全面支持線索挖掘,、銷售轉(zhuǎn)化,、售后服務及其他水平業(yè)務的全場景數(shù)智化管控,，形成行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字營銷云貨架，助力企業(yè)實現(xiàn)用戶中心化,、數(shù)據(jù)驅(qū)動化的精準高效數(shù)字營銷,。

在汽車金融領(lǐng)域，打造了行業(yè)領(lǐng)先的新一代智慧金融產(chǎn)品——“聯(lián)友智融云”,，涵蓋車輛消費信貸,、融資租賃（售后回租、直租）,、經(jīng)營性租賃,、批發(fā)金融系統(tǒng)、催收管理系統(tǒng),、車輛租賃管理,、庫存融資、承兌匯票,、聯(lián)合貸業(yè)務等十余個業(yè)務場景,。以大數(shù)據(jù)、平臺能力為基礎(chǔ),，通過金融科技賦能業(yè)務,，全面支持汽車金融公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。

目前,，聯(lián)友科技已與60多家整車企業(yè)建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系,，同時，為4100+家零部件供應商和4200+家汽車經(jīng)銷商提供了專業(yè)而優(yōu)質(zhì)的服務,。

綜上所述,，【首席數(shù)字官】認為，聯(lián)友科技打造汽車數(shù)智生產(chǎn)力,，具備以下核心優(yōu)勢：

其一,，擁有行業(yè)領(lǐng)先的汽車全價值鏈數(shù)智化業(yè)務完整性，從2019年開始,，聯(lián)友科技大力發(fā)展數(shù)字化服務和產(chǎn)品,、智能零部件產(chǎn)品兩大核心業(yè)務領(lǐng)域，深耕汽車全價值鏈數(shù)智化場景,，汽車行業(yè)數(shù)智化解決方案覆蓋率達91%,。

其二,，不斷沉淀行業(yè)知識,，提供數(shù)字化轉(zhuǎn)型咨詢服務，形成系統(tǒng)性整體解決方案,，通過平臺化和服務化交付給客戶,。目前聯(lián)友科技已經(jīng)成功助力多家大型汽車零部件企業(yè)和整車企業(yè)實現(xiàn)數(shù)智化升級,。

其三，在汽車全價值鏈每一個領(lǐng)域,，都有很多最佳實踐,助力車企降本增效提質(zhì),。在智能制造領(lǐng)域，助力某大型國資車企構(gòu)建業(yè)務中臺與數(shù)字中臺雙驅(qū)動,，實現(xiàn)業(yè)務流程“端到端”貫通,，構(gòu)建全連接、智慧,、協(xié)同的數(shù)智工廠,；在數(shù)字營銷領(lǐng)域，通過構(gòu)建圍繞“客戶旅程”的數(shù)字營銷產(chǎn)品,，幫助車企和經(jīng)銷商集團更高效聯(lián)接客戶,，簡化業(yè)務流程，實現(xiàn)用戶服務過程體驗提升,；在汽車金融領(lǐng)域,，順應“信創(chuàng)”發(fā)展提速趨勢，推出自主研發(fā)的滿足汽車行業(yè)生態(tài)的金融數(shù)智化平臺產(chǎn)品,，支持信創(chuàng),、多租戶、云平臺和多語言的技術(shù)底座,，與國內(nèi)數(shù)十家知名汽車金融公司,、金融租賃公司、融資租賃公司深度合作,。

其四,，深耕汽車+互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)20余年，不僅鑄就了深厚的行業(yè)底蘊,，更在軟件技術(shù)與人才儲備方面積累了豐碩的成果,，同時，對互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展有著深刻洞察,，能夠?qū)⒒ヂ?lián)網(wǎng)思維與技術(shù)融入汽車行業(yè)的每一個環(huán)節(jié),，為客戶創(chuàng)造更大的價值。

其五,，車企出海熱度攀升,，為賦能海內(nèi)外車企，不斷提升自身智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)研發(fā)能力,，研發(fā)智能化產(chǎn)品,。不僅持續(xù)輸出業(yè)務能力，助力國內(nèi)車企成功拓展海外市場,，還針對海外車企提供覆蓋制造,、營銷,、金融等多領(lǐng)域的全價值鏈數(shù)字化解決方案，顯著提升其業(yè)務效率與產(chǎn)品競爭力,。

其六,，結(jié)合20余年的數(shù)智化經(jīng)驗和行業(yè)最佳實踐，前瞻性發(fā)布“宏境汽車數(shù)智云”平臺,。為打造汽車數(shù)智生產(chǎn)力注入了強大的核心競爭力,，助力車廠實現(xiàn)降本增效、流程再造,。

數(shù)智化是汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必由之路,，因此，加快打造汽車數(shù)智生產(chǎn)力具有深遠的戰(zhàn)略意義和實踐價值,。未來,，聯(lián)友科技將攜手更多客戶和行業(yè)伙伴，持續(xù)迭代“宏境汽車數(shù)智云”平臺,，共同探索數(shù)智化轉(zhuǎn)型的新路徑,，為打造汽車行業(yè)數(shù)智生產(chǎn)力貢獻智慧和力量。