摘要：2024中國(guó)汽車數(shù)智化創(chuàng)新賦能年會(huì)數(shù)字營(yíng)銷分論壇成功舉辦

4月18日， “2024中國(guó)汽車數(shù)智化賦能年會(huì)數(shù)字營(yíng)銷分論壇”在廣州花都成功舉辦,。論壇以“數(shù)智營(yíng)銷,，突破汽車低增長(zhǎng)時(shí)代”為主題,，邀請(qǐng)數(shù)字營(yíng)銷行業(yè)專家和精英圍繞“大模型應(yīng)用、AI變革和整合營(yíng)銷”等熱點(diǎn),，探討前沿理念和技術(shù),，分享創(chuàng)新實(shí)踐案例，打造一場(chǎng)汽車數(shù)字營(yíng)銷行業(yè)盛會(huì),。

聯(lián)友科技總經(jīng)理助理 李嵩

聯(lián)友科技總經(jīng)理助理李嵩為論壇致辭,。過(guò)去一年，汽車行業(yè)的發(fā)展依然充滿挑戰(zhàn),。全球經(jīng)濟(jì)的波動(dòng),、消費(fèi)者需求的變化以及技術(shù)的迅猛發(fā)展，都給汽車市場(chǎng)帶來(lái)了重重壓力,。2024年初Sora的橫空出世再次讓人們感受到人工智能作為顛覆性技術(shù)帶來(lái)的無(wú)限可能,。在這個(gè)百年未有的汽車行業(yè)大變局中，李嵩表示,，汽車產(chǎn)業(yè)雖然進(jìn)入低增長(zhǎng)時(shí)代,，但大模型技術(shù)的飛速發(fā)展也給汽車“玩家”創(chuàng)造了實(shí)現(xiàn)第二曲線增長(zhǎng)的可能。AI技術(shù)的應(yīng)用,，能夠讓我們更快速地響應(yīng)市場(chǎng)變化,，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品與服務(wù)的智能化升級(jí)。這不僅僅是技術(shù)的變革,，更是營(yíng)銷思維和管理方式的革命,。

北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院EDP講席教授

中國(guó)市場(chǎng)學(xué)會(huì)營(yíng)銷專家委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)薛旭

北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院EDP講席教授、中國(guó)市場(chǎng)學(xué)會(huì)營(yíng)銷專家委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)薛旭作《AI技術(shù)推動(dòng)下的汽車營(yíng)銷革新之路》主題演講,。針對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)AI革命的底層邏輯,，他提出，移動(dòng)互聯(lián)改變了顧客信息搜集與品牌體驗(yàn)的方式,，而人工智能技術(shù)則提供了創(chuàng)造價(jià)值的更高能力,，因此，企業(yè)需要從價(jià)值原理再造與理性入手,，構(gòu)建全流程高價(jià)值體驗(yàn)的先進(jìn)思路,、框架與工具體系。顧客終身價(jià)值服務(wù)體系,，將成為汽車產(chǎn)業(yè)最終的價(jià)值鏈利潤(rùn)區(qū),，五年內(nèi),，汽車品牌將從制造汽車向汽車使用價(jià)值創(chuàng)造管理商轉(zhuǎn)型。

聯(lián)友科技數(shù)字營(yíng)銷BU高級(jí)總監(jiān) 曾天虎

“營(yíng)銷越來(lái)越智能,，但問(wèn)題似乎也越來(lái)越多,。企業(yè)發(fā)展’既要又要還要’：一邊要保持增長(zhǎng)，一邊要降本提效,；想要長(zhǎng)期主義,，也要兼顧短期業(yè)績(jī)；想投資價(jià)值洼地,，又不舍主流渠道……而整合營(yíng)銷在這一過(guò)程中扮演著至關(guān)重要的角色,。”聯(lián)友科技數(shù)字營(yíng)銷BU高級(jí)總監(jiān)曾天虎發(fā)表《新趨勢(shì),、新模式,、新挑戰(zhàn) 車企&經(jīng)銷商如何破局》主題演講，聚焦“整合營(yíng)銷”,，從行業(yè)趨勢(shì),、業(yè)務(wù)痛點(diǎn)、車企與經(jīng)銷商整合營(yíng)銷策略等四個(gè)方面,，分享在數(shù)智化營(yíng)銷新變局下,，聯(lián)友科技對(duì)車企和經(jīng)銷商的業(yè)務(wù)思考和應(yīng)對(duì)策略。

曾天虎認(rèn)為,，新趨勢(shì),、新模式、新挑戰(zhàn)下,，車企與經(jīng)銷商遵循八大核心原則開(kāi)展不同維度的整合營(yíng)銷來(lái)突破汽車低增長(zhǎng)時(shí)代,。

第一，用戶中心化原則：業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)應(yīng)以用戶需求為核心,，通過(guò)外部市場(chǎng)和用戶反饋驅(qū)動(dòng)內(nèi)部業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化與創(chuàng)新,。

第二，一體化規(guī)劃理念：在規(guī)劃業(yè)務(wù)時(shí),，應(yīng)超越單一視角,，將汽車制造商與經(jīng)銷商的利益和需求整合考慮，實(shí)現(xiàn)雙方的協(xié)同發(fā)展,。

第三,，中心化數(shù)字化平臺(tái)：構(gòu)建集中化的數(shù)字化平臺(tái)，以實(shí)現(xiàn)資源共享,、能力復(fù)用,，提高運(yùn)營(yíng)效率和響應(yīng)市場(chǎng)的速度。

第四,，技術(shù)與業(yè)務(wù)融合：確保新技術(shù)和大數(shù)據(jù)的應(yīng)用與具體業(yè)務(wù)場(chǎng)景緊密結(jié)合,，避免脫離實(shí)際需求的盲目技術(shù)追求,。

第五，平衡短期與長(zhǎng)期目標(biāo)：在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過(guò)程中,，既要追求能夠迅速帶來(lái)成效的短期目標(biāo),，也要制定和執(zhí)行具有前瞻性的長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃。

第六,，價(jià)值導(dǎo)向的能力建設(shè)：所有能力建設(shè)的出發(fā)點(diǎn)和歸宿都應(yīng)是其對(duì)業(yè)務(wù)價(jià)值的貢獻(xiàn)，確保投入產(chǎn)出比的最大化,。

第七,，避免盲目跟風(fēng)：在決策過(guò)程中，應(yīng)避免不加選擇地模仿他人的做法,，應(yīng)根據(jù)自身的實(shí)際情況和需求,，制定適合自己的策略。

第八,，整體規(guī)劃與迭代發(fā)展：采取全局性的規(guī)劃視角,，同時(shí)在實(shí)施過(guò)程中采取“小步快跑”策略，通過(guò)持續(xù)迭代和優(yōu)化,，逐步實(shí)現(xiàn)目標(biāo),。

羅蘭貝格全球合伙人 徐虎雄

“AI時(shí)代，信息與內(nèi)容的生成方式與傳播路徑正在被重塑,，車企營(yíng)銷的精度,、速度、寬度都將產(chǎn)生質(zhì)的飛躍,?！绷_蘭貝格全球合伙人徐虎雄帶來(lái)《大數(shù)據(jù)和AI助力汽車營(yíng)銷的轉(zhuǎn)型升級(jí)》主題分享。在數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)新時(shí)代,，營(yíng)銷數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí)已不再是選擇題,，而是必答題。大數(shù)據(jù)和人工智能將會(huì)成為汽車營(yíng)銷升級(jí)新引擎,，推動(dòng)行業(yè)向更智能,、更精準(zhǔn)、更高效的方向發(fā)展,。

聯(lián)友科技數(shù)字營(yíng)銷產(chǎn)品部總監(jiān) 黃詩(shī)雨

聯(lián)友科技數(shù)字營(yíng)銷產(chǎn)品部總監(jiān)黃詩(shī)雨發(fā)布數(shù)字營(yíng)銷產(chǎn)品,，重點(diǎn)介紹專為車企與經(jīng)銷商量身定制的數(shù)營(yíng)星云系列產(chǎn)品與口袋E店產(chǎn)品?；诼?lián)友20余年?duì)I銷數(shù)字化實(shí)踐,，她闡述了如何通過(guò)創(chuàng)新解決方案賦能車企與經(jīng)銷商應(yīng)對(duì)行業(yè)挑戰(zhàn)，提升營(yíng)銷效能,，激活渠道潛力,。

面向車企,，聯(lián)友科技推出數(shù)營(yíng)星云系列產(chǎn)品（聯(lián)友獵戶CRM、聯(lián)友奇點(diǎn)DMS）,，旨在實(shí)現(xiàn)廠商一體化營(yíng)銷,、渠道創(chuàng)新及區(qū)域優(yōu)化三級(jí)聯(lián)動(dòng)。廠商一體化營(yíng)銷旨在通過(guò)全生命周期的客戶跟進(jìn)工具SCRM,，實(shí)現(xiàn)廠家與店端高效協(xié)作,，確保客戶體驗(yàn)一致性,，同時(shí)通過(guò)穩(wěn)態(tài)業(yè)務(wù)與敏態(tài)業(yè)務(wù)的拆解,，適應(yīng)品牌、區(qū)域差異,，提升整體運(yùn)營(yíng)效率,。在探索銷售模式時(shí)，聚焦體驗(yàn)與成本平衡,，提供內(nèi)置參數(shù)支持多種模式切換（如并網(wǎng),、渠道擴(kuò)充、4S轉(zhuǎn)2S）,，并輔以業(yè)務(wù)中臺(tái),、配置能力平臺(tái)及數(shù)據(jù)中臺(tái)，確保管理有序且靈活,。三級(jí)聯(lián)動(dòng)則助力車企應(yīng)對(duì)商業(yè)模式,、營(yíng)銷場(chǎng)景及管理工具的變革，通過(guò)VME返利管理平臺(tái)精準(zhǔn)施策,，激發(fā)區(qū)域與門(mén)店活力,，形成總部與區(qū)域的協(xié)同增效。

面向經(jīng)銷商,，口袋E店以“你只用專心運(yùn)營(yíng)自己的客戶,，其他一切問(wèn)題都交給口袋E店”為口號(hào)，旨在減輕經(jīng)銷商運(yùn)營(yíng)壓力,，聚焦核心業(yè)務(wù),。面對(duì)庫(kù)存、需求升級(jí)及競(jìng)爭(zhēng)加劇等挑戰(zhàn),，黃詩(shī)雨強(qiáng)調(diào)經(jīng)銷模式的持久價(jià)值及優(yōu)秀經(jīng)銷商在未來(lái)渠道中的重要地位,。為助力破局，她提出三大策略——

= 1 \* GB3 ①向4C運(yùn)營(yíng)模式升級(jí),，全方位利用線索資源,，提升業(yè)務(wù)效率與盈利；

②構(gòu)建區(qū)域性能力中心，利用規(guī)模效應(yīng)降低成本,，打造低耗高效競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),；

③拓展本地化運(yùn)營(yíng)生態(tài)，整合本地生活服務(wù),，激活用戶資產(chǎn)價(jià)值,。口袋E店作為強(qiáng)大的數(shù)字化助手,，通過(guò)整合公域流量與私域運(yùn)營(yíng),，提供全方位觸點(diǎn)支持與內(nèi)部作業(yè)工具，助力經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)融合與效率飛躍,。

河南合眾汽車集團(tuán)IT數(shù)據(jù)總監(jiān) 翁軍偉

經(jīng)銷商集團(tuán)如何進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型,，適應(yīng)快速變化的市場(chǎng)環(huán)境和消費(fèi)者需求，成為重要議題,。河南合眾汽車集團(tuán)IT數(shù)據(jù)總監(jiān)翁軍偉作《汽車經(jīng)銷商集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型分享》主題演講。他指出,，創(chuàng)新,，不是口號(hào)，而是解決問(wèn)題,！企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,，不是一道選擇題，而是一道必答題,，不能答錯(cuò)了,、也不能答慢了.....

奧創(chuàng)光年行業(yè)解決方案總監(jiān) 劉亞飛

AIGC技術(shù)正在改變內(nèi)容創(chuàng)作和分發(fā)方式，它通過(guò)人工智能技術(shù),，自動(dòng)生成文本,、圖像、音頻和視頻等內(nèi)容,，為用戶創(chuàng)造更加豐富和個(gè)性化的體驗(yàn),，同時(shí)為行業(yè)應(yīng)用帶來(lái)無(wú)限可能。奧創(chuàng)光年行業(yè)解決方案總監(jiān)劉亞飛發(fā)表《AIGC行業(yè)應(yīng)用解析》主題演講,，他表示：“聯(lián)友科技在汽車行業(yè)深耕20余年的標(biāo)簽化資產(chǎn)沉淀,，正是AI技術(shù)解密汽車行業(yè)所需的關(guān)鍵鑰匙。同時(shí),，聯(lián)友在汽車數(shù)字營(yíng)銷領(lǐng)域積累諸多優(yōu)秀案例可更好幫助AI在汽車核心業(yè)務(wù)場(chǎng)景上的開(kāi)發(fā)與落地,。”

聯(lián)友科技作為全國(guó)領(lǐng)先的汽車行業(yè)數(shù)字化服務(wù)商,，在數(shù)字營(yíng)銷領(lǐng)域沉淀20余年,，致力于為車企和經(jīng)銷商打造數(shù)字營(yíng)銷垂直領(lǐng)域的專業(yè)解決方案，幫助客戶構(gòu)建自主、可控,，同時(shí)又兼具開(kāi)放,、包容的數(shù)字營(yíng)銷平臺(tái)。未來(lái),，聯(lián)友科技將持續(xù)憑借在汽車領(lǐng)域深耕所積累的數(shù)智化營(yíng)銷解決方案和資產(chǎn)沉淀,，助力汽車企業(yè)突破低增長(zhǎng)時(shí)代。