中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)階段,，消費(fèi)者主權(quán)意識(shí)增強(qiáng),，對(duì)汽車(chē)品牌和服務(wù)的期望值越來(lái)越高。傳統(tǒng)車(chē)企需要轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)理念,，從以產(chǎn)品為中心向以消費(fèi)者為中心升級(jí),，將消費(fèi)者需求和價(jià)值放在首位，通過(guò)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)數(shù)智化轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)用戶(hù)全生命周期運(yùn)營(yíng),。盡管部分車(chē)企已意識(shí)到用戶(hù)運(yùn)營(yíng)的重要性,，開(kāi)始跟隨造車(chē)新勢(shì)力組建車(chē)主社區(qū)、成立單獨(dú)的用戶(hù)運(yùn)營(yíng)部等,，但效果往往不盡人意,，也許與常見(jiàn)的四大誤區(qū)相關(guān)。

誤區(qū)一：“新瓶裝舊酒”,，認(rèn)為用戶(hù)運(yùn)營(yíng)只是營(yíng)銷(xiāo)手段或工具

很多車(chē)企僅將“互聯(lián)網(wǎng)+”,、CRM+呼叫中心+會(huì)員權(quán)益等當(dāng)做用戶(hù)營(yíng)銷(xiāo)的手段或工具，盡管大部分傳統(tǒng)車(chē)企設(shè)立了用戶(hù)運(yùn)營(yíng)的職能部門(mén),，但在管理思路上仍是“營(yíng)銷(xiāo)+CRM”的變體,，并未配備專(zhuān)業(yè)的運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)品,、服務(wù)和數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)和數(shù)字賦能工具,。這種“舊體新用”的觀念，無(wú)法真正做好用戶(hù)運(yùn)營(yíng),。

誤區(qū)二：“邯鄲學(xué)步”,，只關(guān)注私域流量中心

把用戶(hù)運(yùn)營(yíng)視為強(qiáng)化私域流量中心，關(guān)注點(diǎn)僅放在ONE APP建設(shè)上,，只關(guān)注“ONE APP”在形式上的統(tǒng)一,，忽視了用戶(hù)旅程的梳理與用戶(hù)場(chǎng)景的還原，無(wú)法真正直連用戶(hù),。用戶(hù)場(chǎng)景研究和體驗(yàn)規(guī)劃應(yīng)早于系統(tǒng)建設(shè),。

誤區(qū)三：“跨越式發(fā)展”，忽視全渠道的數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)治理

車(chē)企大多聚焦在數(shù)據(jù)匯聚和數(shù)據(jù)變現(xiàn),，忽視了全渠道的數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)治理,。車(chē)企應(yīng)從用戶(hù)觸點(diǎn)出發(fā)，建立全渠道全觸點(diǎn)中的數(shù)據(jù)埋點(diǎn)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資產(chǎn)化,，從方法、技術(shù),、流程及組織上全面保證數(shù)據(jù)治理和流通,；同時(shí)通過(guò)敏捷迭代的方式穩(wěn)步推進(jìn)標(biāo)簽系統(tǒng)和推薦引擎的建設(shè)，而不是搭建一個(gè)中臺(tái)就一勞永逸,。

誤區(qū)四：“舍本逐末”,，急于變現(xiàn)而忽略長(zhǎng)期價(jià)值

車(chē)企大多把用戶(hù)運(yùn)營(yíng)視為創(chuàng)造新收益的機(jī)會(huì)，急于變現(xiàn),，卻忽略了長(zhǎng)期價(jià)值,。用戶(hù)運(yùn)營(yíng)要堅(jiān)持“長(zhǎng)期主義”，過(guò)早打擾客戶(hù),，無(wú)法真正獲得用戶(hù)認(rèn)可,，亦無(wú)法深度開(kāi)發(fā)用戶(hù)持續(xù)的價(jià)值。

因此,，傳統(tǒng)車(chē)企需要轉(zhuǎn)變觀念,，從用戶(hù)角度出發(fā)，了解用戶(hù)的需求和行為,，把用戶(hù)視為重要經(jīng)營(yíng)資源和戰(zhàn)略資產(chǎn),，采用汽車(chē)數(shù)智化科技與手段，從購(gòu)車(chē),、用車(chē),、修車(chē)、賣(mài)車(chē),、復(fù)購(gòu)全生命周期進(jìn)行用戶(hù)關(guān)懷與經(jīng)營(yíng),，開(kāi)展“以用戶(hù)為中心”的數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)藍(lán)圖編制和規(guī)劃，在此過(guò)程中,，聯(lián)友科技也參與了部分頭部車(chē)企的營(yíng)銷(xiāo)規(guī)劃工作,，提供營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)全價(jià)值鏈的解決方案，助力車(chē)企實(shí)現(xiàn)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)數(shù)智化轉(zhuǎn)型,。

聯(lián)友科技深耕汽車(chē)行業(yè)20余年,，從成立之初便大力發(fā)展汽車(chē)數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)，不斷沉淀相關(guān)能力和經(jīng)驗(yàn),，推出聯(lián)友客戶(hù)數(shù)據(jù)平臺(tái)（CDP）,，連接全渠道客戶(hù)數(shù)據(jù)，利用數(shù)據(jù)賦能汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與用戶(hù)運(yùn)營(yíng),，幫助企業(yè)打通公域,、私域流量，構(gòu)建客戶(hù)池,。結(jié)合強(qiáng)大的數(shù)據(jù)治理與分析能力,，將數(shù)據(jù)洞察完美的應(yīng)用于業(yè)務(wù)場(chǎng)景,，創(chuàng)建了全域營(yíng)銷(xiāo)閉環(huán)，真正實(shí)現(xiàn)了對(duì)用戶(hù)360°洞察,、用戶(hù)圈層以及智能營(yíng)銷(xiāo)運(yùn)營(yíng),，為全生命周期的用戶(hù)運(yùn)營(yíng)提供了強(qiáng)有力的數(shù)字化支持。

聯(lián)友超級(jí)APP,，自主可控,、快速連接用戶(hù)的流量中心；是以用戶(hù)為中心,，連接汽車(chē)生態(tài)與互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的高品質(zhì)服務(wù)平臺(tái),。超級(jí)APP作為聯(lián)接用戶(hù)的橋梁，運(yùn)營(yíng)的核心載體,，依托于用戶(hù)旅程梳理,、使用場(chǎng)景調(diào)研與規(guī)劃，通過(guò)社區(qū),、商城,、車(chē)生活等服務(wù)，滿足用戶(hù)的車(chē)生活全生命周期需求,，結(jié)合成長(zhǎng)體系,、溝通體系、智能推薦,，助力OEM,、專(zhuān)營(yíng)店的流量變現(xiàn)。

針對(duì)消費(fèi)者了解車(chē)輛信息,、預(yù)約/到店試駕等場(chǎng)景,，聯(lián)友科技推出輕量化DMS產(chǎn)品——聯(lián)友口袋E店，以汽車(chē)數(shù)智化技術(shù)賦能銷(xiāo)售渠道,，打造車(chē)商數(shù)智中樞平臺(tái),，為汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商提供打通線上線下業(yè)務(wù)鏈閉環(huán)工具，高效鏈接人,、車(chē),、店全環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)流，聚焦解決車(chē)店數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)問(wèn)題,，聚合自然客流和線上流量,，以小程序、公眾號(hào)為主要載體,，建立私域流量池,，并可通過(guò)用戶(hù)主動(dòng)行為跟蹤、分析,，結(jié)合大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)推送,，為店端對(duì)用戶(hù)的長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)提供了方便快捷的營(yíng)銷(xiāo)工具,。

順應(yīng)市場(chǎng)與消費(fèi)者需求變化，以消費(fèi)者為導(dǎo)向的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)數(shù)智化轉(zhuǎn)型勢(shì)不可擋,。車(chē)企需利用數(shù)字技術(shù)深挖用戶(hù)價(jià)值,，提升用戶(hù)全生命周期的服務(wù)體驗(yàn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值的提升,。聯(lián)友科技愿與更多客戶(hù)伙伴攜手共進(jìn)，共創(chuàng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)新未來(lái),！