隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的深入推進(jìn)，新質(zhì)生產(chǎn)力作為社會(huì)發(fā)展的重要推動(dòng)力,，正在各行各業(yè)引發(fā)深刻變革,。2024年政府工作報(bào)告中明確指出，要大力推進(jìn)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè),，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。同時(shí),，政府工作報(bào)告中多次提及汽車,，這也預(yù)示著汽車產(chǎn)業(yè)在加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展過程中的角色舉足輕重,。

在此背景下,，央國(guó)企作為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的領(lǐng)軍者，以其強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì),，引領(lǐng)著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮,，數(shù)科公司更是作為主力軍，積極推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力在各行業(yè)的應(yīng)用與發(fā)展,。

作為央企數(shù)科公司中的佼佼者,，東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下數(shù)智科技公司——深圳聯(lián)友科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“聯(lián)友科技”），憑借其在汽車和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)20余年的深厚積累,，已成為全國(guó)領(lǐng)先的汽車全價(jià)值鏈數(shù)智化服務(wù)商,。聯(lián)友科技不僅擁有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，更具備前瞻性的戰(zhàn)略眼光,，積極推動(dòng)汽車行業(yè)的數(shù)智化轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新,。

4月18日，“聯(lián)企數(shù)智賦能 友力共創(chuàng)新機(jī)”2024中國(guó)汽車數(shù)智化創(chuàng)新賦能年會(huì)在廣州盛大開幕,！本屆年會(huì)聚焦新質(zhì)生產(chǎn)力,，首次提出了汽車行業(yè)“數(shù)智生產(chǎn)力”的概念,，匯集了眾多知名院士、專家,、行業(yè)大咖和車企領(lǐng)袖,，圍繞新質(zhì)生產(chǎn)力與汽車數(shù)智化轉(zhuǎn)型進(jìn)行了深入交流與探討。

機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存,，車企亟需破局求變

當(dāng)前,，汽車行業(yè)正置身于一個(gè)宏觀環(huán)境日新月異、發(fā)展趨勢(shì)波瀾壯闊的新時(shí)代,。發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力已成為行業(yè)前行的核心驅(qū)動(dòng)力,，而智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車更是以迅猛之勢(shì)引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)駛向快速增長(zhǎng)的軌道。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的權(quán)威統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，2024年一季度,，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成211.5萬輛和209萬輛，同比分別增長(zhǎng)28.2%和31.8%,，市場(chǎng)占有率達(dá)31.1%,，實(shí)現(xiàn)了良好開局。

與此同時(shí),，Z世代作為新時(shí)代的消費(fèi)主力軍,，其龐大的規(guī)模與獨(dú)特的消費(fèi)觀念正深刻影響著汽車行業(yè)的發(fā)展方向。作為數(shù)字時(shí)代的原住民,，Z世代追求的不僅僅是交通工具的基本功能,，更是汽車的智能化、個(gè)性化和體驗(yàn)化,。

在技術(shù)領(lǐng)域,，人工智能、大數(shù)據(jù),、5G等新一代數(shù)字化技術(shù)的蓬勃發(fā)展,，為汽車行業(yè)的數(shù)智化、高端化和綠色化轉(zhuǎn)型提供了強(qiáng)大動(dòng)力,。尤其是生成式AI技術(shù)的快速迭代,，為汽車行業(yè)帶來了前所未有的機(jī)遇。

會(huì)上,，聯(lián)友科技總經(jīng)理胡永力以《釋放數(shù)智生產(chǎn)力,，激發(fā)行業(yè)新動(dòng)能》為主題，分析了2024年汽車行業(yè)所面臨的“三卷兩難”困境,。

其中“三卷”是指車市非常卷,，卷價(jià)格、卷車型,、卷服務(wù),。2月19日,，比亞迪率先降價(jià)，隨后各大新能源品牌紛紛跟進(jìn),，新能源汽車降價(jià)的幅度從5%至15%不等,。另有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)共迎來742款新車型的上市,，相當(dāng)于平均每天約有2款新車型上市,。AutoLab(汽車實(shí)驗(yàn)室）網(wǎng)站對(duì)蔚來、小鵬,、理想,、問界和特斯拉這五大新能源車企2023年1-12月OTA數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，21款車共計(jì)78次OTA,，相當(dāng)于一個(gè)車型每季度進(jìn)行一次OTA升級(jí),。

“兩難”是指車企真的很難，造車難,、賣車難,。根據(jù)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，傳統(tǒng)模式下,，汽車行業(yè)的迭代周期相對(duì)較長(zhǎng),，約30~55個(gè)月，全新研發(fā)周期市場(chǎng)需求,，平均18~24個(gè)月,。此外，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布2023年全國(guó)汽車經(jīng)銷商生存狀況調(diào)查報(bào)告顯示,，2023年全國(guó)汽車經(jīng)銷商虧損比例為43.5%，且新車銷售虧損嚴(yán)重,，毛利貢獻(xiàn)為-15.6%,。

面對(duì)日益加劇的“內(nèi)卷”競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，如何將數(shù)智化技術(shù)與汽車全價(jià)值鏈業(yè)務(wù)場(chǎng)景深度融合,，以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng),，加快發(fā)展汽車數(shù)智生產(chǎn)力，為行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能,，已成為各大車企共同關(guān)注的焦點(diǎn),。

胡永力強(qiáng)調(diào)，打造汽車數(shù)智生產(chǎn)力是破局的關(guān)鍵所在,。他舉例指出,，某車企面對(duì)市場(chǎng)困境，堅(jiān)持長(zhǎng)期主義戰(zhàn)略,，在研發(fā)領(lǐng)域長(zhǎng)期投入高達(dá)100億元,，自主構(gòu)建技術(shù)底座及全棧自研技術(shù)平臺(tái)化布局,，經(jīng)過三年的不懈努力，車型終獲成功上市,，彰顯了長(zhǎng)期主義的力量,。

而有些車企則展現(xiàn)了快速見效的特質(zhì)，始終堅(jiān)持快速迭代以實(shí)現(xiàn)用戶極致體驗(yàn),，2023年平均每1.3個(gè)月發(fā)布一次OTA升級(jí),，迅速響應(yīng)市場(chǎng)變化，滿足用戶需求,?；蛘邎?jiān)持AI技術(shù)領(lǐng)先，發(fā)布完全自動(dòng)駕駛FSD V12版本,，這一技術(shù)可實(shí)現(xiàn)車輛連續(xù)幾天行駛而無需人工接管,。

這些案例充分說明了打造汽車數(shù)智生產(chǎn)力的重要性，同時(shí)也充分體現(xiàn)了新質(zhì)生產(chǎn)力高質(zhì)量,、高效能,、高科技的三大特征，為汽車數(shù)智生產(chǎn)力的發(fā)展注入了強(qiáng)大的動(dòng)力,。

以中心化能力,、AI能力驅(qū)動(dòng)，打造汽車數(shù)智生產(chǎn)力

作為全國(guó)領(lǐng)先的汽車行業(yè)數(shù)智化服務(wù)商,，聯(lián)友科技率先在行業(yè)內(nèi)創(chuàng)新性地提出“汽車數(shù)智生產(chǎn)力”的概念,。所謂汽車數(shù)智生產(chǎn)力，就是通過持續(xù)打造中心化能力與AI能力雙輪驅(qū)動(dòng),，深度融入業(yè)務(wù)場(chǎng)景,，構(gòu)建業(yè)務(wù)服務(wù)中心，形成AI原子能力,，助力車企破局業(yè)務(wù)變革難題,。

胡永力表示，車企想要在行業(yè)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地,，需要持續(xù)推進(jìn)業(yè)務(wù)深度變革,，要從“以產(chǎn)品為中心”向“以客戶為中心”進(jìn)行轉(zhuǎn)變，突破車型研發(fā)周期長(zhǎng),、多品牌營(yíng)銷資源無法共享,、多工廠生產(chǎn)協(xié)作困難、多種營(yíng)銷模式無法并存等業(yè)務(wù)課題,，以及組織與流程層面的變革,。

（一）打造“中心化”能力支持行業(yè)敏態(tài)變革。

隨著企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的推進(jìn),，不少車企在業(yè)務(wù)變革中重構(gòu)數(shù)字化體系,，朝著平臺(tái)化的方向演進(jìn),。在服務(wù)客戶的實(shí)踐過程中，聯(lián)友科技發(fā)現(xiàn),，可以將系統(tǒng)分成四層架構(gòu),，從上往下，分為業(yè)務(wù)架構(gòu),、應(yīng)用架構(gòu),、數(shù)據(jù)架構(gòu)和技術(shù)架構(gòu)。

數(shù)據(jù)架構(gòu)與技術(shù)架構(gòu)相對(duì)穩(wěn)定,，進(jìn)行平臺(tái)化后能實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的一元化,。應(yīng)用架構(gòu)包括支持業(yè)務(wù)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)的業(yè)務(wù)場(chǎng)景和業(yè)務(wù)服務(wù)，需隨著業(yè)務(wù)的變化而變化,，也是支持業(yè)務(wù)快速變化的關(guān)鍵,。如果能把應(yīng)用架構(gòu)層的應(yīng)用服務(wù)固化后實(shí)現(xiàn)中心化，在構(gòu)建不同業(yè)務(wù)場(chǎng)景時(shí)直接調(diào)用已有的服務(wù)中心,，將大大提高系統(tǒng)構(gòu)建的效率,。

目前，聯(lián)友科技已沉淀108個(gè)服務(wù)中心,，涵蓋制造,、營(yíng)銷、金融,、網(wǎng)聯(lián)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域,。通過中心的組合，以及通用域及核心域的快速組裝,，優(yōu)化流程,、提升效率，快速支持業(yè)務(wù)變革,。

（二）打造AI能力支持行業(yè)加速變革,。

2023年是中國(guó)汽車行業(yè)AI 大模型上車元年。胡永力表示,，大模型上車,不僅可以實(shí)現(xiàn)個(gè)性化的車主服務(wù)，還能推動(dòng)智能座艙與智能駕駛的商業(yè)模式變革,。由此可以看出,，車企打造AI算力中心不是可選題，而是一個(gè)必選題,。那么,，車企所需的AI算力中心，是什么樣的,？

聯(lián)友科技認(rèn)為,，一個(gè)通用的AI中臺(tái),，通常由算力、模型,、數(shù)據(jù),、AI工具、AI服務(wù)五個(gè)部分構(gòu)成,。隨著算力和模型逐步趨于同質(zhì)化,，能對(duì)業(yè)務(wù)產(chǎn)生直接價(jià)值的AI服務(wù)顯得尤為重要。根據(jù)這一發(fā)展趨勢(shì),，聯(lián)友科技搭建了自己的AI工具——Metis-AI平臺(tái),，包括計(jì)算引擎工具、零代碼開發(fā)模塊,、低代碼開發(fā)模塊,，以及“服務(wù)一鍵發(fā)布”模塊。

為支持更多AI服務(wù)的構(gòu)建,，聯(lián)友科技提煉了120個(gè)AI原子能力,，覆蓋NLP、視覺和OCR等多個(gè)領(lǐng)域,，這些原子能力以API的形式存在,，可供業(yè)務(wù)服務(wù)中心隨時(shí)調(diào)用。目前,，聯(lián)友科技通過調(diào)用AI原子能力,，實(shí)現(xiàn)的商用AI應(yīng)用場(chǎng)景已達(dá)到166個(gè)，覆蓋汽車研發(fā),、制造,、采購(gòu)、營(yíng)銷等各個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域,。

重磅發(fā)布“宏境汽車數(shù)智云”平臺(tái)

面對(duì)業(yè)務(wù)變革,，打造汽車數(shù)智生產(chǎn)力，對(duì)于車企還是一個(gè)新課題,。聯(lián)友科技作為行業(yè)的深度參與者,，重磅發(fā)布汽車數(shù)智生產(chǎn)力的數(shù)智化平臺(tái)——“宏境汽車數(shù)智云”，旨在分享最佳實(shí)踐場(chǎng)景,，提供強(qiáng)大變革力,，助力車企成為汽車數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí)標(biāo)桿！

“宏境汽車數(shù)智云”是聯(lián)友科技為汽車新質(zhì)生產(chǎn)力所打造的一個(gè)全場(chǎng)景能力平臺(tái),，擁有219個(gè)場(chǎng)景服務(wù),、108個(gè)業(yè)務(wù)服務(wù)、120個(gè)AI原子能力以及云技術(shù)底座。通過結(jié)合Metis-AI平臺(tái),，能夠讓車廠在流程相關(guān)性的觸點(diǎn)上,，更方便的調(diào)用AI能力解決行業(yè)管理的數(shù)字化，包括算法,、圖像識(shí)別等輔助性和決策性的工作,，這是聯(lián)友科技在打造汽車數(shù)智生產(chǎn)力過程中所產(chǎn)生的價(jià)值。

該平臺(tái)集合了聯(lián)友科技在汽車“研,、產(chǎn),、供、銷,、金,、網(wǎng)”業(yè)務(wù)全價(jià)值鏈所積累的場(chǎng)景服務(wù)、業(yè)務(wù)中心,、AI原子能力及云底座能力,，助力車廠實(shí)現(xiàn)降本增效、流程再造,。

如今,，眾多車企都在實(shí)施多元化戰(zhàn)略，那么實(shí)現(xiàn)低成本造車,，就需要拉通生產(chǎn)資源,，讓生產(chǎn)資源更集約化。比如在智能制造領(lǐng)域,，“宏境汽車數(shù)智云”為車廠在工廠層構(gòu)建運(yùn)營(yíng)管理中心,，打破部門化的流程和壁壘，通過運(yùn)營(yíng)中心直接指揮具體的工段,、工位,、工藝和設(shè)備。這種穿透式管理極大程度增強(qiáng)了生產(chǎn)管理的柔性化和反應(yīng)速度,，使工廠能夠適應(yīng)多種品牌和車型的生產(chǎn)需求,，進(jìn)一步提升生產(chǎn)管理的柔性化，有效降低生產(chǎn)成本,，提升管理有效性,。

更為重要的是，這種管理模式具有高度的可復(fù)制性,，能夠快速推廣至其他工廠,，形成強(qiáng)大的模式效應(yīng)。通過統(tǒng)一調(diào)度不同工廠的資源,，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)資源的集約化，降低總體成本，顯著提升整體效益,。

“宏境汽車數(shù)智云”平臺(tái)的價(jià)值不僅局限于制造領(lǐng)域,，它在營(yíng)銷、汽車金融,、研發(fā)管理等各個(gè)層面均展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力,，幫助車廠實(shí)現(xiàn)深度變革與數(shù)智化轉(zhuǎn)型，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)邁向智能化,、高效化的新紀(jì)元,。

汽車數(shù)智生產(chǎn)力是汽車新質(zhì)生產(chǎn)力的重要組成部分

習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)“科技創(chuàng)新能夠催生新產(chǎn)業(yè)、新模式,、新動(dòng)能,，是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的核心要素?！痹诋?dāng)下市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的背景下,，車企智能化趨勢(shì)日益顯著，眾多車企積極擁抱科技創(chuàng)新,，將新技術(shù),、新應(yīng)用不斷融入汽車的研發(fā)、生產(chǎn),、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)中,。

汽車數(shù)智生產(chǎn)力作為現(xiàn)代科技與傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的完美結(jié)合，深度融合了5G,、AI,、Sora、大算力,、大模型,、大平臺(tái)、大數(shù)據(jù)等創(chuàng)新技術(shù),，這種深度融合使車企得以掙脫傳統(tǒng)生產(chǎn)模式的桎梏,，借助數(shù)智化工具實(shí)現(xiàn)品質(zhì)的躍升與效率的飆升。

數(shù)智化不僅為車企帶來了技術(shù)上的革新,，更為傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型升級(jí)插上了數(shù)字騰飛的翅膀,。通過精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)分析和智能化決策，車企能夠更好地把握市場(chǎng)趨勢(shì),，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì),，提升用戶體驗(yàn)。同時(shí),，數(shù)智化也為車企帶來了更加靈活,、個(gè)性化的生產(chǎn)方式,，滿足了消費(fèi)者日益多樣化的需求。

過去十年間,，我們見證了科技領(lǐng)域的飛速變革,。如今，數(shù)智技術(shù)的迅猛發(fā)展,，讓汽車產(chǎn)業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇,。汽車數(shù)智生產(chǎn)力這一概念的提出，不僅為我們指明了以數(shù)智化推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的方向,，更為構(gòu)筑汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)提供了有力支撐,。

作為扎根于汽車行業(yè)的數(shù)智化服務(wù)商，聯(lián)友科技始終在數(shù)智科技的前沿陣地篤定前行,，打造全價(jià)值鏈數(shù)智化產(chǎn)品,，憑借堅(jiān)定的戰(zhàn)略定力以及卓越的科技硬實(shí)力，推動(dòng)汽車行業(yè)在數(shù)智化浪潮中乘風(fēng)而起,，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí),。

覆蓋全價(jià)值鏈，聯(lián)友科技二十余年的深厚積淀

汽車行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型正由單點(diǎn)部署向全面部署深化,，從單個(gè)環(huán)節(jié)突破向全業(yè)務(wù)鏈條突破轉(zhuǎn)變,。加速汽車數(shù)智生產(chǎn)力的發(fā)展，必須實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈,、全價(jià)值鏈的協(xié)同合作,，以發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì)。

聯(lián)友科技作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車全價(jià)值鏈數(shù)智化服務(wù)商,，不僅具備豐富的汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn),，還擁有深厚的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。比互聯(lián)網(wǎng)更懂車企,，比車企更懂互聯(lián)網(wǎng),，這種跨界的融合使其將最新的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于汽車行業(yè)，從而推出更加符合行業(yè)特點(diǎn)的創(chuàng)新產(chǎn)品和解決方案,。

經(jīng)過20余年的征戰(zhàn),，聯(lián)友科技抓住了中國(guó)汽車行業(yè)高速發(fā)展的機(jī)遇，積累了汽車行業(yè)全價(jià)值鏈的數(shù)智化能力和經(jīng)驗(yàn),。以云共用技術(shù)平臺(tái)為依托,，聚焦智能制造、數(shù)字營(yíng)銷,、汽車金融,、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙,、智能駕駛等核心業(yè)務(wù),，同時(shí)涵蓋汽車研發(fā),、智慧采購(gòu)、智慧辦公,、大數(shù)據(jù),、智能運(yùn)維等領(lǐng)域，覆蓋汽車行業(yè)“研,、產(chǎn)、供,、銷,、服”全價(jià)值鏈，提供全時(shí)在線數(shù)字服務(wù),，為客戶打造汽車數(shù)智化先進(jìn)方案,。

其中，在智能制造領(lǐng)域,，推出“全新升級(jí)”的基于模型驅(qū)動(dòng)的聯(lián)友匠神 MOM3.0系統(tǒng)（聯(lián)友 MB-MOM）,。其以模型為驅(qū)動(dòng)，融合 LLP 聯(lián)友數(shù)字化精益生產(chǎn)方式,，構(gòu)建以生產(chǎn)管理為核心的智能制造產(chǎn)品,，聚焦 8 大核心應(yīng)用系統(tǒng),企業(yè)級(jí) BOM、智能排產(chǎn),、智慧供應(yīng)鏈,、數(shù)字化制造執(zhí)行、數(shù)字化質(zhì)量控制,、設(shè)備管理,、能源管理、智能制造運(yùn)營(yíng)中心,，為汽車主機(jī)廠和中大型零部件企業(yè)打通數(shù)字化制造體系,，賦能工廠數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

在數(shù)字營(yíng)銷領(lǐng)域,，積極打造數(shù)智化用戶旅程,，以車企客戶產(chǎn)品為核心，涵蓋核心交易平臺(tái),、CRM 及智慧門店,，同時(shí)針對(duì)車商客戶推出口袋 E 店 SaaS 產(chǎn)品。憑借數(shù)據(jù)洞察,、場(chǎng)景運(yùn)營(yíng),、一致體驗(yàn)和社交培育四大數(shù)字營(yíng)銷利器，構(gòu)建全方位的觸點(diǎn)矩陣,，靈活適應(yīng)多模式,、多層級(jí),、多渠道的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，全面支持線索挖掘,、銷售轉(zhuǎn)化,、售后服務(wù)及其他水平業(yè)務(wù)的全場(chǎng)景數(shù)智化管控，形成行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字營(yíng)銷云貨架,，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)用戶中心化,、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)化的精準(zhǔn)高效數(shù)字營(yíng)銷。

在汽車金融領(lǐng)域,，打造了行業(yè)領(lǐng)先的新一代智慧金融產(chǎn)品——“聯(lián)友智融云”,，涵蓋車輛消費(fèi)信貸、融資租賃（售后回租,、直租）,、經(jīng)營(yíng)性租賃、批發(fā)金融系統(tǒng),、催收管理系統(tǒng),、車輛租賃管理、庫(kù)存融資,、承兌匯票,、聯(lián)合貸業(yè)務(wù)等十余個(gè)業(yè)務(wù)場(chǎng)景。以大數(shù)據(jù),、平臺(tái)能力為基礎(chǔ),，通過金融科技賦能業(yè)務(wù)，全面支持汽車金融公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí),。

目前,，聯(lián)友科技已與60多家整車企業(yè)建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，同時(shí),，為4100+家零部件供應(yīng)商和4200+家汽車經(jīng)銷商提供了專業(yè)而優(yōu)質(zhì)的服務(wù),。

綜上所述，【首席數(shù)字官】認(rèn)為,，聯(lián)友科技打造汽車數(shù)智生產(chǎn)力,，具備以下核心優(yōu)勢(shì)：

其一，擁有行業(yè)領(lǐng)先的汽車全價(jià)值鏈數(shù)智化業(yè)務(wù)完整性,，從2019年開始,，聯(lián)友科技大力發(fā)展數(shù)字化服務(wù)和產(chǎn)品、智能零部件產(chǎn)品兩大核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域,，深耕汽車全價(jià)值鏈數(shù)智化場(chǎng)景,，汽車行業(yè)數(shù)智化解決方案覆蓋率達(dá)91%。

其二,，不斷沉淀行業(yè)知識(shí),，提供數(shù)字化轉(zhuǎn)型咨詢服務(wù),，形成系統(tǒng)性整體解決方案，通過平臺(tái)化和服務(wù)化交付給客戶,。目前聯(lián)友科技已經(jīng)成功助力多家大型汽車零部件企業(yè)和整車企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)智化升級(jí),。

其三，在汽車全價(jià)值鏈每一個(gè)領(lǐng)域,，都有很多最佳實(shí)踐,助力車企降本增效提質(zhì),。在智能制造領(lǐng)域，助力某大型國(guó)資車企構(gòu)建業(yè)務(wù)中臺(tái)與數(shù)字中臺(tái)雙驅(qū)動(dòng),，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程“端到端”貫通,，構(gòu)建全連接、智慧,、協(xié)同的數(shù)智工廠；在數(shù)字營(yíng)銷領(lǐng)域,，通過構(gòu)建圍繞“客戶旅程”的數(shù)字營(yíng)銷產(chǎn)品,，幫助車企和經(jīng)銷商集團(tuán)更高效聯(lián)接客戶，簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)流程,，實(shí)現(xiàn)用戶服務(wù)過程體驗(yàn)提升,；在汽車金融領(lǐng)域，順應(yīng)“信創(chuàng)”發(fā)展提速趨勢(shì),，推出自主研發(fā)的滿足汽車行業(yè)生態(tài)的金融數(shù)智化平臺(tái)產(chǎn)品,，支持信創(chuàng)、多租戶,、云平臺(tái)和多語言的技術(shù)底座,，與國(guó)內(nèi)數(shù)十家知名汽車金融公司、金融租賃公司,、融資租賃公司深度合作,。

其四,，深耕汽車+互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)20余年,，不僅鑄就了深厚的行業(yè)底蘊(yùn),，更在軟件技術(shù)與人才儲(chǔ)備方面積累了豐碩的成果,，同時(shí),，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展有著深刻洞察,，能夠?qū)⒒ヂ?lián)網(wǎng)思維與技術(shù)融入汽車行業(yè)的每一個(gè)環(huán)節(jié),，為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值,。

其五,，車企出海熱度攀升,，為賦能海內(nèi)外車企，不斷提升自身智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)研發(fā)能力,，研發(fā)智能化產(chǎn)品,。不僅持續(xù)輸出業(yè)務(wù)能力,，助力國(guó)內(nèi)車企成功拓展海外市場(chǎng)，還針對(duì)海外車企提供覆蓋制造,、營(yíng)銷,、金融等多領(lǐng)域的全價(jià)值鏈數(shù)字化解決方案，顯著提升其業(yè)務(wù)效率與產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,。

其六,，結(jié)合20余年的數(shù)智化經(jīng)驗(yàn)和行業(yè)最佳實(shí)踐，前瞻性發(fā)布“宏境汽車數(shù)智云”平臺(tái),。為打造汽車數(shù)智生產(chǎn)力注入了強(qiáng)大的核心競(jìng)爭(zhēng)力,，助力車廠實(shí)現(xiàn)降本增效、流程再造,。

數(shù)智化是汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必由之路,，因此，加快打造汽車數(shù)智生產(chǎn)力具有深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義和實(shí)踐價(jià)值,。未來,，聯(lián)友科技將攜手更多客戶和行業(yè)伙伴，持續(xù)迭代“宏境汽車數(shù)智云”平臺(tái),，共同探索數(shù)智化轉(zhuǎn)型的新路徑,，為打造汽車行業(yè)數(shù)智生產(chǎn)力貢獻(xiàn)智慧和力量。