日前,,“2023(第十四屆)高工智能汽車開發(fā)者大會暨年度智能駕駛行業(yè)供應商及產品方案評選頒獎典禮”于上海成功舉辦,。大會聚焦未來智能駕駛賽道在計算平臺、傳感器,、高精度定位,、數(shù)據(jù)閉環(huán)、系統(tǒng)集成等環(huán)節(jié)的技術升級與市場需求變化,,探討技術+市場雙因素驅動行業(yè)機會,。聯(lián)友智連科技有限公司(以下簡稱:聯(lián)友智連)憑借過硬的智能駕駛產品力和豐富的智能駕駛產品量產化能力,榮獲“2023年度智駕域控制器前裝本土供應商TOP10”,。
2023年,,對于汽車行業(yè)智能駕駛賽道來說,是至關重要的一年,,芯片短缺的影響正在逐步得到緩解,,但車市的不確定性和競爭性正在加劇,,同時,車企在智能化普及上的成本壓力也在凸顯,。據(jù)高工智能汽車研究院監(jiān)測顯示,,2023年1-2月中國市場(不含進出口)乘用車前裝標配搭載NOA交付4.61萬輛,同比增長42.72%,;同時,,隨著更多本土第三方供應商的進入,NOA方案成本也有望實現(xiàn)進一步下降,,并加速推動規(guī)?;慨a上車。
聯(lián)友智連的YDU2.0行泊一體域控制器(以下簡稱YDU2.0)支持NOA領航輔助和HPA記憶泊車,。NOA高速領航輔助支持車輛在高速和城市快速路段輔助駕駛,,依照設置的導航路線自動點到點駕駛,實現(xiàn)自主完成自動上下匝道,、自行變道,、自行調節(jié)車速等多種功能,無需駕駛員進行干預,,全程輔助駕駛并減輕駕駛員的駕駛疲勞,。HPA記憶泊車支持多路線記憶、自動循跡泊車,、跨層,、行人車輛避讓、車輛召喚等功能,,可以依據(jù)停車場內車道線或道路邊沿信息自動居中行駛,,且遇到前方障礙物時能夠借道繞行,通過感知路面標識,、車位里的車位號等信息,,大大增強了建圖定位的魯棒性。
聯(lián)友智連的YDU2.0基于單顆國產芯片華山二號A1000 1 SoC及單顆MCU,,接入1個8M前視,、4個2M側視、1個2M后視,、4個2M環(huán)視,、5個毫米波雷達,、12個超聲波傳感器,;同時,集成了mantle通信中間件 2,,采用無鎖零拷貝的分布式通訊等技術,,實現(xiàn)了低時延,、高吞吐通訊能力,通信延時到微秒級別,。
聯(lián)友智連的智能駕駛系統(tǒng)YDU1.0泊車域控制器在2022年已經在東風風神逸炫Max,、皓極上量產,并有多個項目定點開發(fā)中,,同時在行業(yè)競賽中屢屢獲獎,;合作開發(fā)的MFC1.0 8M智能前視一體機于今年9月份SOP。未來,,聯(lián)友智連將持續(xù)推進智能駕駛業(yè)務的創(chuàng)新與發(fā)展,,憑借強大的功能、優(yōu)異的性能和極致的性價比,,為用戶提供更加優(yōu)質的產品和服務,。
1:黑芝麻智能科技國產智能駕駛感知芯片—華山二號 A1000 芯片
2:足下科技自主研發(fā)的智能駕駛操作系統(tǒng)Earth