11月27日,,第十三屆國際汽車工業(yè)4.0峰會在合肥盛大啟幕,,本次峰會以“綠色制造,、創(chuàng)新驅動,、智能升級”為主題,,吸引全球領先的汽車產業(yè)專家,、科技創(chuàng)新企業(yè)及行業(yè)精英參會,,深入探討汽車制造業(yè)的數(shù)字化轉型和智能化升級,,為汽車行業(yè)發(fā)展注入新動能。
聯(lián)友科技亮相“第十三屆國際汽車工業(yè)4.0峰會”,,整體展示聯(lián)友制造一站式數(shù)智出海解決方案,,分享國際數(shù)字化供應鏈創(chuàng)新成果和成功實踐。聯(lián)友科技總經(jīng)理助理唐有智作《聯(lián)友G-LES國際供應鏈平臺賦能中國車企全球化戰(zhàn)略》主題演講,。
中國汽車產業(yè)全球化:機遇與挑戰(zhàn)并存
在新能源汽車領域,,中國汽車工業(yè)實現(xiàn)了“彎道超車”,新能源汽車市場份額持續(xù)擴大,,推動中國制造整車及零部件出口呈規(guī)?;⒊B(tài)化的強勁增長態(tài)勢,。唐有智表示,,整車企業(yè)產能出海成必然趨勢,當產能利用率大幅提升時,,海外建廠的經(jīng)濟性將顯著增強,。
當前中國車企已成功突破產品出海,邁入產能與產業(yè)鏈出海新階段,,但這一進程伴隨著眾多挑戰(zhàn),,包括但不限于關稅壁壘和貿易限制、跨國物流成本效益考量及運力瓶頸,、海外復雜的政治局勢與政策變動風險,、嚴格的監(jiān)管環(huán)境與合規(guī)要求以及在全球供應鏈協(xié)同體系下暴露出的協(xié)同效率和運營管理等難題。面對機遇與挑戰(zhàn)并存的局面,,如何采取有效策略確保中國車企成功出海,,行穩(wěn)致遠,,成為亟待行業(yè)深思的重要課題。
數(shù)字化供應鏈是中國車企邁向世界的堅實支撐
唐有智介紹,,聯(lián)友科技數(shù)字化供應鏈涵蓋構建基礎,、強化能力和促進發(fā)展三個階段。通過利用云計算,、大數(shù)據(jù),、人工智能等數(shù)字化技術,對傳統(tǒng)供應鏈模式進行改造升級,,具有需求預測,、協(xié)同合作、執(zhí)行監(jiān)控,、決策優(yōu)化等能力,,實現(xiàn)全球供應鏈管理降本增效,提升服務水平,。
聯(lián)友G-LES國際供應鏈平臺:賦能車企全球化
聯(lián)友科技針對全球車企在國際化征程中的各個階段需求,,基于“智能化、配置化,、可視化,、平臺化”的系統(tǒng)開發(fā)策略,構建模塊化的數(shù)字化供應鏈平臺(聯(lián)友G-LES),,實現(xiàn)服務場景化,、模塊化和高度可配置化,有力支撐中國車企產品國際化布局,、產能全球拓展以及產業(yè)鏈跨國延伸——
產品出海:針對EISC,、DDP、CIF,、FOB及EXW等國際貿易模式,,聯(lián)友推出一套全球整車供應鏈解決方案,確保無論何種商務模式或多貿易模式,,都能提供堅實可靠的供應鏈支撐,,實現(xiàn)業(yè)務模式的無縫對接與高效運行。
產能出海:對于KD件出海,,聯(lián)友推出全面的KD-OTD全鏈路管理功能,,覆蓋從訂單接收、生產制造,、出口包裝,、國際運輸?shù)阶罱K交付等每一個環(huán)節(jié),實現(xiàn)端到端流程的完全可視化與高效協(xié)同管理,確保KD件出海暢通無阻,。
產業(yè)鏈出海:針對全球供應鏈資源一體化整合,,聯(lián)友構建統(tǒng)一的全球供應鏈資源整合平臺,促進零部件供應商與主機廠之間的信息共享與資源對接,,確保平臺使用的獨立性與靈活性,,助力車企在全球供應鏈網(wǎng)絡中實現(xiàn)資源的最優(yōu)配置與高效利用。
聯(lián)友數(shù)字化供應鏈平臺(聯(lián)友G-LES)提供全價值鏈服務化模塊,,全面支持全球整車與KD零件的互供體系。此外,,平臺還支持標桿工廠能力的快速導入,,前期通過國內積累業(yè)務和數(shù)據(jù)資產模型,高效快速組裝適應海外工廠的解決方案,,后期可吸納海外工廠最佳實踐擴充業(yè)務中臺,。
友案例
ü 國內某車企國際出口備件管理平臺
??某車企面臨零件管理粗放,難以實現(xiàn)對單個零件乃至最小包裝單位的精準追蹤,,供應鏈各環(huán)節(jié)運行狀態(tài)如同黑洞,,缺乏透明度;缺乏統(tǒng)一的備件管理平臺有效支撐多國家,、多種貿易方式下的備件供應需求,。??聯(lián)友科技打造全球備件管理平臺,實現(xiàn)全球備件“一碼”精準追溯,;提供備件供應鏈全過程透明可視化的功能,,消除運行狀態(tài)黑洞。此外,,該平臺還支持多國家,、多貿易方式以及多訂單方式的協(xié)同管理,滿足客戶在全球范圍內多樣化的備件供應需求,。
ü 國內某車企泰國工廠物流管理系統(tǒng)(LMS)項目
??國內某車企在泰國拓展海外生產基地時,,需建立產前、產中物流供應鏈管理系統(tǒng),,該系統(tǒng)需嚴格遵循泰國當?shù)胤煞ㄒ?guī),,集成海關管理、箱站管理,、泰國本土供應商協(xié)同管理以及針對泰國五大生產車間的倉儲與配送管理功能,。
??聯(lián)友科技打造綜合性供應鏈管理平臺(LMS),確保海外工廠生產流程的高效有序,,實現(xiàn)一級,、二級零部件企業(yè)與海外工廠計劃協(xié)同、法律遵從性、箱站與倉儲智能化,、供應鏈執(zhí)行透明化與靈活應對市場變化等關鍵目標優(yōu)化,。
聯(lián)友科技智能制造BU總監(jiān)劉飛參加圓桌討論,與來自上汽通用五菱,、北汽福田,、重慶賽力斯新能源汽車設計院、延鋒彼歐,、科世達等企業(yè)代表,,以“如何通過工藝技術升級和流程優(yōu)化:極致降本增效,實現(xiàn)良性‘價格戰(zhàn)’,?”為主題,,圍繞制造技術和工藝流程升級優(yōu)化、新質生產力下的汽車智能制造革新,、數(shù)智化賦能降本增效等熱點話題展開交流與研討,。
聯(lián)友科技提供一站式數(shù)智出海解決方案,協(xié)助企業(yè)全價值鏈數(shù)字化建設,,提供整體交鑰匙工程,。在供應鏈全鏈條管理上,實現(xiàn)計劃,、產前,、產中、產后,、國際全業(yè)務域覆蓋,,已成功助力多家企業(yè)構建全球化運營服務平臺。