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廠內(nèi)物流&入廠物流數(shù)智化破局

發(fā)布時間:2024-06-30點擊率:

在汽車制造業(yè)邁向數(shù)智化的新時代,,汽車零部件物流作為產(chǎn)業(yè)鏈條上的關(guān)鍵一環(huán),,正面臨嚴(yán)峻考驗,。汽車制造業(yè)作為全球化供應(yīng)鏈體系的典型代表,,其供應(yīng)鏈的復(fù)雜性和精細(xì)度達(dá)到前所未有的程度,。供應(yīng)鏈的每一環(huán),,從原材料采購到零部件制造,,再到整車裝配和市場分銷,,都需精確無誤協(xié)同作業(yè),。然而,伴隨全球市場波動加劇,,供應(yīng)鏈不確定性增大,,零部件物流效率與成本控制成為制約汽車企業(yè)競爭力提升的關(guān)鍵因素。面對日益增長的個性化需求和市場快速變化,,零部件供應(yīng)鏈物流必須加快汽車數(shù)智化進程,,提升供應(yīng)鏈的整體韌性和響應(yīng)速度。

當(dāng)前,,汽車零部件物流面臨多重挑戰(zhàn),,包括數(shù)據(jù)孤島現(xiàn)象嚴(yán)重,、人力資源分配不合理、倉儲成本高昂,、補貨機制滯后及汽車數(shù)智化技術(shù)應(yīng)用不足等,。這些痛點不僅增加運營成本,也降低供應(yīng)鏈的透明度和響應(yīng)速度,,直接影響到汽車生產(chǎn)連續(xù)性和市場供應(yīng)穩(wěn)定性,。特別是在入廠物流和廠內(nèi)物流兩個關(guān)鍵業(yè)務(wù)場景,由于涉及多個供應(yīng)商,、物流服務(wù)商和主機廠等緊密協(xié)作,,任何環(huán)節(jié)的延誤或錯誤都可能引發(fā)連鎖反應(yīng),導(dǎo)致生產(chǎn)停滯或成本激增,。

聯(lián)友科技憑借在汽車數(shù)智化領(lǐng)域超20年的深厚積累,,推出“聯(lián)友匠神LES”,被業(yè)界譽為汽車零部件物流的“YYDS”,。聯(lián)友匠神LES,,基于對60多家車企需求的深入理解,結(jié)合豐富的項目實施經(jīng)驗,,為汽車零部件物流打造全鏈條管理框架,,覆蓋生產(chǎn)計劃、產(chǎn)前物流,、產(chǎn)中物流,、制造過程、產(chǎn)后整車物流,、產(chǎn)后備件物流等6個業(yè)務(wù)過程,,實現(xiàn)5個領(lǐng)域同期化,大大縮短供應(yīng)鏈周期,,實現(xiàn)全鏈協(xié)同,,減少資源浪費。

聯(lián)友LES通過高度定制化服務(wù),,實現(xiàn)業(yè)務(wù)模型和數(shù)據(jù)模型的精準(zhǔn)建模,,支持快速響應(yīng)客戶需求,內(nèi)置的智能算法優(yōu)化方案,,更是讓物流流程的每個細(xì)節(jié)都得到優(yōu)化,,從碼托、配載到路線規(guī)劃,,均實現(xiàn)自動化和智能化,,顯著提升物流效率。

汽車零部件廠內(nèi)物流與入廠物流的數(shù)智化突破

首先,,聯(lián)友匠神LES在入廠物流場景下,,從訂單下達(dá),、備貨配車、提貨/返空,、集配管理(部件在途中管理),、待機廠調(diào)度、驗收入庫,,到最后的容器返回等全流程都有完整的汽車制造數(shù)智化場景解決方案,。

在訂單下達(dá)環(huán)節(jié),以箱為單位進行唯一碼管理,,平衡管理需求和實際操作需求,;在備貨配車方面,則會自動根據(jù)托盤尺寸生成打包方案,,多樣打包規(guī)則支持(混納期規(guī)則,、混車型規(guī)則、混訂單規(guī)則,、混零件規(guī)則),,減少打包異常發(fā)生次數(shù),,配車方案還會通過線上流程,,減少人員溝通成本,其他步驟更是有著高度智能化的流程,。

聯(lián)友匠神LES不僅打通供應(yīng)商,、物流商、主機廠三方資源,,實現(xiàn)三方人員高效協(xié)同,,還可以通過 PDA 手持終端、小程序,、APP等汽車數(shù)智化技術(shù)手段實現(xiàn)整個物流節(jié)點可視化,;更重要的是,將多家大型主機廠訂單打包的最佳實踐,,沉淀到 LLP(聯(lián)友精益生產(chǎn))訂單打托算法中,,進行合理打托,幫助企業(yè)有效減低物流成本,。


其次,,在廠內(nèi)物流方面,聯(lián)友匠神LES從倉庫管理,、盤點管理,、供給管理到非生產(chǎn)性管理也都做了系統(tǒng)的規(guī)劃。此外,,在聯(lián)友精益生產(chǎn)方法論LLP加持下,,聯(lián)友匠神LES在場內(nèi)物流中,,真正做到一料一路徑,一料一策略,。

1.路徑配置:從目標(biāo)倉庫到線邊的路徑,,例:大件從倉庫直送,配套件先配送到 SPS 區(qū),,再供給到線邊 ,;

2.策略配置:每一段配送支持排序( JIS )、成套( SPS ),、Kanban 等多種供給拉動模式,。

汽車零部件物流正處在數(shù)智化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期,聯(lián)友科技智慧物流解決方案,,特別是在廠內(nèi)物流與入廠物流方面的卓越能力,,為汽車制造數(shù)智化轉(zhuǎn)型提供強有力的支撐。通過精準(zhǔn)打擊物流痛點,,聯(lián)友科技不僅幫助汽車制造業(yè)實現(xiàn)供應(yīng)鏈高效協(xié)同,,還大幅提升整體運營效率,降低生產(chǎn)成本,,為行業(yè)樹立智慧物流新標(biāo)桿,。

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