隨著汽車科技日新月異發(fā)展,，我們見(jiàn)證了汽車座艙從傳統(tǒng)機(jī)械式儀表盤(pán)和中控臺(tái)向數(shù)字化,、智能化方向的轉(zhuǎn)變。如今,，智能座艙已經(jīng)不僅僅是滿足基礎(chǔ)的安全與舒適需求,，而是成為了車企收益增長(zhǎng)的新引擎，引領(lǐng)汽車數(shù)智化的四大核心趨勢(shì),。

趨勢(shì)一：超越安全與舒適的基礎(chǔ)需求,，打造優(yōu)質(zhì)用戶體驗(yàn)

在汽車數(shù)智化進(jìn)程中，行業(yè)數(shù)據(jù)表明,，中國(guó)汽車消費(fèi)者購(gòu)車參考因素中,，智能化體驗(yàn)占比高達(dá)14%，僅排在質(zhì)量,、性能,、設(shè)計(jì)之后，位于第四位,。由此可見(jiàn),，消費(fèi)者對(duì)汽車功能的需求不再停留于安全性、舒適性等基礎(chǔ)層面,，已逐漸轉(zhuǎn)向更高層次的情感與歸屬,、甚至尊重需求進(jìn)階。汽車智能座艙可以從用戶在座艙內(nèi)的各個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景著手,，圍繞用戶體驗(yàn)進(jìn)行優(yōu)化,，不斷滿足用戶更高層次的需求。

趨勢(shì)二：消費(fèi)者追求座艙內(nèi)高清大屏,，多屏聯(lián)屏熱度高漲

近年來(lái),，無(wú)論是新能源車型還是傳統(tǒng)油車都紛紛推出多屏和聯(lián)屏的車型，相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,，在新勢(shì)力車型中,，尺寸大于12英寸的儀表盤(pán)高達(dá)56%，中控屏幕大于15英寸的占比也達(dá)到了45%,，這一數(shù)字仍在不斷攀升,。這些數(shù)據(jù)顯示了車載大屏市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)和消費(fèi)者對(duì)大屏需求的增加。因此,，車企在發(fā)展智能座艙時(shí),，應(yīng)將多屏和聯(lián)屏設(shè)計(jì)作為重要的關(guān)注點(diǎn)，滿足消費(fèi)者對(duì)于更加科技化、智能化的駕駛體驗(yàn)的追求,。

趨勢(shì)三：信息,、娛樂(lè)、互聯(lián)等多功能融合,，向第三生活空間演變

除了傳統(tǒng)主,、副駕的功能升級(jí)，部分車企也開(kāi)始將智能座艙的服務(wù)范圍向后排乘客進(jìn)行延伸,。這意味著汽車座艙將成為一個(gè)集信息,、娛樂(lè)、互聯(lián)等多功能于一體的綜合性空間,，這種多功能融合的趨勢(shì)將使汽車座艙成為人們生活中不可或缺的第三生活空間,。乘客可以在車內(nèi)休息、工作,、娛樂(lè)或社交,，享受與外部世界緊密聯(lián)系而又相對(duì)私密的空間。

趨勢(shì)四：智能座艙成為車企新商業(yè)模式的收益增長(zhǎng)點(diǎn)

除了提供更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)之外,，智能座艙也成為了汽車制造商新的收益增長(zhǎng)點(diǎn),。車企通過(guò)智能座艙大量獲取用戶數(shù)據(jù),，精準(zhǔn)了解用戶需求,，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，在提升用戶體驗(yàn)的同時(shí)還可以通過(guò)流量變現(xiàn),、付費(fèi)OTA等形式為車企帶來(lái)額外的收益,。

未來(lái)，汽車數(shù)智化加速發(fā)展,，智能座艙將集成更多創(chuàng)新技術(shù)與生態(tài)服務(wù),，如增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）、虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）,、人工智能（AI）等,，為車企及生態(tài)伙伴提供了更多的商業(yè)合作機(jī)會(huì)，改變汽車行業(yè)的商業(yè)模式,，由“一次性交付的硬件集成產(chǎn)品”向“持續(xù)產(chǎn)生收益的軟件服務(wù)和數(shù)據(jù)流量商品”轉(zhuǎn)變,。

聯(lián)友科技端云一體智能座艙，一芯多屏多系統(tǒng),，打造智慧用車體驗(yàn)

聯(lián)友科技深耕汽車行業(yè)20余年,，沉淀了充分的智能座艙技術(shù)研發(fā)能力和經(jīng)驗(yàn)，打造出面向服務(wù)化,、智能化,、沉浸式體驗(yàn)的端運(yùn)一體智能座艙軟硬件平臺(tái)。以開(kāi)放、靈活,、快速的理念為客戶提供平臺(tái)化全棧式的產(chǎn)品和服務(wù),，同時(shí)給用戶帶來(lái)智能化的打動(dòng)人心的用戶體驗(yàn)。目前搭載芯馳X9H,、高通8155等芯片的主流平臺(tái)座艙已實(shí)現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)并持續(xù)升級(jí)迭代,。

在硬件設(shè)備層面，一芯多屏多系統(tǒng)的智能座艙,，基于芯馳/高通等高性能芯片研發(fā),，支持一機(jī)雙屏/一機(jī)三屏/一機(jī)五屏，產(chǎn)品算力高,，性能穩(wěn)定,，接口豐富，同時(shí)支持多路太網(wǎng),，多路視頻輸入輸出,，可滿足多樣化的座艙市場(chǎng)需求。此外,，在云端,，端云一體智能座艙助力車企挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)變現(xiàn),，提升運(yùn)營(yíng)效率,，降低運(yùn)維成本；同時(shí)自建AI算法平臺(tái),，為用戶提供更加人性化的座艙駕乘體驗(yàn),。

隨著汽車數(shù)智化不斷發(fā)展，智能座艙以用戶為核心,，向多功能融合的智慧新物種與生活第三空間而演變,。聯(lián)友科技愿攜手各大車企共同抓住這一機(jī)遇，持續(xù)創(chuàng)新和升級(jí)智能座艙技術(shù),，助力汽車行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,，為未來(lái)智慧出行貢獻(xiàn)力量。