當前，汽車企業(yè)正在以產品為中心的運營模型向以用戶為中心的運營模式轉變，面臨著從賣車的商業(yè)模式向用戶全生命周期價值探索新型業(yè)務模式的轉型。聯(lián)友科技基于多年數字化轉型實踐經驗，認為數字化核心本質即企業(yè)業(yè)務及其組織轉型,，企業(yè)能力構建需要依托數字化能力。

作為全國領先的汽車全價值鏈數智化服務商，聯(lián)友科技發(fā)布《2023汽車行業(yè)數字化趨勢報告》,，揭秘汽車行業(yè)數字化整體發(fā)展趨勢、全價值鏈數字化轉型方向和數字化頂層設計策略,，分享中國汽車行業(yè)數智化發(fā)展的實踐與探索,。

研判趨勢,，擁抱未來

——汽車行業(yè)發(fā)展趨勢

1.市場劇烈震蕩，挑戰(zhàn)與機遇并存：汽車行業(yè)競爭愈加激烈,，但新型城鎮(zhèn)化和消費升級成為兩大驅動汽車行業(yè)發(fā)展因素,，行業(yè)整體長期向好；新能源汽車將成為車企新的競爭點,，汽車金融將成為熱土,。

2.自主品牌向高端區(qū)段突破已見端倪：優(yōu)秀自主品牌逐步向高端化邁進，高顏值,、高水準,、智能化成為自主豪華品牌的標簽。

3.中國車企出海初見成效：從2021年到2022年,，我國汽車出口的規(guī)?？偭窟B續(xù)兩年超過100萬輛。2023年1月到4月,，我國汽車出口總量同比增幅達到了76.5%,，與往年全年的出口量基本相當。

4.產品經營與用戶運營雙輪驅動：在以用戶為中心的經營模式下,，車企除了需要關注產品的競爭力,，更要通過經營用戶，洞察用戶需求,，提升產品競爭力,。

5.自動駕駛商業(yè)化現曙光：在系統(tǒng)級的解決方案領域，中國本土的自動駕駛公司開始蠶食老牌外資企業(yè)份額,。政策方面,，越來越多的城市正在往更高階智能駕駛商業(yè)化方面推進。

6.后市場和汽車金融有新機會：用戶全生命周期價值探索為后市場和汽車金融帶來更多新機會,。

7.汽車行業(yè)的數字化進入深水區(qū)：汽車行業(yè)的大部分企業(yè),，正沿著由點到線再到面的路徑逐步推進數字化轉型，數字化進入深水區(qū)急需再提速,，方可駛出數字化“試點陷阱”遍布的沼澤地帶,。

數字化頂層設計跨越“試點陷阱”

——汽車數字化頂層設計策略

數字化轉型需從頂層設計開始

汽車企業(yè)向用戶型企業(yè)轉型升級初期，數字化轉型頂層設計水平有限,，偏重IT系統(tǒng)建設,，對業(yè)務流程的數字化重構和組織轉型認知不足，數字化轉型推進多以單體項目方式展開,。同時汽車價值鏈和產業(yè)鏈長且復雜,，數字化價值目標制定和評估復雜而困難，導致大多數車企數字化轉型迄今沒有達到預期目標,。

系統(tǒng)化數字化轉型打法勢在必行

傳統(tǒng)工業(yè)思維的土壤里不容易自發(fā)生長出數字原生的思維,。傳統(tǒng)企業(yè)的數字化轉型需要借助外腦,，尤其是數字化轉型還處于起步和爬坡階段的企業(yè)?？v觀數字化轉型咨詢行業(yè),，傳統(tǒng)咨詢企業(yè)普遍欠缺汽車行業(yè)的深度理解和沉淀，技術服務商普遍缺乏戰(zhàn)略和業(yè)務咨詢的經驗,，具有深厚的汽車行業(yè)積淀和全價值鏈數字化轉型咨詢以及落地實施能力的全棧型數字化服務商稀缺,。隨著本土供應商綜合水平持續(xù)提升，中國產業(yè)集群優(yōu)勢效應越發(fā)明顯,，本土綜合性數字化服務商價值逐漸凸顯,。

數字化轉型是一個復雜而困難的系統(tǒng)工程，企業(yè)需要按照“統(tǒng)籌規(guī)劃,、分步實施,、敏捷迭代、價值導向”的總體思路從頂層設計開始,。照搬別人的經驗一定行不通,，長期摸著石頭過河也收效甚微。因此,，依據企業(yè)自身實際情況及業(yè)界領先實踐制定合適的總體藍圖和行動路線是必由之路,。汽車行業(yè)價值鏈和產業(yè)鏈長且復雜、環(huán)環(huán)相扣,，加上當下市場波動,、競爭激烈，各種新技術,、新模式,、新玩家不斷入局沖擊原有格局，數字化轉型的頂層設計尤為重要,。

聯(lián)友數字化咨詢

如何判斷是否需要數字化咨詢,？

不妨思考一下：

是否進行了企業(yè)戰(zhàn)略解碼？

是否梳理和設計4A企業(yè)架構,？

是否系統(tǒng)化進行業(yè)務場景分析和數字空間遷移的可行性和價值分析？

是否基于以上幾點做細致的數字化現狀診斷評估,？

是否開展組織和人員的數字化適配分析與設計以打破數實融合的瓶頸,，提升數實融合的效率？

是否基于以上各項工作扎實細致地開展數字化轉型規(guī)劃,，還是基于部分專家的主觀判斷,？

是否體系化支撐數字化的實施落地、價值實現和度量,？

如果這些重要的工作沒有扎實細致地開展,，或者企業(yè)缺乏相關經驗和技能,，引入從戰(zhàn)略到落地經驗豐富的咨詢伙伴是最優(yōu)解。咨詢不應是一次性的服務,，而是長期伴隨企業(yè)成長的伙伴,。

數字化頂層設計的重要意義和價值

I. 確保戰(zhàn)略解碼和落地不走樣的數字化轉型

II. 避免煙囪和孤島的數字化轉型

III. 拉通全價值鏈的數字化轉型

IV. 業(yè)務、組織,、技術三位一體的數字化轉型

V. 始終錨定價值實現的數字化轉型

聯(lián)友秉著21年汽車行業(yè)的實踐積累,，堅持落地見效原則，通過頂層設計咨詢,、業(yè)務轉型方案設計咨詢和伴隨服務三大路徑,，為企業(yè)數字化轉型提供全場景賦能服務。聯(lián)友已為多個集團企業(yè),、商用車企,、乘用車企、新能源車企,、動力總成企業(yè),、零部件企業(yè)、工程機械企業(yè),、經銷商集團提供IT規(guī)劃,、數字化轉型規(guī)劃服務。

近年來,，隨著互聯(lián)網技術的飛速發(fā)展和物聯(lián)網,、5G、大數據,、人工智能等新一代數字技術的不斷涌現,，汽車行業(yè)逐步進入數字化轉型時代。數字化轉型是汽車行業(yè)高質量發(fā)展的必經之路,，聯(lián)友科技愿攜手更多行業(yè)客戶,，共同賦能汽車數智化！

關注“聯(lián)友科技”公眾號,，回復“報告 ”即可獲取電子版《2023汽車行業(yè)數字化趨勢報告》,。