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聯(lián)友科技參加第十五屆中國(guó)汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)論壇,,論道軟件定義汽車(chē)

發(fā)布時(shí)間:2023-06-18點(diǎn)擊率:

615日,,第十五屆中國(guó)汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)論壇在武漢中國(guó)車(chē)谷盛大開(kāi)幕,。

這場(chǎng)主題為“不負(fù)”的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高端對(duì)話盛會(huì),,聚集了上百位重量級(jí)汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)袖,,展開(kāi)巔峰演講和精彩討論,。聯(lián)友科技總經(jīng)理胡永力受邀參加尖峰辯論環(huán)節(jié),與來(lái)自小鵬汽車(chē),、黑芝麻等汽車(chē)行業(yè)大咖,圍繞“軟件定義汽車(chē)能掙錢(qián)嗎,?“展開(kāi)精彩辯論。

軟件定義汽車(chē)時(shí)代

——“軟件付費(fèi)”已成新趨勢(shì)

軟件定義汽車(chē)可以說(shuō)是新汽車(chē)的靈魂,。根據(jù)摩根士丹利的預(yù)測(cè),,當(dāng)前汽車(chē)的價(jià)值構(gòu)成仍以硬件為主,占到90%,。但未來(lái),,這一比例將下降到僅為40%,而剩余的60%將由軟件主導(dǎo),。

隨著汽車(chē)智能化,、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化,、共享化的快速發(fā)展,,汽車(chē)行業(yè)正在進(jìn)入軟件定義汽車(chē)時(shí)代。軟件服務(wù)的重要性提升,,為產(chǎn)業(yè)間的深度融合協(xié)作創(chuàng)造了更多新機(jī)會(huì),,越來(lái)越多的主機(jī)廠和軟件企業(yè)正在加速布局。

在這個(gè)邏輯下,,付費(fèi)訂閱將為車(chē)企開(kāi)辟出一塊新的盈利空間,,打開(kāi)了市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)行業(yè)未來(lái)成長(zhǎng)的想象力。當(dāng)前,,智能駕駛,、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)不斷發(fā)展與滲透,,相關(guān)車(chē)載軟件將迸發(fā)出巨大的價(jià)值潛力和創(chuàng)新空間,。

特斯拉做對(duì)了什么?

——核心在于清晰的戰(zhàn)略定位和以始為終的頂層設(shè)計(jì)

談到軟件定義汽車(chē),,特斯拉如何靠賣(mài)軟件掙錢(qián)成為了討論重點(diǎn),。主持人介紹,特斯拉在三年前的收入結(jié)構(gòu)里約有5%來(lái)自其創(chuàng)新收入,,據(jù)預(yù)測(cè),,到2025年有望達(dá)到30%。在軟件定義汽車(chē)這件事上,,特斯拉做對(duì)了什么,?各家眾說(shuō)紛紜。

胡永力認(rèn)為,,特斯拉的成功歸結(jié)于獨(dú)立清晰的戰(zhàn)略定位和頂層設(shè)計(jì),。特斯拉在做企業(yè)戰(zhàn)略時(shí),,已經(jīng)提前規(guī)劃好未來(lái)四五年的業(yè)務(wù)模式,包括一些軟件和硬件集成的功能等,,在戰(zhàn)略體系上早已有布局,。其他企業(yè)在學(xué)習(xí)和跟進(jìn)的過(guò)程中,可能需要在戰(zhàn)略層面上做更多思考,。

軟件定義汽車(chē)能否真的盈利,?

——核心在模式,關(guān)鍵在于要賺錢(qián)

回歸到主題本身,,軟件服務(wù)真的能賺錢(qián)嗎,?從長(zhǎng)期視角來(lái)看,各位嘉賓都給出了肯定的答案,。未來(lái)軟件將成為車(chē)企的營(yíng)收方式之一,,已成為行業(yè)共識(shí)。但是,,短期內(nèi)盈利的條件還不夠充分,。

胡永力表示,軟件定義汽車(chē)關(guān)鍵在于定義的模式能否真正幫助車(chē)企賺錢(qián),,在推進(jìn)軟件定義汽車(chē)和企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型過(guò)程中要注重給企業(yè)帶來(lái)的效益,。“軟件的高可復(fù)用性,,將有助于車(chē)企長(zhǎng)期實(shí)現(xiàn)降本和增值”,,胡永力認(rèn)為,前提是找好定位點(diǎn),,找準(zhǔn)戰(zhàn)略點(diǎn),,把軟件部分平臺(tái)化,實(shí)現(xiàn)盡可能的無(wú)限復(fù)制,。當(dāng)我們?cè)谲浖哪承╆P(guān)鍵點(diǎn)做足,,并最終為客戶(hù)產(chǎn)生足夠大的價(jià)值,軟件定義汽車(chē)一定能賺錢(qián),。

同時(shí),,胡永力認(rèn)為“賺錢(qián)”的最終受益者不僅是車(chē)企及供應(yīng)鏈廠商,更有消費(fèi)者,,企業(yè)只有不斷創(chuàng)造消費(fèi)者真正需要的汽車(chē)軟件產(chǎn)品,,持續(xù)為消費(fèi)者創(chuàng)造美好的體驗(yàn),才是真正創(chuàng)造價(jià)值,。

聯(lián)友科技基于超21年汽車(chē)+互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)積淀,,以云共用技術(shù)平臺(tái)為依托,聚焦智能制造,、數(shù)字營(yíng)銷(xiāo),、智能網(wǎng)聯(lián),、智能座艙、智能駕駛等核心業(yè)務(wù),,同時(shí)涵蓋汽車(chē)研發(fā),、汽車(chē)金融、智慧采購(gòu),、智慧辦公,、大數(shù)據(jù)、智能運(yùn)維等領(lǐng)域,,覆蓋汽車(chē)行業(yè)研、產(chǎn),、供,、銷(xiāo)、服全價(jià)值鏈,,為客戶(hù)打造汽車(chē)數(shù)智化先進(jìn)方案,。

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