在汽車(chē)制造業(yè)邁向數(shù)智化的新時(shí)代,，汽車(chē)零部件物流作為產(chǎn)業(yè)鏈條上的關(guān)鍵一環(huán),，正面臨嚴(yán)峻考驗(yàn),。汽車(chē)制造業(yè)作為全球化供應(yīng)鏈體系的典型代表,，其供應(yīng)鏈的復(fù)雜性和精細(xì)度達(dá)到前所未有的程度。供應(yīng)鏈的每一環(huán),，從原材料采購(gòu)到零部件制造,，再到整車(chē)裝配和市場(chǎng)分銷(xiāo)，都需精確無(wú)誤協(xié)同作業(yè),。然而,，伴隨全球市場(chǎng)波動(dòng)加劇，供應(yīng)鏈不確定性增大,，零部件物流效率與成本控制成為制約汽車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升的關(guān)鍵因素,。面對(duì)日益增長(zhǎng)的個(gè)性化需求和市場(chǎng)快速變化，零部件供應(yīng)鏈物流必須加快汽車(chē)數(shù)智化進(jìn)程,，提升供應(yīng)鏈的整體韌性和響應(yīng)速度,。

當(dāng)前，汽車(chē)零部件物流面臨多重挑戰(zhàn),，包括數(shù)據(jù)孤島現(xiàn)象嚴(yán)重,、人力資源分配不合理、倉(cāng)儲(chǔ)成本高昂,、補(bǔ)貨機(jī)制滯后及汽車(chē)數(shù)智化技術(shù)應(yīng)用不足等,。這些痛點(diǎn)不僅增加運(yùn)營(yíng)成本，也降低供應(yīng)鏈的透明度和響應(yīng)速度,，直接影響到汽車(chē)生產(chǎn)連續(xù)性和市場(chǎng)供應(yīng)穩(wěn)定性,。特別是在入廠物流和廠內(nèi)物流兩個(gè)關(guān)鍵業(yè)務(wù)場(chǎng)景，由于涉及多個(gè)供應(yīng)商,、物流服務(wù)商和主機(jī)廠等緊密協(xié)作,，任何環(huán)節(jié)的延誤或錯(cuò)誤都可能引發(fā)連鎖反應(yīng)，導(dǎo)致生產(chǎn)停滯或成本激增,。

聯(lián)友科技憑借在汽車(chē)數(shù)智化領(lǐng)域超20年的深厚積累,，推出“聯(lián)友匠神LES”，被業(yè)界譽(yù)為汽車(chē)零部件物流的“YYDS”,。聯(lián)友匠神LES,，基于對(duì)60多家車(chē)企需求的深入理解，結(jié)合豐富的項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn),，為汽車(chē)零部件物流打造全鏈條管理框架,，覆蓋生產(chǎn)計(jì)劃,、產(chǎn)前物流、產(chǎn)中物流,、制造過(guò)程,、產(chǎn)后整車(chē)物流、產(chǎn)后備件物流等6個(gè)業(yè)務(wù)過(guò)程,，實(shí)現(xiàn)5個(gè)領(lǐng)域同期化,，大大縮短供應(yīng)鏈周期，實(shí)現(xiàn)全鏈協(xié)同,，減少資源浪費(fèi),。

聯(lián)友LES通過(guò)高度定制化服務(wù)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)模型和數(shù)據(jù)模型的精準(zhǔn)建模,，支持快速響應(yīng)客戶需求,，內(nèi)置的智能算法優(yōu)化方案，更是讓物流流程的每個(gè)細(xì)節(jié)都得到優(yōu)化,，從碼托,、配載到路線規(guī)劃，均實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和智能化,，顯著提升物流效率,。

汽車(chē)零部件廠內(nèi)物流與入廠物流的數(shù)智化突破

首先，聯(lián)友匠神LES在入廠物流場(chǎng)景下,，從訂單下達(dá),、備貨配車(chē)、提貨/返空,、集配管理（部件在途中管理）,、待機(jī)廠調(diào)度、驗(yàn)收入庫(kù),，到最后的容器返回等全流程都有完整的汽車(chē)制造數(shù)智化場(chǎng)景解決方案,。

在訂單下達(dá)環(huán)節(jié)，以箱為單位進(jìn)行唯一碼管理,，平衡管理需求和實(shí)際操作需求,；在備貨配車(chē)方面，則會(huì)自動(dòng)根據(jù)托盤(pán)尺寸生成打包方案,，多樣打包規(guī)則支持（混納期規(guī)則,、混車(chē)型規(guī)則、混訂單規(guī)則,、混零件規(guī)則）,，減少打包異常發(fā)生次數(shù)，配車(chē)方案還會(huì)通過(guò)線上流程,，減少人員溝通成本,，其他步驟更是有著高度智能化的流程,。

聯(lián)友匠神LES不僅打通供應(yīng)商、物流商,、主機(jī)廠三方資源,，實(shí)現(xiàn)三方人員高效協(xié)同，還可以通過(guò) PDA 手持終端,、小程序、APP等汽車(chē)數(shù)智化技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流節(jié)點(diǎn)可視化,；更重要的是,，將多家大型主機(jī)廠訂單打包的最佳實(shí)踐，沉淀到 LLP（聯(lián)友精益生產(chǎn)）訂單打托算法中,，進(jìn)行合理打托,，幫助企業(yè)有效減低物流成本。

其次,，在廠內(nèi)物流方面,，聯(lián)友匠神LES從倉(cāng)庫(kù)管理、盤(pán)點(diǎn)管理,、供給管理到非生產(chǎn)性管理也都做了系統(tǒng)的規(guī)劃,。此外，在聯(lián)友精益生產(chǎn)方法論LLP加持下,，聯(lián)友匠神LES在場(chǎng)內(nèi)物流中,，真正做到“一料一路徑，一料一策略”,。

1.路徑配置：從目標(biāo)倉(cāng)庫(kù)到線邊的路徑,，例：大件從倉(cāng)庫(kù)直送，配套件先配送到 SPS 區(qū),，再供給到線邊 ,；

汽車(chē)零部件物流正處在數(shù)智化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，聯(lián)友科技智慧物流解決方案,，特別是在廠內(nèi)物流與入廠物流方面的卓越能力,，為汽車(chē)制造數(shù)智化轉(zhuǎn)型提供強(qiáng)有力的支撐。通過(guò)精準(zhǔn)打擊物流痛點(diǎn),，聯(lián)友科技不僅幫助汽車(chē)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈高效協(xié)同,，還大幅提升整體運(yùn)營(yíng)效率，降低生產(chǎn)成本,，為行業(yè)樹(shù)立智慧物流新標(biāo)桿,。