汽車零部件供應鏈物流正在面臨嚴峻的挑戰(zhàn),。無論是主機廠,，還是零部件供應商，都應加強對全球市場的洞察,，增加供應鏈物流規(guī)劃和迭代升級，科學合理地“備份”供應鏈以增強其韌性，提升抗風險能力,；不斷重視數(shù)智物流技術應用，加強智慧物流場景構建,。更值得關注的是要構建全價值鏈體系,，以全局最優(yōu)為目標，打造零部件供應鏈物流體系,。

汽車產(chǎn)業(yè)是典型的全球供應鏈體系高效協(xié)同運作的產(chǎn)業(yè),。從主機廠視角來看，汽車供應鏈節(jié)點多,、層級多,、龐大而復雜，任何一個微小零部件的短缺都會影響汽車的正常生產(chǎn)和銷售,，因此,，對零部件供應鏈物流提出更高要求。

廠內(nèi),、場外物流過程環(huán)節(jié)眾多,，縱觀現(xiàn)有各車企運營現(xiàn)狀，存在很多痛點,，例如數(shù)據(jù)孤島,、人力資源冗余、倉儲成本高,、補貨不及時,、智能化物流技術應用不足等。

是否能通過智能化,、數(shù)字化手段解決現(xiàn)狀存在的問題點,、痛點，各個車企都進行了不同程度的變革,，具體效果如何,，是否行之有效，成為行業(yè)關注的重點,。畢竟“別人的進步,，遠比自己的退步，更讓人焦慮”,。

聯(lián)友匠神LES——汽車零部件物流的YYDS

當汽車零部件物流行業(yè)都在焦慮之時,，聯(lián)友科技這個在汽車數(shù)智化領域打拼20多年的老師傅，第一時間敏銳發(fā)現(xiàn)這一市場需求,，綜合60多家車企需求,，結合項目實施經(jīng)驗和產(chǎn)品技術積累,，自主研發(fā)“聯(lián)友匠神LES”系統(tǒng)。

聯(lián)友科技智能制造團隊深入車企現(xiàn)場,，根據(jù)業(yè)務發(fā)展進行整體規(guī)劃,，以定制化方式提供系統(tǒng)產(chǎn)品；同時對各種業(yè)務場景進行業(yè)務模型和數(shù)據(jù)模型的建模,，通過配置化的方式快速實現(xiàn)客戶需求兌現(xiàn),；

二十多年的實施經(jīng)驗,，對聯(lián)友LES進行了充分的驗證,，它涵蓋了汽車行業(yè)智慧物流整體解決方案。他有全部的菜單,，供您選擇,。

為何“聯(lián)友匠神LES”會成為汽車零部件物流的YYDS？

聯(lián)友匠神LES為汽車零部件物流打造全鏈條管理框架,，覆蓋生產(chǎn)計劃,、產(chǎn)前物流、產(chǎn)中物流,、制造過程,、產(chǎn)后整車物流、產(chǎn)后備件物流等6個業(yè)務過程,，實現(xiàn)5個領域同期化,，大大縮短供應鏈周期，實現(xiàn)全鏈協(xié)同,，減少資源浪費,。

此外，為了更合理優(yōu)化物流流程,，聯(lián)友科技打造智能算法優(yōu)化解決方案,，通過AI算法對物流過程優(yōu)化計算，為物流操作人員,、司機提供詳細指導,，細化到碼托、配載,、路線圖等,， 所有物流參與方均可按照標準執(zhí)行，確保供應鏈整體目標實現(xiàn),。

在大家最關心的入廠物流和廠內(nèi)物流這兩大業(yè)務場景上,，聯(lián)友匠神LES也做到了盡善盡美。

首先,，在入廠物流方面,，聯(lián)友匠神LES從訂單下達,、備貨配車、提貨/返空,、集配管理（部件在途中管理）,、待機廠調(diào)度、驗收入庫,，到最后的容器返回等全流程都有完整的場景化解決方案,。

在訂單下達環(huán)節(jié)，以箱為單位進行唯一碼管理,，平衡管理需求和實際操作需求,；在備貨配車方面，則會自動根據(jù)托盤尺寸生成打包方案,，多樣打包規(guī)則支持（混納期規(guī)則,、混車型規(guī)則、混訂單規(guī)則,、混零件規(guī)則）,，減少打包異常發(fā)生次數(shù)，配車方案還會通過線上流程,，減少人員溝通成本,，其他步驟更是有著高度智能化的流程。

整個產(chǎn)前,、產(chǎn)中路線可以進行差異化配置,，通過推動、拉動等組合配置,，幾乎涵蓋汽車行業(yè)所有物流模式,。

聯(lián)友匠神LES不僅打通供應商、物流商,、主機廠三方資源,，實現(xiàn)三方人員的高效協(xié)同，還可以通過 PDA 手持終端,、小程序,、APP等技術手段實現(xiàn)整個物流節(jié)點可視化； 更重要的是,，將多家大型主機廠訂單打包的最佳實踐,，沉淀到 LLP（聯(lián)友精益生產(chǎn)）訂單打托算法中，進行合理打托,，幫助企業(yè)有效減低物流成本,；

其次，在廠內(nèi)物流方面，聯(lián)友匠神LES從倉庫管理,、盤點管理,、供給管理到非生產(chǎn)性管理也都做了系統(tǒng)的規(guī)劃。此外,，在聯(lián)友精益生產(chǎn)方法論LLP加持下,，聯(lián)友匠神LES在場內(nèi)物流中，真正做到“一料一路徑,，一料一策略”,。

1.路徑配置：從目標倉庫到線邊的路徑，例：大件從倉庫直送,，配套件先配送到 SPS 區(qū),，再供給到線邊 ；

2.策略配置：每一段配送支持排序（ JIS ）,、成套（ SPS ）,、Kanban 等多種供給拉動模式。

聯(lián)友匠神LES案例分享

重慶某大型主機廠物流項目

某大型主機廠物流項目,，目標是幫助其新工廠成為世界燈塔工廠、中國智能制造標桿企業(yè)和 5G 全鏈接標桿工廠,，智能制造能力成熟度 4.5 分,，達成優(yōu)化級水平。該項目自2023年8月開始規(guī)劃,，歷經(jīng)近一年完成物流智慧化管理指標和報表開發(fā),。

聯(lián)友匠神LES助力該主機廠全面實現(xiàn)七大車間的物流過程數(shù)字化管控，從現(xiàn)場執(zhí)行,、管理過程,、高層管控等層面實現(xiàn)物流過程透明可視。

以物流建模為基準,，構建物流布局,、物流路線，根據(jù)產(chǎn)能預測物流資源需求,，通過物流門收貨實現(xiàn)全程自動化,，縮短收貨路徑，節(jié)約收貨時間及人員,；通過智能化設定高低儲,，建設模型、自適應自動調(diào)整高低儲等,；利用推拉結合的物流模式,，滿足各種物流場景需求；通過多種盤存管理方式，支持全員動態(tài),、靜態(tài)盤點,，為全面賬實管理提供保障。

最后以雙中臺為基石,，微服務化,、配置化設計，滿足智能工廠及環(huán)節(jié)增減的配置化需求,。

應用價值：

生產(chǎn)過程信息透明：100% ,；

庫存占用成本降低20%-50% ；

存貨周轉天數(shù)15天降低為5 天,。

聯(lián)友科技一站式服務助力車企制造數(shù)智化轉型

深耕汽車行業(yè)20余年,，聯(lián)友科技擁有豐富的汽車智能制造行業(yè)經(jīng)驗和成功實踐，提供從整體規(guī)劃咨詢,、產(chǎn)品實施交付到業(yè)務運營等一站式解決方案,，堅持落地見效原則，通過3類10項咨詢服務為車企智慧物流供應鏈全場景賦能,。

圍繞產(chǎn)品旅程,，聯(lián)友科技打造面向中大型制造工廠及中小型制造工廠的智造全場景產(chǎn)品及解決方案，實現(xiàn)產(chǎn)品鏈,、價值鏈,、設備資產(chǎn)鏈業(yè)務全覆蓋，做到產(chǎn)品數(shù)據(jù)全貫通,。以數(shù)據(jù)驅(qū)動為原則,，尋找有價值的改善點，形成最佳解決方案,，以“點-線-面”方式向“車間-工廠-集團”等推廣,。

同時，構建一支由懂數(shù)據(jù)分析的業(yè)務人員和懂業(yè)務的IT人員組成的專業(yè)團隊,，保障企業(yè)健康存續(xù)和發(fā)展,。在實施運營方面，打通生產(chǎn)管理流程全域數(shù)據(jù),，深度挖掘數(shù)據(jù)價值,，多維度構建新工廠智能化“看管控”體系；通過實時監(jiān)控的管理閉環(huán)及事后數(shù)據(jù)主動改善閉環(huán),，最終實現(xiàn)無人工廠總控調(diào)度,。

*相關數(shù)據(jù)為測算估值