在車企數(shù)字化方面，聚焦“研,、產(chǎn),、供、銷,、服”全價值鏈的數(shù)字化轉型升級,。

一是打造國內(nèi)智能制造領先水平的軟件產(chǎn)品。自主開發(fā)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,，聯(lián)合東風日產(chǎn)共同打造 “黑燈工廠”,。企業(yè)級BOM解決方案在東風商用車、一汽解放,、陜重汽等商用車頭部企業(yè)成功實施,。

二是引領數(shù)字營銷新模式,。打造超級APP，使傳統(tǒng)主機廠在用戶體驗方面,，快速達到造車新勢力水平,。通過全渠道觸點矩陣搭建及運營服務，運用大數(shù)據(jù)驅動精準營銷,，實現(xiàn)以產(chǎn)品為中心的傳統(tǒng)營銷模式向以用戶為中心的新模式轉型升級,，其中數(shù)字營銷DMS（經(jīng)銷商管理系統(tǒng)）產(chǎn)品市占率達到國內(nèi)TOP2。

三是搭建國內(nèi)領先的車聯(lián)網(wǎng)平臺,。目前已接入9大汽車品牌,，用戶運營數(shù)超過1200萬，車輛接入總量超450萬臺,，接入量位居國內(nèi)TOP2,。

四是提供具有國際運維標桿水平的云服務。聯(lián)友科技是日產(chǎn)全球與本田全球信息系統(tǒng)運行維護標桿,，連續(xù)多年保持“0”停線記錄,。

在汽車智能化方面，緊抓軟件定義汽車趨勢,，賦能車企滿足用戶需求,。

自主研發(fā)4G/5G /V2X T-Box、CCM中央計算模塊等智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品,，端云一體智能座艙,、手機互聯(lián)車機等智能座艙產(chǎn)品，行泊一體域控制器,、智能前視一體機等智能駕駛產(chǎn)品,，擁有自主核心的知識產(chǎn)權超過50項，助力車企產(chǎn)品智能化升級,。其中,，聯(lián)友4G T-Box是國內(nèi)首款實現(xiàn)量產(chǎn)車規(guī)級T-Box，在國內(nèi)率先突破百萬臺量產(chǎn),，截止當前累計出貨量超400萬臺。根據(jù)高工智能,、佐思汽研等咨詢機構排名,，2020~ 2021年量產(chǎn)規(guī)模國產(chǎn)第一，5G T-Box已于2021年8月實現(xiàn)量產(chǎn),，智能座艙及智能駕駛（L2）產(chǎn)品已具備國內(nèi)領先的全棧自主研發(fā)能力和規(guī)模量產(chǎn)實績,。

“精”益求精，聚力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

一是堅持質(zhì)量“精”,，不斷完善質(zhì)量管理體系,，確保產(chǎn)品和服務質(zhì)量,。目前公司已通過CMMI（軟件成熟度模型）最高級5級評估，獲得A-SPICE L2認證,，同時完成了DCMM穩(wěn)健型（3級）,，是汽車軟件行業(yè)首家獲取該證書的企業(yè)。通過質(zhì)量體系與標準的導入,，零部件品質(zhì)SSC指標等級常年保持在L1水平（最高等級）,，同時以電裝類第一的成績榮膺2021年度“日產(chǎn)汽車中國區(qū)供應商質(zhì)量獎”。

二是堅持技術“精”,，通過打造行業(yè)技術領先的“數(shù)智體”——基于統(tǒng)一云服務的業(yè)務中臺,、技術中臺和數(shù)據(jù)中臺，向各車企賦能,，支持客戶數(shù)字化轉型,。

三是堅持管理“精”，基于公司戰(zhàn)略,，打造運營駕駛艙,，實現(xiàn)公司運營、決策數(shù)字化,。

通過以上措施,，聯(lián)友科技實現(xiàn)持續(xù)高質(zhì)量增長，近三年年營業(yè)收入復合增長率14%,，近三年年營業(yè)利潤復合增長率16%,。

洞察趨勢，瞄準“特”有潛力市場

在數(shù)字化方面,，2021-2024年,，國內(nèi)汽車行業(yè)軟件市場規(guī)模預估從80億增長到160億，市場前景可觀,。在智能化方面,，智能車載端預計到2025年達到240億，智能座艙產(chǎn)品預計2025年將達1030億,，智能駕駛L2國內(nèi)ADAS滲透率到2025年達到33%,。

基于市場洞察，聯(lián)友科技發(fā)布了“D-Pro”新戰(zhàn)略,，計劃到2025年公司整體事業(yè)目標實現(xiàn)營業(yè)收入與營業(yè)利潤雙倍增計劃,。

基于新戰(zhàn)略，在數(shù)字化方面,，聯(lián)友科技將與車企攜手推動從“以產(chǎn)品為中心”轉向“以用戶為中心”的商業(yè)模式和服務模型轉型升級,，由從“制造產(chǎn)品”向“智造+服務”轉型升級。在智能化方面,，聯(lián)友科技將秉承量產(chǎn)一代（智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品）,、研發(fā)一代（智能座艙產(chǎn)品）,、預研一代（智能駕駛產(chǎn)品）的節(jié)奏持續(xù)推進智能零部件產(chǎn)品的布局，幫助主機廠降低成本,、建立自主可控的核心智能產(chǎn)品能力,。

創(chuàng)“新”驅動，加速向未來

作為省級工程研究中心,，聯(lián)友科技從體制機制變革,、薪酬體系優(yōu)化、人才引進等方面入手,，不斷提升創(chuàng)新能力,。

一是激發(fā)科技創(chuàng)新動能，通過打造“聯(lián)創(chuàng)”企業(yè)內(nèi)部孵化平臺及IOM（創(chuàng)新產(chǎn)品管理）產(chǎn)品管理體系,，在智能制造,、智能零部件、大數(shù)據(jù)三大實驗室下開展預研,，年研發(fā)投入占比超過公司營業(yè)收入10%,。

二是創(chuàng)新激勵機制，一方面通過多項薪酬舉措進行多元化激勵,，另一方面通過強化績效考核差異化分配激勵創(chuàng)新,。

三是大力引進高階科技人才，近兩年引進包含含國家千人計劃-首席科學家,、專家博士等在內(nèi)的高精尖人才40余人,。

當前，聯(lián)友科技研發(fā)人員占比87%,，累計獲得技術專利超100項,、軟件著作權超280項，近三年科技成果轉換收益超過15億元,。

未來,，聯(lián)友科技將積極響應國家“打造數(shù)字經(jīng)濟新優(yōu)勢”的指示精神，積極把握當前汽車數(shù)字化轉型機遇,，打造適應未來的體制機制,、積極開展創(chuàng)新探索、確保質(zhì)量,，迅速搶占市場,、奮力贏戰(zhàn)數(shù)字化轉型攻堅戰(zhàn)。