近年來,，電動化,、數(shù)字化給汽車行業(yè)所帶來的沖擊，正在讓汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)加速自身的數(shù)智化轉型,。在這場變革的浪潮中,，轉型已經(jīng)不是一個“可選項”,，而是一個“必選項”。如何構建變革的“大腦”,，抓住頂層設計,，規(guī)避在轉型過程中出現(xiàn)的“試點陷阱”，成為做好數(shù)智化轉型不得不面臨的挑戰(zhàn)之一,。

什么是汽車數(shù)智化“試點陷阱”,？

根據(jù)多家大型機構調研分析，超過80%的企業(yè)數(shù)字化轉型未達到預期目標,。大多數(shù)客戶數(shù)字化轉型初期試點成功,，但全面鋪開的效果不是很好，甚至陷入泥潭,，這種情況便是數(shù)智化轉型“試點陷阱”,。

關于數(shù)智化“試點陷阱”，聯(lián)友科技總經(jīng)理胡永力在《知難而進,，迎接汽車數(shù)智化新挑戰(zhàn)》的主題演講中,，通過3個俗語解釋道——

一是“新瓶裝舊酒”，即表面上轟轟烈烈地做數(shù)智化,，但實質上是做傳統(tǒng)信息化,，沒有推動實際的業(yè)務變革,；

二是“頭痛醫(yī)頭,，腳痛醫(yī)腳”，即大多車企熱衷于推進見效快,、易衡量的項目,，缺乏整體性規(guī)劃，對戰(zhàn)略沒有起到推動作用,。

三是“只動皮毛不動筋骨”,，即偏重于IT應用建設，而忽視業(yè)務,、流程和組織變革的重要性,，沒有起到實際效果。

聯(lián)友科技數(shù)智化轉型頂層設計方法論

“如果把業(yè)務變革終點比喻成新大陸,，那么我們作為推動變革的‘船長’,，需要支持客戶解決所面臨的‘為什么做’‘怎么做’‘誰來做’的問題”，胡永力介紹,，在幫助車企避免“試點陷阱”過程中,，聯(lián)友科技沉淀了實現(xiàn)業(yè)務變革的頂層設計方法和能力。

聯(lián)友科技頂層設計方法論按照統(tǒng)一思想/認知,、企業(yè)戰(zhàn)略設計,、數(shù)字化規(guī)劃設計,、變革項目實施、持續(xù)運營的五個步驟,，解決了客戶在轉型升級走向“新大陸”中遇到的五個關鍵問題：為什么出發(fā),？到哪里去？如何到達,？如何執(zhí)行,？如何鞏固，助力車企打造數(shù)智化新商業(yè),，實現(xiàn)業(yè)務優(yōu)化與創(chuàng)新

在某發(fā)動機企業(yè)數(shù)智化轉型項目中,，聯(lián)友科技通過對課題梳理，提煉出20余項亟需解決的課題,?；谫Y源有限的客觀問題，聯(lián)友科技幫助客戶設計了一套“項目優(yōu)先級2+4評估模型”,，選擇了其中TOP 3的核心課題,，從而實現(xiàn)了制品不良率下降30%、單臺作業(yè)成本削減3%的業(yè)務變革目標,。

當前,，在這一輪智能化、電動化,、網(wǎng)聯(lián)化的技術變革推動下,，生于中國及長于中國的汽車企業(yè)都在積極的使用數(shù)字化手段改造業(yè)務流程與組織架構、賦能企業(yè)管理與產(chǎn)品,、創(chuàng)造業(yè)務附加值,。聯(lián)友秉著20年汽車行業(yè)的實踐積累，堅持落地見效原則,，通過頂層設計咨詢,、業(yè)務轉型方案設計咨詢和伴隨服務三大路徑，為企業(yè)數(shù)字化轉型提供全場景賦能服務,。聯(lián)友已為多個集團企業(yè),、商用車企、乘用車企,、新能源車企,、動力總成企業(yè)、零部件企業(yè),、工程機械企業(yè),、經(jīng)銷商集團提供IT規(guī)劃、數(shù)字化轉型規(guī)劃服務。