9月17-18日,，2021（第十三屆）高工智能汽車(chē)開(kāi)發(fā)者大會(huì)暨上半年度智能座艙/車(chē)聯(lián)競(jìng)爭(zhēng)力金球獎(jiǎng)評(píng)選頒獎(jiǎng)典禮在上海隆重舉辦,。聯(lián)友科技憑借在T-BOX市場(chǎng)份額上的領(lǐng)先，榮獲高工智能汽車(chē)2021上半年度金球獎(jiǎng)——車(chē)聯(lián)網(wǎng)（T-BOX）量產(chǎn)份額領(lǐng)軍獎(jiǎng),。該獎(jiǎng)項(xiàng)由高工智能汽車(chē)研究院基于前裝量產(chǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)等作為基礎(chǔ)指標(biāo)評(píng)定,。

在智能座艙向2.0升級(jí)的過(guò)程中,，供應(yīng)鏈體系將發(fā)生重構(gòu),，供應(yīng)商既面臨一系列的挑戰(zhàn),，也面臨著全新的增量市場(chǎng)機(jī)會(huì),。在此背景下,，來(lái)自智能座艙產(chǎn)業(yè)鏈上下游的300多家企業(yè)代表共聚一堂，針對(duì)智能座艙市場(chǎng)升級(jí),、下一代智能座艙功能演進(jìn),、多模態(tài)交互的新機(jī)會(huì)、芯片及域控制器等多個(gè)行業(yè)熱點(diǎn)分享真知灼見(jiàn),，探索行業(yè)技術(shù)趨勢(shì)與產(chǎn)業(yè)風(fēng)向,。

大會(huì)認(rèn)為，當(dāng)前基于語(yǔ)音,、觸覺(jué),、手勢(shì)、視線(xiàn)追蹤等多模交互技術(shù)開(kāi)始進(jìn)入新車(chē)前裝量產(chǎn)的標(biāo)配序列,，中國(guó)智能座艙市場(chǎng)加速進(jìn)入2.0時(shí)代,。在接下來(lái)兩到三年時(shí)間里，2.0和3.0數(shù)字/智能座艙將成為市場(chǎng)主流,，并逐步向4.0跨域時(shí)代延伸,。

“汽車(chē)行業(yè)發(fā)展面臨用戶(hù)需求場(chǎng)景化和產(chǎn)品功能服務(wù)化兩大發(fā)展趨勢(shì)和行業(yè)共識(shí)，只有理解用戶(hù)在特定場(chǎng)景下的不同應(yīng)用,，思考如何滿(mǎn)足用戶(hù)的真正需求,，才能打造出用戶(hù)滿(mǎn)意的產(chǎn)品和功能?！甭?lián)友科技總經(jīng)理助理文軍紅在大會(huì)上作《SOA之四重博弈》主題演講,，系統(tǒng)分享了聯(lián)友科技在汽車(chē)SOA架構(gòu)應(yīng)用上的思考和實(shí)踐——

1、SOA要基于用戶(hù)需求進(jìn)行服務(wù)設(shè)計(jì),，而不是簡(jiǎn)單地將信號(hào)轉(zhuǎn)換為服務(wù),；

2,、服務(wù)粒度的劃分，要基于自身的技術(shù)積累與技術(shù)方向考慮,；

3,、基于座艙域的技術(shù)特性和強(qiáng)用戶(hù)體驗(yàn)性，對(duì)座艙實(shí)施SOA是優(yōu)選之路,。

聯(lián)友科技智能座艙產(chǎn)品負(fù)責(zé)人陳柯出席大會(huì)圓桌論壇,，并就“跨域融合，帶來(lái)哪些新的危與機(jī)”“座艙趨勢(shì),，娛樂(lè)化還是功能化”等議題與其他嘉賓開(kāi)展研討,。陳柯還出席了頒獎(jiǎng)典禮，代表聯(lián)友科技領(lǐng)取獎(jiǎng)項(xiàng),。

針對(duì)跨域融合,，陳柯認(rèn)為整個(gè)汽車(chē)行業(yè)擁有諸多機(jī)會(huì)點(diǎn)——基于多域能力、AI算法,、大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的軟件定義開(kāi)發(fā)能力等將會(huì)是新的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)會(huì)點(diǎn),；主控SoC芯片替代多個(gè)傳統(tǒng)MCU功能芯片的趨勢(shì)已經(jīng)明晰，消費(fèi)電子芯片廠(chǎng)商優(yōu)勢(shì)明顯,；有效降低分散控制器之間的通信資源,，有利于整合系統(tǒng)資源，用戶(hù)綜合體驗(yàn)更佳,，且硬件成本可能更低,。

針對(duì)座艙趨勢(shì)，陳柯表示功能和服務(wù)是相輔相成的,，沒(méi)有功能而過(guò)度娛樂(lè)將導(dǎo)致華而不實(shí),，只有功能而不提升娛樂(lè)缺乏駕駛體驗(yàn)，將無(wú)法滿(mǎn)足用戶(hù)日益增長(zhǎng)的精神需求,。未來(lái)汽車(chē)座艙功能需越來(lái)越智能,，更多是基于智能設(shè)備及傳感器+AI算法的智能化功能，汽車(chē)座艙發(fā)展需要更注重用戶(hù)體驗(yàn),、軟硬解耦,、共享資源、深挖數(shù)據(jù)價(jià)值,、專(zhuān)注服務(wù)和內(nèi)容等方面,。

高工智能汽車(chē)開(kāi)發(fā)者大會(huì)系列活動(dòng)，定位于為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)上下游創(chuàng)新技術(shù)及產(chǎn)品交流的開(kāi)發(fā)者互動(dòng)平臺(tái),。從2017年至今,，高工智能汽車(chē)已經(jīng)成功舉辦十二屆開(kāi)發(fā)者大會(huì)，累計(jì)有超過(guò)200家OEM及智能網(wǎng)聯(lián)軟硬件廠(chǎng)商發(fā)表主題演講,，參會(huì)人數(shù)超過(guò)10000人次,。

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