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【汽車(chē)之家】對(duì)話(huà)聯(lián)友科技:如何賦能汽車(chē)數(shù)智化轉(zhuǎn)型

發(fā)布時(shí)間:2023-04-20點(diǎn)擊率:


[汽車(chē)之家 行業(yè)] “我們要比互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)更懂車(chē)廠,,要比車(chē)廠更懂互聯(lián)網(wǎng),做它們中間的連接器,。通過(guò)這樣的底層邏輯,,我們對(duì)業(yè)務(wù)產(chǎn)生更深層次的理解,為業(yè)務(wù)賦能,,同時(shí)產(chǎn)生更好,、更貼切的用戶(hù)產(chǎn)品和解決方案。”414日,,在聯(lián)友科技主辦的“2023中國(guó)汽車(chē)數(shù)智化賦能年會(huì)上,,聯(lián)友科技總經(jīng)理胡永力這樣概括道聯(lián)友科技的定位。

  經(jīng)過(guò)20余年深耕,,聯(lián)友科技已經(jīng)與60余家整車(chē)企業(yè)形成長(zhǎng)期合作關(guān)系,,為4100余家零部件供應(yīng)商及4200余家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商提供服務(wù)。

  誠(chéng)然,,電動(dòng)化,、數(shù)字化給汽車(chē)行業(yè)所帶來(lái)的沖擊,正在讓所有產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)加速自身的數(shù)智化轉(zhuǎn)型,。畢竟在這場(chǎng)大變革中,,轉(zhuǎn)型已經(jīng)不是一個(gè)可選項(xiàng),而是一個(gè)必選項(xiàng),。

  當(dāng)然這其中包含兩方面內(nèi)容,,一個(gè)是企業(yè)的數(shù)字化,另一個(gè)是產(chǎn)品的數(shù)字化,。企業(yè)數(shù)字化聚焦在流程再造,,讓數(shù)據(jù)發(fā)揮價(jià)值;產(chǎn)品數(shù)字化,,則是產(chǎn)品的智能化升級(jí),。

  對(duì)此,聯(lián)友科技在兩年前舉辦數(shù)字化賦能年會(huì)的時(shí)候,,就提出了汽車(chē)數(shù)智化概念,。在聯(lián)友看來(lái),,通過(guò)這樣一個(gè)定義,可以把數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化賦能升級(jí)融合在一起,。同時(shí)也可以闡釋聯(lián)友服務(wù)體系的范圍——圍繞汽車(chē)行業(yè)的全價(jià)值鏈賦能體系,。

局部切入 長(zhǎng)期連接

  胡永力介紹說(shuō),汽車(chē)行業(yè)向數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí),,蘊(yùn)含著四大發(fā)展機(jī)遇,。一是數(shù)字化發(fā)展,充分挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值,,加快數(shù)字經(jīng)濟(jì)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)融合,;二是智能化發(fā)展,智能座艙和智能駕駛將快速增長(zhǎng),;三是網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展,,新興需求和商業(yè)形態(tài)加速涌現(xiàn);四是安全化發(fā)展,,確保車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)安全,,衍生出新的細(xì)分市場(chǎng)。

『聯(lián)友科技總經(jīng)理 胡永力』

  這四大發(fā)展機(jī)遇也為聯(lián)友科技的未來(lái)發(fā)展指明了方向,。

  我們現(xiàn)在把更多力量集中在數(shù)字營(yíng)銷(xiāo),、智能制造、汽車(chē)金融以及智能零部件相關(guān)幾個(gè)核心領(lǐng)域,。這是車(chē)企本身現(xiàn)在最需要去做變革的領(lǐng)域,。胡永力說(shuō)道。

  聯(lián)友科技副總經(jīng)理朱播通過(guò)幾個(gè)具體的例子介紹了聯(lián)友與車(chē)企之間的合作形式,。首先聯(lián)友的合作對(duì)象既包括小鵬這類(lèi)的造車(chē)新勢(shì)力,,也包括長(zhǎng)安汽車(chē)這樣的傳統(tǒng)車(chē)企。

  例如在與小鵬的合作中,,最早是從數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域切入,,合作多年以后然后延伸至智能制造體系等其他板塊。與長(zhǎng)安汽車(chē)合作的是一個(gè)數(shù)字大腦項(xiàng)目,,通過(guò)這一項(xiàng)目,,聯(lián)友還獲得了2022年的優(yōu)秀供應(yīng)商創(chuàng)新支持獎(jiǎng)。

  另外像一汽解放,、日產(chǎn)中國(guó),、大眾、比亞迪,、沃爾沃等企業(yè),,聯(lián)友科技也針對(duì)具體需求提供了定制化服務(wù)。

  在車(chē)企數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面,,自主開(kāi)發(fā)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),,聯(lián)合東風(fēng)日產(chǎn)共同打造黑燈工廠,。企業(yè)級(jí)BOM解決方案在東風(fēng)商用車(chē)、一汽解放,、陜重汽等商用車(chē)頭部企業(yè)成功實(shí)施,;搭建了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),目前已接入9大汽車(chē)品牌,,用戶(hù)運(yùn)營(yíng)數(shù)超過(guò)1200萬(wàn),,車(chē)輛接入總量超450萬(wàn)臺(tái),接入量國(guó)內(nèi)領(lǐng)先,;提供具有國(guó)際運(yùn)維標(biāo)桿水平的云服務(wù),,是日產(chǎn)全球與本田全球信息系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)標(biāo)桿,連續(xù)多年保持“0”停線記錄,。

  從連接角度來(lái)說(shuō),因?yàn)榻o車(chē)廠提供智能零部件的產(chǎn)品以及軟件服務(wù)產(chǎn)品,,它本身不是一錘子買(mǎi)賣(mài),,一旦跟一個(gè)車(chē)廠產(chǎn)生連接,就是一個(gè)長(zhǎng)期連接,。胡永力說(shuō)道,,通過(guò)長(zhǎng)期連接進(jìn)入之后,因?yàn)橐蕾?lài)于聯(lián)友的全價(jià)值鏈體系,,客戶(hù)在建立一個(gè)連接之后,,再產(chǎn)生別的需求時(shí),自然而然就會(huì)想到聯(lián)友,。我們?cè)偻ㄟ^(guò)高品質(zhì)服務(wù),,讓客戶(hù)覺(jué)得更滿(mǎn)意,做更多外延性的滲透和服務(wù),,這個(gè)就是我們整體業(yè)務(wù)邏輯,。

  為支撐產(chǎn)品在企業(yè)的落地,聯(lián)友科技在組織架構(gòu)方面進(jìn)行了調(diào)整,,建立了數(shù)字營(yíng)銷(xiāo),、智能制造、智能網(wǎng)聯(lián),、數(shù)字化咨詢(xún),、云服務(wù)等幾大BU,成立了專(zhuān)注智能零部件的子公司聯(lián)友智連,,通過(guò)不斷的迭代產(chǎn)品,,讓客戶(hù)得到更多的產(chǎn)品支持和賦能。

  尤其是數(shù)字化咨詢(xún)BU的成立,,使得聯(lián)友科技可以提供頂層設(shè)計(jì)咨詢(xún),、業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型方案設(shè)計(jì)咨詢(xún)和伴隨服務(wù)3大類(lèi)10項(xiàng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型咨詢(xún)服務(wù),,并通過(guò)自上而下、由面到點(diǎn)的業(yè)務(wù)設(shè)計(jì),,實(shí)現(xiàn)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型全場(chǎng)景賦能,。

聚焦五大賽道產(chǎn)品

  面對(duì)增量市場(chǎng)在新能源汽車(chē)的新態(tài)勢(shì),車(chē)企需要以用戶(hù)為中心重塑客戶(hù)關(guān)系,,充分利用新技術(shù)來(lái)打開(kāi)業(yè)務(wù)想象空間,。“2023中國(guó)汽車(chē)數(shù)智化賦能年會(huì)上,胡永力也分析了汽車(chē)行業(yè)發(fā)展新態(tài)勢(shì),,提出汽車(chē)數(shù)智化轉(zhuǎn)型的關(guān)注點(diǎn)和三大挑戰(zhàn),。

  在他看來(lái),汽車(chē)數(shù)智化轉(zhuǎn)型在營(yíng)銷(xiāo)端要關(guān)注——我,,車(chē)企要通過(guò)全觸點(diǎn)連接用戶(hù),,提供全場(chǎng)景產(chǎn)品服務(wù),滿(mǎn)足客戶(hù)定制化需求,,提升用戶(hù)體驗(yàn),。

  在生產(chǎn)端,車(chē)企要通過(guò)打造智能化工廠,,提高生產(chǎn)效率,,降低生產(chǎn)成本。在產(chǎn)品端,,通過(guò)產(chǎn)品快速迭代和在線升級(jí),,提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

  車(chē)企關(guān)注的焦點(diǎn),,也正是聯(lián)友要賦能的領(lǐng)域,。不管是營(yíng)銷(xiāo)、制造,,亦或者是產(chǎn)品,,一切的背后都需要一個(gè)與之相符合的業(yè)務(wù)框架和流程。圍繞這些焦點(diǎn)重塑自身的體系能力,。聯(lián)友科技通過(guò)長(zhǎng)期關(guān)注和實(shí)踐,,洞察到要做好車(chē)企數(shù)智化轉(zhuǎn)型,需要應(yīng)對(duì)三大核心挑戰(zhàn),。

  首先就是構(gòu)建變革的大腦,,抓住頂層設(shè)計(jì),規(guī)避在轉(zhuǎn)型過(guò)程中出現(xiàn)的試點(diǎn)陷阱,;二是要構(gòu)建變革的骨架,,充分策劃好支撐業(yè)務(wù)變革的企業(yè)架構(gòu);三是要構(gòu)建變革的血液,充分喚醒大量處于沉睡狀態(tài)的數(shù)據(jù)資產(chǎn),。

  據(jù)了解,,為了精準(zhǔn)把握客戶(hù)需求,深入了解客戶(hù)痛點(diǎn),。聯(lián)友現(xiàn)在有幾千名工程師跑在客戶(hù)一線,。他們對(duì)業(yè)務(wù)的流程現(xiàn)場(chǎng)非常熟悉,我們把這些對(duì)業(yè)務(wù)的深刻理解,,封裝在我們每一個(gè)領(lǐng)域的細(xì)分產(chǎn)品內(nèi)?,F(xiàn)在行業(yè)正在朝著大平臺(tái),并且在平臺(tái)上形成了很多細(xì)分的業(yè)務(wù)能力中心,,通過(guò)業(yè)務(wù)能力中心的聚合組合來(lái)形成為客戶(hù)服務(wù)的架構(gòu)體系,。胡永力介紹道。

  在智能制造領(lǐng)域,,聯(lián)友打造了數(shù)智化標(biāo)桿工廠的智造大腦,;在數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域,聯(lián)友可提供圍繞用戶(hù)生命周期的全渠道觸點(diǎn)矩陣搭建及運(yùn)營(yíng)服務(wù),;在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域,,聯(lián)友已經(jīng)成為智能網(wǎng)聯(lián)中國(guó)百?gòu)?qiáng)供應(yīng)商T-Box蟬聯(lián)前裝市場(chǎng)份額國(guó)產(chǎn)品牌第一,。

  在智能座艙領(lǐng)域,聯(lián)友打造了端云一體一站式智能座艙解決方案,,構(gòu)建有記憶,、有溫度的第三生活空間;在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,,聯(lián)友開(kāi)發(fā)了首家基于國(guó)產(chǎn)大算力芯片黑芝麻A1000的行泊一體域控制器,。

  從汽車(chē)行業(yè)中來(lái),到汽車(chē)行業(yè)中,,這是聯(lián)友科技一直堅(jiān)持的初心,。未來(lái),聯(lián)友科技也將繼續(xù)面向汽車(chē)行業(yè),,堅(jiān)持開(kāi)放合作,,一方面提供汽車(chē)數(shù)智化先進(jìn)方案,賦能企業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí),,一方面持續(xù)創(chuàng)新產(chǎn)品,、方案及服務(wù),助力提升客戶(hù)數(shù)智化競(jìng)爭(zhēng)力,。

讓客戶(hù)的數(shù)據(jù)活起來(lái)

  在數(shù)智化轉(zhuǎn)型中,,不得不提到一個(gè)關(guān)鍵要素,那就是數(shù)據(jù)。現(xiàn)如今,,數(shù)據(jù)已經(jīng)成為繼土地,、資本、勞動(dòng)力,、技術(shù)之后的第五大生產(chǎn)要素,。朱西產(chǎn)教授也在會(huì)上表達(dá)了類(lèi)似的看法,一家車(chē)企如果缺乏數(shù)據(jù)這一要素,,將很難在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中獲勝,。

  鑒于數(shù)據(jù)的重要性,行業(yè)內(nèi)也產(chǎn)生了數(shù)據(jù)的確權(quán)問(wèn)題,。在“2023中國(guó)汽車(chē)數(shù)智化賦能年會(huì)上,,多位專(zhuān)家也進(jìn)行了相關(guān)論述。

  不管數(shù)據(jù)如何確權(quán),,它肯定不屬于聯(lián)友,,因?yàn)槲覀兪窃谟梦覀兊墓ぞ呓o客戶(hù)做服務(wù),包括數(shù)字化流程相關(guān)的一些工具提供給客戶(hù),,客戶(hù)在它的體系內(nèi)產(chǎn)生數(shù)據(jù),,這些數(shù)據(jù)產(chǎn)生以后它不屬于聯(lián)友。胡永力特別強(qiáng)調(diào),。

  據(jù)了解,,聯(lián)友科技在數(shù)據(jù)層面做了很多工作,把關(guān)鍵點(diǎn)算法化,,通過(guò)AI的方式去解決問(wèn)題,,比如車(chē)間的高級(jí)排程算法、行為一體域控制器算法,、感知算法,、融合算法,大數(shù)據(jù)模型算法等等,。

  我們把這些知識(shí)積累到算法里面,,把這些算法交給客戶(hù)去使用,讓這些算法把客戶(hù)那些沉睡的數(shù)據(jù)活起來(lái),,這樣就對(duì)客戶(hù)產(chǎn)生了硬價(jià)值,。胡永力說(shuō)道。

  與此同時(shí),,聯(lián)友也在進(jìn)行更深層次的探索,。隨著用戶(hù)的不斷擴(kuò)增,聯(lián)友科技逐漸認(rèn)識(shí)到,,自身對(duì)于客戶(hù)所擁有數(shù)據(jù)的認(rèn)知是不全面的,。對(duì)此,,聯(lián)友科技一直在做一件事——幫助客戶(hù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資產(chǎn)化。

  數(shù)據(jù)到底有多大價(jià)值,,現(xiàn)在我們是沒(méi)有辦法去評(píng)估的,,數(shù)據(jù)只有在一個(gè)交易市場(chǎng),有買(mǎi)賣(mài)雙方才會(huì)產(chǎn)生最終的價(jià)值定價(jià),。我們不會(huì)去做這個(gè)交易,,我們可以幫助用戶(hù)去梳理數(shù)據(jù)資產(chǎn),到底有哪些數(shù)據(jù)資產(chǎn),,然后這些數(shù)據(jù)資產(chǎn)怎樣定價(jià),,怎樣幫用戶(hù)實(shí)現(xiàn)最好、最有力的數(shù)據(jù)變現(xiàn),,這是我們希望在未來(lái)跟客戶(hù)一起去探索的,。聯(lián)友科技CTO俞斌解釋道。

  據(jù)俞斌介紹,,這件事情在中國(guó)的很多車(chē)廠現(xiàn)在還只是剛剛起步,。他認(rèn)為中國(guó)的大部分車(chē)廠都是一些有責(zé)任的企業(yè),他們不會(huì)對(duì)用戶(hù)數(shù)據(jù)去做很多濫用,,或者是說(shuō)侵犯用戶(hù)隱私,。

  這是我們比較關(guān)注的一個(gè)點(diǎn)。但關(guān)于數(shù)據(jù)交易其實(shí)是個(gè)非常敏感的問(wèn)題,,聯(lián)友不會(huì)去做,,聯(lián)友只是幫助我們的客戶(hù)去對(duì)資產(chǎn)定價(jià)、對(duì)資產(chǎn)做管理,。

  現(xiàn)如今,,車(chē)企的內(nèi)卷正在加劇,這也促使所有的參與者需要加速自身體系的變革,,尤其是那些傳統(tǒng)大廠,轉(zhuǎn)型升級(jí)已經(jīng)刻不容緩,。這也為聯(lián)友這樣的賦能者提供了一個(gè)較大的發(fā)展空間,。2022年,聯(lián)友全年主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)均實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng),,營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)20%,。面向未來(lái),聯(lián)友科技也定下了更為宏偉的目標(biāo):2025年?duì)I業(yè)收入>30億,,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)翻倍,,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率持續(xù)提升。(文/汽車(chē)之家 楊益春)

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